Подвижният състав в Перник

[viktorlc]

При новите модели има такива, на които макарите са скрити и прътовете се повдигат и спускат автоматично. Има и такива, които са полуавтоматични. Забелязал ли си, че на тях плъзгачите са си същите като на Шкодите ?!
Единствено допотопните производители от ОНД все още оборудват машините си със стоманени токовзематели и плъзгачи като на Зиутата.

[eugenio]

При новите модели има такива, на които макарите са скрити и прътовете се повдигат и спускат автоматично. Има и такива, които са полуавтоматични. Забелязал ли си, че на тях плъзгачите са си същите като на Шкодите ?!
Единствено допотопните производители от ОНД все още оборудват машините си със стоманени токовзематели и плъзгачи като на Зиутата.

Не съм забелязал. Мерцедесите в Русе са без макари и би трябвало да са с автоматично токоснемане.

[viktorlc]

Точно така - прътите там се прибират и вдигат от електромоторчета.

[freepigeon]

За съжаление отговора им е напълно верен - не знам дали си бил в Перник но действително в Перник на някои места мрежата се различава много от Софийската не с окачването и частите на ККМ но с провисналостта си.Просто на места е невъзможно тролей с такъв токоснемател да мине без да му паднат прътовете.

Ето един пример:

[mgk]

Преди да се взима какъвто и да е нов подвижен състав и да се пускат нови линии, трябва да се направи цялостен ремонт на ККМ, в противен случай този транспорт е обречен. 

[viktorlc]

Това, което виждам предполагам не е навсякъде, пък и това подлежи на ремонт. Не пречи да пратят аварийния камион да подменят някои елементи на тези места и да поопънат самата мрежа. Все пак щом имаха пари за няколко нови стрелки.

[vesko]

Да ти кажа почти навсякъде в Перник е такава ккм
За съжаление те нямат никога време така да ходят из града и да оправят мрежата

[freepigeon]

Да ти кажа почти навсякъде в Перник е такава ккм
За съжаление те нямат никога време така да ходят из града и да оправят мрежата

Веско недей да говориш глупости - не е навсякъде такава това е при депото където положението е най-най зле. В що годе добро състояние е мрежата в центъра,по вътрешноградската магистрала от Пашов до Шел,на Тева без участъка при стрелката разделяща 10 и 15 и отсечката по Благой Гебрев без колелото на Метал.Не знам на Църква как е но мисля че е ок от снимките които сте качвали.Това са 60-70% от цялата мрежа.Проблемен е участъка от Шел до депото а за Църква не знам.

Относно оправянето ѝ и поне в най-критичните части - може но за чисто ново поставяне нещата са изключително сложни защото тя е частна собственост на ЧЕЗ...Не е до нямане на време от страна на работниците да я опънат - дружеството е обявено в несъстоятелност което значи че му се взимат всичките приходи а парите с които разполага са само тези жизнено необходими за съществуването му - заплати,резервни части и т.н.

[stohis]

Както каза mkg тук трябва първо да се направи цялостен ремонт на ККМ, за да докарат нови тролейбуси. А това според мен никога няма да стане.

[vesko]

Аз знам много добре къде е това, казвам, че почти такава кърпена ни е мрежата,според мен тая мрежа не я бива
Не знам въобще как се движат тролеите оттам и въобще в целия град
На Църква мрежата според мен не е много добра но горе-долу

[elektrik216]

В Даскалово мрежата е най-добре, защото е изграждана последна. Под най-добре имам предвид, че жиците са от един тип - по-дебелите и няма наставки по между им или наставки от сорта дебел - тънък проводник. Единствения и проблем е, че е провиснала.

[stohis]

Аз се отмятам от мнението си за 20ките - ТРЯБВА да си има четири курса на час. Винаги като минат 20ките са пълни. Още на Бучински път.  17ките също почнаха да се пълнят, но може би нямат клиенти заради това, че има само 1 курс (от Метал) и той е на хх:50.  А могат да изпълняват и курс на хх:20, защото 17ката, която ще тръгва на хх:50 пристига на Метал към хх:15!  И така има почивка половин час.

[stohis]

Днес по линиите:

15 - 110
17 - 217, 119
20 - 208, 202, 213, 215

[vesko]

Днес видях:
15-110
17-207 119
20-202 213 215 225

[freepigeon]

Аз се отмятам от мнението си за 20ките - ТРЯБВА да си има четири курса на час. Винаги като минат 20ките са пълни. Още на Бучински път.  17ките също почнаха да се пълнят, но може би нямат клиенти заради това, че има само 1 курс (от Метал) и той е на хх:50.  А могат да изпълняват и курс на хх:20, защото 17ката, която ще тръгва на хх:50 пристига на Метал към хх:15!  И така има почивка половин час.

Само да добавя днес на линия втора смяна което не сте казали:

*17 - 228

20ките почнаха да се пълнят защото почнаха да си изпълняват по-редовно курсовете от една страна и от друга заради това че минават 5 минути преди 17ките. При това положение няма как да не са по-пълни.

Аз не съм против да има 6 коли по линия 20 а съм против да остане непроменено разписанието ако хронично и ежедневно липсва поне по една кола и то винаги различна с което се подрива кредита на доверие у пътниците.След като три пъти чакаш тролея и той не идва на четвъртия излизаш за 18ката която минава веднъж на 2 часа но е сигурна.Логично.

Колкото до въпроса - нова мрежа или нови тролеи аз не се съгласявам с вас. Най-добре е и двете да се оправят но в случай че няма достатъчно пари за чисто нова мрежа И чисто нови тролеи мисля че трябва да се купят нови тролеи,макар и на тая увиснала мрежа.

Защото ако сменяме нещо(мрежа или тролеи) то ще разчитаме от инвестицията в него да ни донесе нови приходи с което да сменим другото.Смятам че ако се купят нови тролеи ще има повече шанс да се привлекат повече хора да пътуват отколкото ако оправим цялата мрежа с което и скоростта но по нея се движат същите бараки и кочини които хората ще продължат наричат "жици" и на които от десетилетия са свикнали да не се качват като дойде защото не знаеш дали ще те закара където си тръгнал.А и какъв е смисъла да правим мрежа позволяваща движение с 60-70 км/ч като чисто технически 80% от тролеите в експлоатация не могат да достигнат 50 км/ч ...

В Даскалово мрежата е най-добре, защото е изграждана последна. Под най-добре имам предвид, че жиците са от един тип - по-дебелите и няма наставки по между им или наставки от сорта дебел - тънък проводник. Единствения и проблем е, че е провиснала.

Ти виждаш ли се какво пишеш? Ако не си ходил скоро на Даскалово две мнения по-нагоре има снимка на мрежата която ти наричаш най-добре!Най-дебела е мрежата там,където е най-провиснала и където не се ползва които са взаимносвързани понятия.По най-дебелите мрежи на тролеите им падат прътовете най-масово и скоростта е най-ниска - около 5 км/ч.Това да наричаш най-добра мрежа....имаме проблем тука!

[stohis]

Знаете ли, какво ми е хрумвало доста пъти, въпреки няма как да стане. Ако преди време Пътнически превози си бяха запазили линиите 21, 22, 23 и да си карат по 1, 11, 12, а тролеите да карат по 10, 15, 16, 17 и 20. Знам, че е невъзможно да се направи, но ако тролеите караха по всички градски линии, а автобусите по 1, 11, 12, 21, 22, 23 (може да пропускам някоя) би трябвало и двете дружества да са на печалба.

[stohis]

Днес по линиите:

15 - не съм виждал
17 - не съм виждал
20 - 119, 222, 215, 225, 217

И една снимчица на 217 на спирката при Билата - квартал Изток. 

[freepigeon]

Знаете ли, какво ми е хрумвало доста пъти, въпреки няма как да стане. Ако преди време Пътнически превози си бяха запазили линиите 21, 22, 23 и да си карат по 1, 11, 12, а тролеите да карат по 10, 15, 16, 17 и 20. Знам, че е невъзможно да се направи, но ако тролеите караха по всички градски линии, а автобусите по 1, 11, 12, 21, 22, 23 (може да пропускам някоя) би трябвало и двете дружества да са на печалба.

Eдно време,всички линии бяха на пътнически превози а тролейбусен транспорт и ПП бяха едно предприятие.Когато имаше авария на тролеите те веднага бяха замествани с рейсове и курсове не се губеха.Това е истински градски транспорт а не като сега всяка линия на различен превозвач да е...

Иначе днес сте пропуснали:

*10 - 210,207 / 208 първа смяна
*17 - 213
*20 - 214 (предполагам че това е била 15ката щото stohis не я е включил към 20ките и в 21,10 на Пашов го видях да отива към центъра препълнен а 15ката изпълнява курса на 20ката на 21,30 от центъра който го нямаше преди - бяха на 21,00 (или 21,15) и после чак на 22,00 а сега с 15ката има и курс на 21,30  )

Днес видях 119 пребоядисан за първи път - 110 са го пребоядисали много по добре 119 е погрознял с новата си боя

[vesko]

110 нищо че е по-добре пребоядисан,сега като е толкова мръсен изобщо не си личи че е пребоядисан

[stohis]

Да... Забравих да допълня, че вчера 214 го видях по 20, но няма как да е бил 15ка, защото и сутринта специално ходих на Метал да видя дали ще има курс 10:05 и нямаше. Следобед пък нямаше 15ка нито на 16:05, нито на 18:05.

П. П. Ние няма как да видим 10ките, защото сме в Изток. Единствения начин да видим 10ка е ако се качим на 15ката или до Центъра на 20ка и 17ка. А рядко ходим до Центъра, защото горе-долу в квартала имаме всичко, което го има в Центъра.