Метродепа

[difian]

 Пускали сме малко коментари конкретно по този въпрос преди време, но май е най-добре в отделна тема.
 Та преди година-две за последно качвах снимки как фирма Станилов довършва второто хале за гариране на състави до пробива Въпцаров, точно срещу Практикер/Хит. Някой знае ли докъде са стигнали и евентауално, ако се ходи да се снимат новите състави, да се обърне внимание и натова!?

[vasko456]

Май трудно се влиза в Метро депото. Миналата година ни водиха на практика там.

[JloKyM]

А има ли възможност отдалече да се снима?

[conecto]

Относно старото хале: Минавал съм с колело по уличката която се пада южно от депото, на известно разстояние от оградата и отнесох доста викове и псувни от персонала. Чичкото, който пази в кабинката също е много мнителен - само да доближиш до оградата (там, където изскачат влаковете от тунелите) и ти казва да се разкараш. Въобще, пази се като военен обект. Няма как да се направят интересни снимки от разстояние - халето е далеч от улицата, а отстрани има някакви прозорци, през които почти нищо не се вижда. Може да се заснеме коловозното развитие пред халето. Също така излизащите/прибиращите се влакове. Мисля, че около 21 - 21.10 се прибира мотриса, така че, ако има желаещи, може да се разходим дотам някой път.
За новото нямам наблюдения.

[vasko456]

Колегата Красен като почне училище да кара бившия класен Тодоров да ги води в депото.
В депото има разглобени тягови двигатили и сякакви части.

Нас като ни водиха там, тия от депото искаха пълен списък с трите имена, с подписи на ученици...Строга е работата!

[aliaska]

Така и трябва да е...
бтв Къде е това хале,което трябва да се довършва,защото,ако е сградата,която се пада от дясно на тунела за влаковете (страната към Обеля) преди месец-два го довършиха поне външно изглежда така...

[mitio tuca]

това е сградата, но още се довършва. като се погледне от лицевата страна на халето се виждат отворите за врати. вътре се работи

[boleroto]

Тая сграда не е много голяма... Не знам за какво го готвят, но това не е възможно да приютява повече от три състава...

Предполагам, че ремонтно-технологичната база ще изместят в нея, а в голямото хале ще я оставят само за домуване...

[Tergo]

Ето малко снимчици на депото.
Не са мои - някои са от руския метрофорум mymetro.ru, , а последната беше от някакъв ЖП форум, но не помня от кой  :

[etnies]

Пускали сме малко коментари конкретно по този въпрос преди време, но май е най-добре в отделна тема.
 Та преди година-две за последно качвах снимки как фирма Станилов довършва второто хале за гариране на състави до пробива Въпцаров, точно срещу Практикер/Хит. Някой знае ли докъде са стигнали и евентауално, ако се ходи да се снимат новите състави, да се обърне внимание и натова!?

Чудно за какво им е друго депо, като имат място за 25 мотриси, а в наличност има 19

[blagun]

Чудно за какво им е друго депо, като имат място за 25 мотриси, а в наличност има 19

Ами за МД1 с двете разклонения, за МД2 (с евентуално разклонение) ще стигнат ли 25-те места?

[boleroto]

Би следвало да стигнат, докато не се създаде отклонението за Илиенци и новото депо до квартала...

[etnies]

Чудно за какво им е друго депо, като имат място за 25 мотриси, а в наличност има 19

Ами за МД1 с двете разклонения, за МД2 (с евентуално разклонение) ще стигнат ли 25-те места?

А второто метродепо на трети МД нали ще се изгражда преди самия 3ти МД?

[boleroto]

Него го гласят не само като депо, ами и като обръщало до Враждебна, което лично аз не виждам като как ще стане, но явно Диков и за това е измислил някаква джуджавка...

[LG_]

Така като сме подхванали темата за депото ми се иска да обърна внимание и на следния въпрос. Стана ясно че депо Обеля ще обслужва (живот и здраве) и МД2. Как обаче влакчетата за МД2 ще излизат (или прибират) от депото, след като захода към метротунелите е само посока Люлин! Дали няма да е удачно да се направи и връзка към Обеля/Надежда!
В противен случай ми се струава че сутрин и вечер би имало проблеми с захождането, ако трябва влакчетата за МД2 да обръщат посоката от Сливница към Обеля!

[conecto]

Едва ли е чак такъв проблем да влизат на Сливница и да тръгват към Обеля - цялата процедура може би ще отнема 2 минути.

[Danchoti]

А някой замислял ли се е, че като свържат двата диаметъра ще е абсурдно трасето да се дели на две и най-логично, и удобно за всички пътници ще е да има една линия - без прекъсване!!!
Първа спирака - "Хладилника", последна - "Аерогара" 
Тогава автоматично отпада и проблема със захождането!

П.П. Вместо 1-ви или 2-ри метродиаметър ще му казваме "ЛИНИЯ ФЛЬОНГА" 

[conecto]

Апсурдно или не, замисляли сме се, даже многократно сме го коментирали

[difian]

Проблем би имал, защото излизайки от депото, не всички влакове ще се насочват към Сердика, а някои мотриси ще излизат на линия и към Обеля. Но предлаганата връзка едва ли би се изградила- ще е доста трудно и на цената на доста промени.

[Tergo]

Още три снимчици, правени от руснаците по времето на изпитанията август месец на новите Скифове :