Трамваи на пешеходна пътека

[Sir Humphrey]

Потърсих вече съществуващата тема, в която да задам въпроса си, но не намерих, и затова създавам нова.

Така....
Всеки ден за работа пресичам бул. "Витоша" на пешеходната пътека, която се намира малко след спирката при подлеза на НДК на 7 и 1 в посока кв. "Иван Вазов".
Днес вече за трети път трамвай спира, за да ми даде предимство да мина.
Това нормално ли е? Дали е директива на ръководството на "Електротранспорт" или ватманите са се напатили и предпочитат да дават път?
Доколкото си спомням съгласно ЗДвП релсовите ППС имат предимство пред всички останали участници в движението.

[JloKyM]

 В цял свят автобусите, трамваите и тролеите спират на пешеходна пътека. Това е въпрос на култура, а не на наредби. СЪщо така съм почти сигурен, че няма как някаква наредба да отменя закон, където е записано, че на пешеходна пътека, пешеходците имат предимство

[tiristor]

Независимо от вида на превозното средство, винаги пешеходецът е с предимство на конкретно обособените места за пресичане.

[Sir Humphrey]

Чл. 119. (1) При приближаване към пешеходна пътека водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като намали скоростта или спре.

ерго, водачите на релсови не са длъжни да пропуснат...

[София 70]

Тиристор и останалите да ме извинят , но не може един трамвай , тежащ 35 тона с 150 пътника да спре за да пропусне пешеходец .
Това го правят , защото имат много време между спирките .

[JloKyM]

Тиристор и останалите да ме извинят , но не може един трамвай , тежащ 35 тона с 150 пътника да спре за да пропусне пешеходец .
Това го правят , защото имат много време между спирките .

Щом в Европа може и тук може...В Лион винаги са ми правили място трамваи, тежащи много над 35 тона и возещи много над 150 пътника. Както казах, това е въпрос на култура.

[difian]

Щом в Европа може и тук може...В Лион винаги са ми правили място трамваи, тежащи много над 35 тона и возещи много над 150 пътника. Както казах, това е въпрос на култура.

Спирането у нас е една идея по специфично от това на Бомбардиетата.

[JloKyM]

Щом в Европа може и тук може...В Лион винаги са ми правили място трамваи, тежащи много над 35 тона и возещи много над 150 пътника. Както казах, това е въпрос на култура.

Спирането у нас е една идея по специфично от това на Бомбардиетата.

Няма значение, и без това в центъра трамваите не се движат бързо, а пешеходни пътеки има на малко места.

[София 70]

Няма значение, и без това в центъра трамваите не се движат бързо, а пешеходни пътеки има на малко места.

Заповядай един ден да се возиш при мен. Условието обаче е да изкараш цяла смяна  и след това отново ще коментираме.

[LG_]

Няма значение, и без това в центъра трамваите не се движат бързо, а пешеходни пътеки има на малко места.

Заповядай един ден да се возиш при мен. Условието обаче е да изкараш цяла смяна  и след това отново ще коментираме.

Сериозно, ако имах време аз бих отделил един ден да съм в трамвайна кабина. (стига да не правя административен проблем на ватмана).

В цял свят автобусите, трамваите и тролеите спират на пешеходна пътека. Това е въпрос на култура, а не на наредби.

Вярно че елемента с културата също го има, но наредбата си е от значение.

Аз бих искал да попитам още веднъж, понеже мисля че не стана ясно за простите като мене у нас трамваят длъжен ли е или не да спира на зебра, ако се абстрахираме от разписанието.

Локум, за Лион можеш ли да дадеш повече инфо за траммовете в Лион? Какви са пешеходните пътеки там, пресичащи трамвайния път? Като нашите по Мария Луиза, Ботев и Величков ли са?

[martin4o]

Аз бих искал да попитам още веднъж, понеже мисля че не стана ясно за простите като мене у нас трамваят длъжен ли е или не да спира на зебра, ако се абстрахираме от разписанието.

Трамваят, като всяко превозно средство би трябвало да е длъжен да даде предимство на пешеходците. Това важи за абсолютно всички превозни средства на градския транспорт. Пешеходецът е с най-голямо предимство, пресичайки на определените за това места.

[bdz43r]

Говориш наизуст... По-горе е цитиран законът.

[T1000]

Цитат от дебрите на нета:
Пешеходна пътека тип "Зебра". Означава се с широки непрекъснати линии успоредно на оста на пътя. Пешеходците имат предимство и пред пътните превозни средства с изключение на трамваите.
Пешеходна пътека. Очертава се с две успоредни прекъснати линии, перпендикулярни или коси към оста на пътя. Пешеходците нямат предимство освен пред завиващите нерелсови превозни средства.

Подкрепен от Закона за движение по пътищата:
Чл. 119. (1) При приближаване към пешеходна пътека водачът на нерелсово пътно
превозно средство е длъжен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или
преминаващите по нея пешеходци, като намали скоростта или спре.

Чл. 120 (2) Когато пешеходец, стоящ на банкета или тротоара, сигнализира с ръка за
намерението си да премине по пешеходната пътека, водачът на нерелсово пътно превозно
средство е длъжен, без да създава опасност за движението, да спре, за да пропусне
пешеходеца.

Разбира се възможно е изключение според знаците за трамвая и/или указанията от евентуален регулировчик.

[martin4o]

Говориш наизуст... По-горе е цитиран законът.

Аз казвам как според мен трябва да е. Други участници ме обориха, тъй като не се спира така лесно трамвай и то през 200-300 метра в някои участъци.

[difian]

Локум, за Лион можеш ли да дадеш повече инфо за траммовете в Лион? Какви са пешеходните пътеки там, пресичащи трамвайния път? Като нашите по Мария Луиза, Ботев и Величков ли са?

Не съм Локум, но защото този трамвай ми е любим, държа за пореден път да го покажа във форума.
Та два модела. Бялото е Лион 100, а в сребристо Лион 1300: 

[freepigeon]

Тиристор и останалите да ме извинят , но не може един трамвай , тежащ 35 тона с 150 пътника да спре за да пропусне пешеходец .
Това го правят , защото имат много време между спирките .

Щом в Европа може и тук може...В Лион винаги са ми правили място трамваи, тежащи много над 35 тона и возещи много над 150 пътника. Както казах, това е въпрос на култура.

Напротив!Точно в Лион живях една година до спирка Croix Luizet на линия Т1 и ми е направило впечатление че ватманите на трамваи в Лион са много нетолерантни към пешеходците-никога не спират,а тръгват дори когато пред тях минава човек,който е слязъл от трамвая.Единственото което си правят труда да няправят е да надуят звънеца че тръгват.Това обаче е нормално,тъй като 90% от трасето там е изолирано от останалото движение  и ватманите нямат навик да се съобразяват с никого.

Локум, за Лион можеш ли да дадеш повече инфо за траммовете в Лион? Какви са пешеходните пътеки там, пресичащи трамвайния път? Като нашите по Мария Луиза, Ботев и Величков ли са?

Направил съм цяла тема за Лион в Транспорта в света има много снимки на трамваи оттам,a понеже трасето е изолирано пешеходните пътеки са едно коридорче направено от метални кръгчета(представи си другия тип пътека от зебрата но вместо правоъгълници ограниченията са кръгчета и са метални)

[tiristor]

Щом има точна наредба за действието на водачите на НЕРЕЛСОВИ превозни средства, то е ясно, че трамваят не влиза сред тях. Тогава може би е наистина въпрос на личен жест от страна на ватманите.

[T1000]

По принцип аз винаги ги пускам трамваите, защото мога да изчакам 7 секунди, а за него определено е доста по-гадно само тръгни-спри и т.н. Но и на мен ми се е случвало да "упорстват" да мина  Така че явно наистина е въпрос на лично решение и когато не бързат с разписанието и ситуацията им позволява, дават път

[emm_1968]

Като съм с колата и аз пропускам хубавите жени, така че възможно е ватманките да правят същото за мъжете, които "хващат окото" ... особено по-младите. А може и да имат време по разписание ... знае ли човек, след няколко часа с трамвай по София не се знае какъв акъл им идва.

[RADOCVET]

нека не забравяме че към релсови превозни средства спадат влакове и локомотиви, и при всички положения те са с предимство, тъй че драги пешеходци давайте предимство на трамвая че дори при желание на ватмана не винаги същия може да спре