История на Икарус в България

[Balkanton]

Кадри от учебни филми на МВР от 80-те - познатите в помощ на обучаващите се за водачи (1, 2, 3, 4 част). Според мен филмите са от 1985 г., може би част от тях най-рано есента на 1984 г. - най-вече заради това, че част от автобусите са с големи номера отзад, а други вече не.

[Balkanton]

Този репортаж на БНТ от 2015 г. за края на експлоатацията на марката Икарус в София не помня да сме го коментирали. Едно от ценните неща тук са цветните кадри от средата на 70-те с един от Икарусите 260 №364, който минава пред новата Централна гара, нямам представа по коя линия би трябвало да е.

[Metan]

364 е по 85.

[IKAR]

Икарус 256 на ДАП Стражица. Един от двата ДАП-а късметлии, получили такива Икаруси, закупени със средства за възстановяване от земетресението през 1987а. Другият късметлия е Велико Търново. На всички останали им са се полагали ограничен брой 11М4 за парлама, например в Стара Загора е имало само два....Дори в Сандански и Петрич имаше значително по повече....

[Magirus deutz]

Икарус 280 в Несебър, превърнат на кафе - аператив "Червения папагал", 90 - те години:


Източник

[Balkanton]

Габровски Икарус 620 Гб 4621 като "реквизит" на карнавала на хумора през 1969 г.

[Balkanton]

Икарус 311 Пд 7999 нает за турне из страната на пловдивския естраден ансамбъл "Хеброс" през 60-те години в това любителско видео.

[София 100]

Икарус, заснет някъде из страната през 2002г. Източник: https://www.clubgerrit.nl/bulgarije

[svilata]

Попаднах на това видео в You Tube - разказва се за историята на автобусите "Икарус" и за хронлогията на моделите им.

[IKAR]

Тези са чешки вариант, но с малки изключения, като кабината например, нашите са абсолютно същите. Таблото вече е като листовка, няма хромиран кант на решетката, значи говорим за 77а година някъде...
Тука се вижда идеално защо плоскостите с фурнир имитация на дърво затрудняват цеховете и работниците - трябва да се слагат на си-ен-си - то, да се режат и монтират точно в определена посока, според десена на фурнира. Затова 85та година се отказват от тях в ширпотреб моделите....

[IKAR]

От Bus Memories.
Първата не знам къде е, а втората е прословутият пловдивски 280 с предница и врата ала 250/256, купен от ГДР.

[Metan]

От Bus Memories.
Първата не знам къде е...

Първата снимка е от тук

[IKAR]

Интериорни заводски снимки на двойносъчленения прототип през 88а и в последствие, когато е преработен и отива в Техеран. Умишлено ги слагам тука, понеже са идеални за възстановяването на Икаруса в Дружба и на 260тката от Динамо. Такъв фазер в Унгария все още има.

[IKAR]

И след преработката.

[xЗm]

Очаква се разпродаване на Икаруси от Будапеща, вкл. на тролейбуси.


https://www.bkv.hu/en/sale/

[mitakis]

... Скоро сънувах как един тамошен 280Т минава през Лъвов мост, след него мина и един 260

[Metan]

Това е сканирано в добра резолюция, източникът го има на снимката

[IKAR]

От Bus Memories.

[Magirus deutz]

Икарус 260 на пл. Народно събрание, 70 - те години:

Източник

[София 100]

Ikarus 256 в Царево, 2001г.