Таксуването в метрото

[Knoxville]

Сега като каза, нещо ми се завъртя в главата за 10 или 15 секунди, но не мога да се сетя кога и къде съм го чувал.

[difian]

Ако пътувате в по-спокоен час и главно с карта, направете си експеримент...

[Knoxville]

Е да де, ама веднъж като си чекнеш картата на турникетите, после известно време не можеш пак да я ползваш. 

[sofianec]

Дано не е бил гласа на Братоев

Имам един въпрос по отношение на таксуването. В новия ценоразпис фигурират персонални карти за студенти, докторанти и пенсионери за -  цитирам - "Един месец една линия /от наземен транспорт или от метро/". Как ще става разделянето на линии в метрото, след като преходът между линиите е безплатен и влаковете така или иначе ще преминават по целия маршрут?

[blagun]

Разделяне на линии по метрото няма да има, както няма никъде по света.
Просто се гласят да увеличат цената за метрокарта на 35 лв, но явно ги е срам да приемат това непопулярно решение преди да тръгне МД2.

[sofianec]

За нормалната карта от 35 лв. ясно. Там няма разделението в колона "Всички линии" и "Една линия". Но за персонализираните карти с намаление за една линия изрично картата за докторанти за 16 лева е сложена в графа "Една линия от метро". За това и питам.

Става дума за информацията ето тук: http://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/tarifa-i-prevozni-dokumenti/46/tarifa

[blagun]

За нормалната карта от 35 лв. ясно. Там няма разделението в колона "Всички линии" и "Една линия". Но за персонализираните карти с намаление за една линия изрично картата за докторанти за 16 лева е сложена в графа "Една линия от метро". За това и питам.

Става дума за информацията ето тук: http://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/tarifa-i-prevozni-dokumenti/46/tarifa

Най-вероятно не са се сетили да поправят текста.

[mita6ki]

Винаги съм се чудил този половин час валидност на билетите за метрото за времето до валидирането ли се отнася или за цялото возене?

[titijoji]

Доколкото знам от мой опит, веднъж валидиран неможе да се използва повторно.

[Neronov]

И какво става,ако изтечат тези 30 мин ? Защото от Цариградско до Надежда например дори с прекачване са повече от 30 мин. Ако са изтекли,докато се возя,ще ме глобят ли 

[AGENT 006]

Това щях да кажа и аз, не може хем да имаш работа след въпросното пътуване, хем то да е толкова кратко, че да може с въпросната работа цялата история да трае само половин час, а в същото време незнам някой да пътува с метрото само за една или две станции, колкото според мен трябва да са за да не изтече този половин час.

[blagun]

Формално изречението е "може да бъде използван за пътуване в метрото зо 30 минути". Реално мярката е насочена срещу клошари и просяци, които използват метростанциите и метросъставите за целодневно убежище - лично бях свидетел, как охраната на МС Младост-1 изгони един такъв, въпреки че той представи някакво билетче. Разбира се, време е минутите в наредбата да бъдат увеличени.

[T1000]

Идеята по-скоро е, че имаш 30 мин. да използваш метрото след като купиш билета и го маркират на касата, т.е. не е като наземния транспорт да си купиш билета и той да ти важи чак докато не го перфорираш. След като мине времето, валидността на билета просто отпада и той няма да те пусне на турникета.

Иначе веднъж минал през турникета, край. Умишлено съм го пробвал веднага след излизане от возене - не пуска

[Neronov]

Аз съм седял по час и нещо в големи жеги на климатика на СУ,ама никой не ме изгони 

А по темата: След пуска на меторто до Летището/Младост 4 ще стане невъзможно пътуването за 30 мин дори с бърза крачка. Трябва да го изяснят това 

[bonbon]

Това, че билетът важи 30 мин. е пълна глупост. Аз лично съм пробвал по следния начин - взимам си билет, влизам през турникета, връщам се обратно пак при турникета и слагам билета отново, но ми показа "невалиден билет", следователно билетът няма как да важи 30 мин., веднъж влезеш ли край   

[Metan]

Билетът е за еднократна употреба, но като го закупиш имаш 30 мин. да го валидираш, иначе става неизползваем.

[AGENT 006]

Аз така веднъж си купих два билета от Люлин и след повече от час исках да мина с един от двата на СУ и не стана, ама тогава незнаех, всъщност точно тава извършва валидаторът, сканира и разчита баркодът за да разбере валидността на билета.
А аз да попитам, преди валидаторите които се командват от касата, за пътници с неелектронни карти бяха непрекъснато отворени и не забелязвах да има някакъв особен контрол който да не позволява да се злоупотребява, а сега те са затворени, а в доста случаи мястото за контрольор точно до тези валидатори е заето, защо се случва така, а въпросните валидатори не са оставени отворени, както бяха преди.

[mita6ki]

Аз за повторно влизане отдавна съм питал и казаха, че не може, дори и да е в този половин час. Мен ме интересуваше дали като вляза с един билет и се возя час и нещо, ако мине случайно контрол дали ще има право да ме глоби, че съм се развозвал с метрото като ненормален. Но така или иначе, мисля, че ще ме разберат, ако не ще ме хванат за билета. 

[difian]

Ограничението е за използване на билета за влизане в метрото, а не колко време можеш да стоиш след това вътре. Контрольорите като са проверявали билети никога не съм ги видял да се заглеждат в дребния шрифт на него. Явно след като въведоха новата система, ограничаваща лесното влизане с един билет неограничен брой път, такива са нейните принципи на работа- издава билети с ограничена валидност за валидиране, през което се разпознава на турникетите. Няма никъде наредба, ограничаваща престоя в метрото и валидността на билета, а все щеше да има някаква гластност, след като са се заяли с някого.

[hitar_potter]

При мен винаги се заглеждат в билета. И така трябва да е - представете си, че се качвате от Младост, вършите си някаква работа на Люлин, след това минавате нелегално през турникетите и се правите на разсеяни пред контрольорите, показвайки стария билет..