Нощен транспорт

[НИКИ]

От 01.05.2009г. до 30.10.2009г.

605А ж.к. Дружба 2 - Автостанция Обеля обслужвана от АП-2 Малашевци и  АП-3 Дружба.

606В ж.к. Младост 4 - ж.к. Люлин обслужвана от АП-1 Земляне и  АП-3 Дружба.

607С ж.к. Овча купел 2 - ж.к. Левски Г обслужвана от АП-1 Земляне и АП-2 Малашевци.

От 07.04.2018г.

N1 ж.к. Люлин 1,2 - ж.к. Младост 4 обслужвана от АП-2 Малашевци

N2 ж.к. Обеля 2 - Студентски град обслужвана от АП-2 Малашевци

N3 ж.к. Овча купел 2 - Автост. Изток обслужвана от АП-1 Земляне

N4 ж.к. Гоце Делчев - ж.к. Дружба 2  обслужвана от АП-3 Дружба



Няма да е зле в София да се разкрият 3-4 линии които да обслужват в интервала 00:00-04:00. Така ще е по-приятен нощния живот в софия. Ще може спокойно да се ходи на дискотеки, барове и забавления. Няма да сме като пепеляшка- да се прибираме в 24:00   . Линиите трябва да свързват крайните квартали с центъра. Метрото пасва за Обеля, а след някоя година за Младост. Без покритие са Княжево, Илиянци и Васил Левски. От В.Левски върши работа ТБ1.



ПРЕДЛАГАМ:

  260 Овча купел - Горна баня (Никола петков) - по маршрута
  213 Централна гара - НДК - Орлов мост - по маршрута
  ТБ1 По маршрута
  ТМ12 Журналист-по маршрута
 МЕТРО по маршрута



Дайте предложения и мнения

[Repcho]

Няма да е зле в София да се разкрият 3-4 линии които да обслужват в интервала 00:00-04:00. Така ще е по-приятен нощния живот в софия. Ще може спокойно да се ходи на дискотеки, барове и забавления. Няма да сме като пепеляшка- да се прибираме в 24:00   . Линиите трябва да свързват крайните квартали с центъра. Метрото пасва за Обеля, а след някоя година за Младост. Без покритие са Княжево, Илиянци и Васил Левски. От В.Левски върши работа ТБ1.
ПРЕДЛАГАМ:

  260 Овча купел - Горна баня (Никола петков) - по маршрута
  213 Централна гара - НДК - Орлов мост - по маршрута
  ТБ1 По маршрута
  ТМ12 Журналист-по маршрута
 МЕТРО по маршрута
Дайте предложения и мнения

отхвърлям

[НИКИ]

Що  

[Repcho]

щото тия линии са рисковани за сигурността на водачите и возилата. Щото няма пари за такива линии. Щото няма пътници за тия курсове

моето желание е да има такива автобуси, екстра ще си пътувам с тях ама само за мен няма да изкарат автобус

[vesko76]

За нощен градски транспорт в София и дума не може да става-не може да се покрият разходите,дори и билета да е примерно 1 лв.На водачите трябва да се плаща допълнително и да са придружавани от полицаи(то сякаш те ще свършат работа).
Вярно,има две линии,които ще са на голяма печалба(студентските),но всичко друго е излишно.
Все пак моето предложение за линии е следното-А83,А76,(А94 и А280 са по дефолт),А413(когато стигне Арената),А88+тб 9.Мисля,че от повече не е нужно.

[bgpower]

За мен нещата далеч не са толкова ясни...

Така или иначе не говорим за сега, или следващата година. НО в дългосрочен аспект съм сигурен, че ще има до 5 години нощен транспорт в София, защото той чисто и просто си е нужен. Интервалът на движение ще е голям, но като се спазва с това никои няма да има проблем.

[vesko76]

За мен нещата далеч не са толкова ясни...

Така или иначе не говорим за сега, или следващата година. НО в дългосрочен аспект съм сигурен, че ще има до 5 години нощен транспорт в София, защото той чисто и просто си е нужен. Интервалът на движение ще е голям, но като се спазва с това никои няма да има проблем.

Не мога да разбера кое налага въвеждането на нощен гт?Според мен и маршрутките могат да вършат тази работа.

[conecto]

И аз мисля, че маршрутки през нощта биха били много по-полезни. Също мисля, че в момента вървят до много рано- най-много до 10 вечерта, но да не се отклонявам от темата.
За метрото е абсурд да се движи през нощта, защото загубите биха били много големи- там не става въпрос само за машиниста и тока за мотрисата, а за цялата метросистема- освтление, касиерки, полиция, диспетчери и т.н.

[maniak]

Предлагам ви да се прибелете с последния ускорен от Бургас, който пристига към 22:30 и тогава да коментирате. Извведнъж ще ви се прище да има ГТ на 5 мин, ане на 30
А сега сериозно. Без нощен транспорт вече не може. Според мен хората достатъчно са "узрели" за такова предложение, а че приходите няма да са големи може да се досетите, но ГТ изпълнява преди всичко социална функция и пускането на нощен транспорт ще  е предимство

[bgpower]

Да, това е така. Не казвам, че точно ГТ трябва да го върши, но в София след 23 и преди 6 часа определено няма алтернатива освен такситата, и въпреки че се водят евтини в България чисто и просто трябва да има друг вариант. И според мен маршрутките са добър такъв, защото като мрежа вече са доста разширени и без проблем покриват голяма територия.

Но нощен транспорт си трябва и то не говорим за младите по дискотеките, ами чисто и просто защото на всеки му се налага да се прибере по-късно от някъде и тн

[Dragon]

Да маршрутките са добър вариант, но проблема е че тогава потока е много малък и те не желаят да изпълянват курсовете тъй като ще са на загуба. За да карат и през нощта ще трябва някой да ги субсидира, тъй като ако вдигнат цените на билетите за през нощта ниой няма да ги ползва. Въобще изглежда почти невъзможно. Може би решение ще е ако СКГТ обслужват някои от по-натоварените линии през нощта с по 1-2 малки автобуси от рода на тези по 68. През деня също могат да се използват по по-ненатоварените линии. Това би било изгодно дори и от гледна точка на това че разхода им ще е доста по-малък по дневните линии и от там ще идват парите за през нощта. Естествено нормално ще е билет да е 1 лв. за всички, без да важат картите.

[conecto]

100 % ще стане и това с нощния транспорт. Вероятно преди следващите местни избори (освен, ако ББ не се кандидатира за президент).

[vesko76]

Да пуснат най,ама най-големите боклуци по тези нощни линии!Че то и сега е ужас в последните МАН-ове  ,пък представете си да пуснат 0345Г  :lol:

[maniak]

Хе-хе. Естествено, че не става дума да се пуснат О 345Г или някой съчленен автобус. Става въпрос за някое ВМС или малко МАН-че  B) . Маршрутите предимно ще свързват гарата с останалите части на София. Може също да се удължи работата на А84 да към 24.00, за да се обслужат и последните полети B) . Линиите предлагам да се пускат към 21ч и да са с различна номерация от дневните, поради разлика в маршрутите и по-лесно ориентиране (да кажем за автобусите номерацията да е от 700-.., за тролеите 20-.., а за трамваите 50-..) Линиите трябва да имат общо колело, някъде в центъра, така че едновременно да тръгват за да няма висене от 20 и повече мин при прекачване. Имам и още идеи, но ще ги оставя за после.

[ozzy]

Не знам, за момента с бакшишите си е екстра, иначе не е лошо да има нощен ГТ, но ще трябва да има поне една кука, която да пази шофьора (особено в Студентски, Мл.4, Дружба, Ц. гара... )- гетата, пълно е с разни бандити, пияници. Въобще ... според мен ще трябват и рейсове, които да са само за нощен ГТ, примерно къси икаруси или кенти. Но тези идеи за нощен ГТ едва ли ще се реализират скоро....

[vesko76]

Мисля си,че от Европейския съюз може да наложат да имаме градски транспорт и през нощта,щом влезем

[maniak]

Те СССР не са успяли да ни вкарат по правилния път, а сега очаквате, че ЕС ще е загрижен за нощния ни транспорт.  B)
П.С. Тях грижа ли ги е колко мишки се падат на кв.м. в канализацията и дали сме им осигурили място за спане  :lol:  :lol:  :lol:

[НИКИ]

Нощните линии могат да се изпълняват от МВ О 305, О 345, МАН SL 202, MB O 405, Кента 11Г5, МВ 302Т. МАН SL 202, MB O 405, Кента 11Г5, МВ 302Т и ВМС са най подходящи. Може и трамваи като Татра (един вагон). Ще е добре ако курсовете са от Ц.Гара до крайните квартали и обратно. Трябва курсовете да се съобразят с пристигащи влакове. Трябва да има превоз от летището който да тръгва когато пристигне самолет. По-рано във Варна 409 беше до 24:00 от летището, но понякога закъсняваше, защото чакаше самолет. Във Варна през нощта работят маршрутките до Владиславово (120 и 122) и обслужват на цената на ГТ (0,60лв.). На 30 мин. По-приемливо за София е СКГТ да подеме обслужването през нощта. Със сигурност ще има хора. Зимата ще е по-бедно на пътници. С бакшишите е по-скъпо. Защо да даваш 3-4 лева, като на рейса/трамвая ще дадеш 70 стотинки. Това е сполучлив проект. За Сф е подходящ интервала 25-30, 35(за по-ненатоварени дестинации) мин. Метрото също върщи работа.

[conecto]

Е, ти изброи всички соло автобуси на София, обаче за БМЦ и 0345 е малоумие да се пускат. Метро е абсурд да работи (по-горе писах защо), а последният влак на Централна гара е към 23 часа, то после и чакалнята е затворена, така, че не смятам за необходим нощен транспорт до там.

[vesko76]

Съгласен съм с това,което каза НИКИ за летището,трябва поне А84 са е до по-късно,и без това е честен,могат спокойно да пуснат по един по-як кондуктор вътре и да продава билети от 1 лв.