За последен път ти го казвам и ще ти го напиша с по-големи букви: ДИЗАЙНЪТ Е НА СС, ТОЙ Е ПРЕМИНАЛ ПРЕЗ ОДОБРЕНИЕ НА МТЕРОПОЛИТЕН. ИНФОРМАЦИЯТА Е НАПРАВЕНА МЕЖДУ СС И ЦГМ. ЯВНО В ПОСЛЕДНИЯ МОМЕНТ СЕ Е ПРОМЕНИЛА СХЕМАТА. АКО ИМАШ НЯКАКВИ ВЪЗРАЖЕНИЕ МОЛЯ ОБЪРНИ СЕ КЪМ ЦГМ ИЛИ МЕТРОПОЛИТЕН, А НЕДЕЙ ДА ЗАНИМАВАШ ЦЕЛИЯ ФОРУМ С ТВОЕТО МЪРМОРЕНЕ И ГЛУПОСТИ !!!
А това, което аз искам да кажа е, че само човек, който нищо не разбира от градски транспорт ще приеме, че това е реално възможна ситуация:
И друг път съм го казал - членовете на "Спаси София" нямат достатъчно пратически опит и наблюдения в София, за да вършат това, което искат да правят.
Може да са виждали много неща по света, но първо да навъртят едни 20 - 30 000 км. с градския транспорт в София и тогава може.
Сега да се върнем на темата
:
Хубавите неща в новата концепция за оповестителна система:
Това е много голямо подобрение спрямо начина, по който до сега от Метрополитен изписваха интервалите по информационните табла. Никой не ги разбираше. Искрено поздравявам "Спаси София" за тази идея. Ето нещо хубаво.
Дори няма да се заяждам с факта, че информацията пак е неточна...
Хубава идея за универсална легенда.
Пак добро попадение на "Спаси София". Това с туристическата забележителност също е много добра идея.
Единствената ми забележка е към символите. Смятам, че стилизирания автобус, който е използван за основа и на трите вида градски транспорт е неподходящ. Според мен е много по-добра идея стилизираната фигурка да е на Икарус 280. Все пак това е автобусът който е превозил най-много българи за всички времена и със сигурност няма да има друг модел, който да го надмине.
Също така е добра идея, че е сложен линк към Виртуалните табла на ЦГМ.
