Нощен транспорт

[Ryan]

Метрото не е рентабилно за работа през ноща. Ако при автобуса разходите са за заплата на шофьора и консумативи за автобуса, то за метрото са доста повече - касиерки, осветление, охрана, използвания ток от една мотриса е със сигурност по-скъпо от горивото за автобуса.

[difian]

Жалко ще е за автобусите, определен не съм на мнение, че не бяха използвани, а дори напротив. А на мен неедократно са ми спестявали между 7 и 15 лева за такси от Младост или Студентски град до нас(Сточна гара-Лъвов мост).

[Ivo]

Къде пък ги видяхте пияни и такива разни. Ползвам нощните линии от време на време и е много спокойно, както спомена и Дифиан.

[borosport]

 Като няма реклама, като важат картите и като билета е на нормална цена, а и без контрол естествено, че ще са на загуба.

[KRUPA]

Не е само до реклама, помислете. Горе написах. Колко народ ще седи и чака нощем автобусите? Колко се размотават нощем ей така, трезвени и напълно в кондиция? А колко отпочинали и свежи със сили да чакат? Кой излезнал да се весели ще съобразява изкарването си приятно с разписанието на нощните линии? Не е само до реклама, а до типове потоци хора без личен автомобил.

[difian]

Сега се опитвате да изкарате, че пътникопоток няма. И не знам как ги изкарват по 45 души макс на вечер за 606(върху нея имам и най-много наблюдения). Хващал съм ранните курсове към полунощ от Младост към Центъра и през автобуса са се превъртали по 20-ина души. Някой из Младост, от Студентски към Центъра, а на Библиотеката направо имаше групички от чакащи. В по-къси курсове към 1-2 сме се събирали по 10-ина, като в толкова часа съм пътувал само от Студентски.
Услугата целенасочено мина без разяснителна кампания, не говорим и за рекламна. Не да изтъкват предимствата, просто да кажат че го има това нещо. Контингента от пътници  съм го наблюдавал и хората явно от някъде бяха научили разписанията. Докато чакам, точно преди да дойде автобусът, на спирката се появяват хора, или на Библиотеката съм чувал да обсъждат нещо по линиите. Явно и без адекватна информация са се намерили информирани, представете си при по-широко отразяване. Също ми е спорно, как са останвили броя на пътуващите.

[vesko76]

Наистина проектът беше направен нарочно с цел да се провали. Нямаше никаква разяснителна кампания, първоначалните съобщения ги скъсаха и след това едно голямо нищо.

[ozzy]

Миналия петък исках да се прибера с 606 към Младост, чаках от 3:25 до 3:50 на СУ, минаха 605 и 607 за гараж, накрая дойде 1677 по 606 и му махнах, обаче и той беше за гараж Земляне и така и не можах да се възползвам и се наложи да си взема такси. Ако беше поне дружбенска кола, щеше да е доста по-добре за мен.

[greg]

Миналия петък исках да се прибера с 606 към Младост, чаках от 3:25 до 3:50 на СУ, минаха 605 и 607 за гараж, накрая дойде 1677 по 606 и му махнах, обаче и той беше за гараж Земляне и така и не можах да се възползвам и се наложи да си взема такси. Ако беше поне дружбенска кола, щеше да е доста по-добре за мен.

Много късно си чакал за автобус. Последният за Младост е в 2,50 часа.
На практика нощните курсове от СУ към Младост са 4 през час и 10 мин, като първият е дори когато все още има и други автобуси за Младост.
1. 23,20; 2. 0,30; 3. 1,40; 4. 2,50.

[zlatin]

Миналия петък исках да се прибера с 606 към Младост, чаках от 3:25 до 3:50 на СУ, минаха 605 и 607 за гараж, накрая дойде 1677 по 606 и му махнах, обаче и той беше за гараж Земляне и така и не можах да се възползвам и се наложи да си взема такси. Ако беше поне дружбенска кола, щеше да е доста по-добре за мен.

Много късно си чакал за автобус. Последният за Младост е в 2,50 часа.
На практика нощните курсове от СУ към Младост са 4 през час и 10 мин, като първият е дори когато все още има и други автобуси за Младост.
1. 23,20; 2. 0,30; 3. 1,40; 4. 2,50.

Странно разписание, което, сигурен съм, едва ли малкото Сточните граждани, знаещи, че има нощни линии, са успели да наизустят.

Много показателен е стила на работа в СО в историята с нощните линии, като за започне от реклама, маршрути, разписание, контрол върху шофьорите, които може би въобще не изпълняват курсовете...

[difian]

Курсовете се изпълняват, има си и диспечер, дето ги следи, не говори наизуст. Последния път като се водех, дори се обадиха на шофьора да промени малко курса из Люлин, защото имало някакво препядствие, а на предишния курс той едвам бил минал( не съм наясно катастрофа, ремонт или какво). Но е факт, че се следят, повози се и тогава говори.

[ozzy]

Много късно си чакал за автобус. Последният за Младост е в 2,50 часа.

Да, но щеше да е по-добре вместо този в 11 и 20, да има кола в 3 и 40 към Младост. Получава се дупка от близо 2 часа без транспорт за Младост.

[conecto]

Не съм много сигурен дали ги гласят за ликвидиране - на спирката на СУ са разлепили маршрутите им под тези на тролеите.

[Ray Of White]

"Нощните линии на градския транспорт няма да бъдат пускани отново" - Минко Герджиков пред БГНЕС

За мен всичко с нощните линии беше начин общината да покаже, че уж прави нещо, но само на "уж"! Похарчиха се пари за това "уж" и след малко повече от месец всичко ще утихне и ще бъде забравено...Никаква реклама, оскъдна информация. За последно се возих на 606 в събота срещу неделя през нощта с последния курс, който е само до СУ. Качих се в Младост на спирката на бл.327 и трябваше да изляза едва ли не на платното пред автобуса, за да се усети, че съм пътник и да не ме подмине. Бях единствен през цялото време до СУ...

[citizen]

Още от самото начало го обявих за хвърляне на прах в очите. НИЩО не се направи за да се популяризира услугата. НИЩО не се направи за да се повишават приходите. Колко му е да отваря само първа врата ? Колко му е като има според някои пияни и друсани да се сложи по 1 полицай, колко ще са нужни, шест ? Представете си го и другояче. Не сте на 20 години, не сте за кръчмите. Да речем сте на гости в Обеля, а сте нейде по Младостите. Закъснеете и какво правите ? Почти двайсетуна за такси ?
Едно голямо мерси на дебилно провежданата кампания на ЦГМ. Чудя се след 20 години дали все същия талаш ще е начело на общественозначими предприятия или ще се внедри дори и малка част от трезвомислещи хора каквито има тук ?!

[zlatin]

Курсовете се изпълняват, има си и диспечер, дето ги следи, не говори наизуст. Последния път като се водех, дори се обадиха на шофьора да промени малко курса из Люлин, защото имало някакво препядствие, а на предишния курс той едвам бил минал( не съм наясно катастрофа, ремонт или какво). Но е факт, че се следят, повози се и тогава говори.

Ти говориш наизуст, а не аз. Щом го казвам, значи е така. Някои от курсовете не се изпълняват, а други, макар и да се изпълняват, не спират по спирките, макар и да има пътници.

[Knoxville]

Ти ли си диспечера?

[zlatin]

Ти ли си диспечера?

Не, следя ги отгоре с хеликоптера. 

[difian]

Ти говориш наизуст, а не аз. Щом го казвам, значи е така. Някои от курсовете не се изпълняват, а други, макар и да се изпълняват, не спират по спирките, макар и да има пътници.

Курсовете се изпълняват!!!!
За пропускане на спирки, вече не мога да коментирам, но и аз се презастраховам да се покажа на водача. Обикновенно в района на спирките намаляват. Лично аз не съм ставал свидетел пътници да остават на спирките!
И наистина питам откъде знаеш за пропуснати спирки, или тук пак изказваш предположение като с метрото, а ние сме виновните и трябва от десет кладенеца вода да носим да опровергаем истината ти!?

[Ivo]

Последният път, като пътувах с една от нощните линии ми отвори само първа врата и ми провери картата. Така правеше и на другите спирки, където имаше хора за качване.