Оповестяване в метрото - табели, озвучаване, схеми

[bdz43r]

Тролея върви по улицата и не са ме закарали там със завързани очи, че да не знам къде съм, от къде идвам и накъде отивам. На открито съм и имам ориентация в пространството.
В метрото обаче други ориентири освен табелите няма. Оказваш се в една дупка и при по-заплетен подлез може да загубиш представа за посоките на света, особено ако си в непознат град.

И не разбирам как изведнъж тоя проблем стана актуален.

Изведнъж се появи втори диаметър, изведнъж се появиха различни крайни спирки, а се очаква изведнъж да се появят и различни направления.
И изведнъж метрото ще се напълни с такива, които се качват за пръв път, защото ще свърже гарата с летището.

[bonbon]

На станция Стадион Васил Левски пък пише, че има връзка с трамвай 2 и 9, които отдавна вече несъществуват  Междудругото вече във всички влакове трябва да са подменили грешните схеми  с нови.

[ozzy]

Да, налепени са нови върху старите. Малко грозно е станало, особено при по-старите влакове.

[Thorn]

Защо ще гледам какво пише на перона, когато влака ме чака с големи светещи букви "Летище"?

Наскоро хващах S-bahn от летището в Мюнхен, стъпвам на перона и отдясно (значи му идвам отзад) ме чака влак с голяма табела "Hauptbahnhof". Е познайте къде ме закара. А по тукашната логика щеше да е съвсем нормално да пише "Flughafen", което не ми помага с нищо и докато търся и изучавам таблата, влакът щеше да замине, щях да си изпусна връзката с бързия влак и щях да чакам следващата след 2 часа.

Разберете, че метрото не е само за софиянци и когато свърже 2-3 големи транспортни възела с него ще пътуват и много хора, които нито знаят кое в коя посока е, нито коя табела е вярна и коя не. А и не е работа на пътниците, били те идиоти или професори, да мислят дали табелите са верни или не, защото са отпред или отзад. Те ТРЯБВА да са верни или да ги няма изобщо, защото няма правило, нито логика, че на задната табела пише глупости.

А до сега имаше една линия, чието направление предполага предимно редовно пътуващи и това със задните табели много хора не го бяха и забелязали. Положението обаче се променя.

Доста преди да стигнеш до коловозите, има едни надписи на нивото на очите, които представляват лява и дясна стрелка с надписи съответно едната и друга посока на движение на съставите.
Сега, представи си другата ситуация - намираш се на "Западен Парк", отпред и отзад на влака пише "Обеля", а ти пътуваш за "Надежда". Ще се качиш ли на този влак?
Същото се отнася и за "Централна гара", пътуваш за "Сливница", а на влака пише  пак "Обеля". Е? Като прибавим и факта, че машиниста не може по никакъв начин да промени показанието на таблото в задната кабина, ще назначим и секретарки по влаковете ли?
Примерите с Мюнхен, Лондон, Париж и други мегаполиси са не особено удачни. Там разстоянията са огромни, а линиите са много повече от една. Да, и техниката на оповестяване не е сделана в Россия. Тук и да объркаш посоката, следващата станция е на по-малко от минута.   

[blagun]

Е? Като прибавим и факта, че машиниста не може по никакъв начин да промени показанието на таблото в задната кабина, ще назначим и секретарки по влаковете ли?

След като толкова не може да се сменят табелите, поне да напишат на тях и двете крайни точки: "Цариградко шосе - Баучер" и "Младост-1 - Сливница". Пак повече вярна информация ще има.

[Neronov]

А не може ли след като спре,преди да излезе от кабината, да смени табелата?

[Petko21]

Според мен варианта, който е най-удачен в случая. Влака тръгва от Баучер със зареден маршрут до Обеля. На Ломско сменя надписа на маршрутното табло и вече изписва ИЕЦ Цариградско шосе. Вярно че това ще осложни управлението, но ако трябва да се даде още една минута на тази станция... само и само пътнците да не се "объркват". Не ми се мисли ако имаме повече от две линии на метрото, какво ще се случи...

И въпрос към Thorn: Знам че таблата могат да изписват и числа, а има ли вкарани някакви символи?

[Thorn]

Ще опитам да отговоря на всички наведнъж. Понеже влаковете не се въртят, а се движат само с едната кабина към Младост, а с другата към Обеля (Баучер), на русичите табелите в двете кабини са програмирани по различен начин. Страна Младост има възможност да се изпише "Цариградско шосе", "Младост1", "Изпитателен", до Сливница" и "за депо". В другата кабина надписите са "Джеймс Баучер", "Обеля", "до Сливница", "изпитателен" и "за депо".
Предишния ми отговор беше провокиран от искането при тръгване от Баучер на табелата да се изпише "Обеля", а след Обеля да се смени с "Цариградско щосе". В предната кабина може да се направи, но ще се бъркат хората, които пътуват от гарата към Люлин, примерно. След като машиниста е напуснал задната кабина, той не може да сменя показанията на задната табела.
На номерните състави има двустранна хартиена табела - в едната кабина от едната страна пише "Младост 1", от другата "Цариградско шосе". В другата кабина на табелата пише съответно "Сливница" и "Джеймс Баучер".
Единствено на състав А7, с монтираното светещо табло, двете табели са програмирани по един и същ начин, с осем различни надписа, но нямат взаимна връзка по между си.
На всички табла могат да се изписват произволни надписи, стига да са въведени. За момента не са въвеждани цифри.
И да добавя за надпис "Цариградко шосе - Баучер" и "Младост-1 - Сливница". Това може да се въведе, но буквите ще са прекалено малки, за да се забелязват в движение. Не знам дали може да се направи бягащ надпис, както в салоните, но тогава пак може да не се види за какво става въпрос, особено от хората чакащи в началото на перона.

[ozzy]

А няма ли възможност да се сложат 2 или 3 сменящи се надписа, както е при автобусите например?

[Thorn]

А няма ли възможност да се сложат 2 или 3 сменящи се надписа, както е при автобусите например?

Не знам. Трябва да се пита някой от депото, който се занимава с това. Сега са въведени само статични надписи.

[jordan]

Незнам дали това е подходящата тема но....
В А35 от едната страна все още са старите схеми, на които станцията при CCS е изписана като "Св. Наум"

[hitar_potter]

Незнам дали това е подходящата тема но....
В А35 от едната страна все още са старите схеми, на които станцията при CCS е изписана като "Св. Наум"

  Могат да вземат да го боядисат наполовина, ще му отива.

[titijoji]

Тази вечер забелязах, че на СердикаІІ на перона - страна Обеля вече има указателна табела на къде е връзката с линия 1. Похвално, че се сетиха да го направят.

[Repcho]

Освен на Младост 1 и СУ, някъде забелязали ли сте сгрешени табели и схеми в метрото, свързани с връзките с наземен транспорт ?

[xЗm]

НДК

[bonbon]

На Стадион Васил Левски също са сгрешени табелите. 

[Mitety Wee]

На Опълченска също са сгрешени табелите.

[Jorr]

На Европейски съюз Обеля е Obelia, а на НДК - Obelya. Разбирам да нямаше официален стандарт, или поне да не ги беше правила една и съща фирма...

Отделно от това, с новите маршрути на влаковете, досегашните електронни табели са вече откровено абсурдни. Не стига, че продължават да предполагат, че всички хора на света четат отдясно наляво, но и няма ГРАМ идея следващият влак до Сливница ли само ходи, до по-натам ли.... кой видял първия вагон видял, останалите - шанс! Казвал съм го и преди...

[bonbon]

Проблема, кой влак до къде е засега е не решим в номерните състави, имат отпред хартена табелка, ама кой я видял, кой не. В най-новата партида влакове от А30 нататък вътре във влака се изписва червено съобщение докъде се движи влака.

[Neronov]

Не знам дали някъде е споменато,но Стадиона вече е оправен по схемите на влаковете