Ретро снимки

[2513]

Доста ценна снимка.

[София 70]

Тролейбус Граф и Щифт.

[Magirus deutz]

Шкода 706 РТО и Шкода 706 РО пред Централна гара, 1958г..
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com/?cat=62&paged=13

[KRAKOMOBILA]

Това е напълно възможно да са Чавдар-и.

[Ivo]

Възможно е и първия трябва да е чисто нов на снимката. Обаче попринцип при нас са слагали плъзгащи се стъкла, а тъкъв тип отваряеми като при О 305 Г Соларис и тн. са слагали повече по-западните производители, така че може каросерията да е полска или чешка.

[Magirus deutz]

Това е напълно възможно да са Чавдар-и.

Възможно е автобусът на заден план да е Чавдар, но този отпред със сигурност е Шкоса 706 РТО, може би една от първите в София.

[София 70]

Колко красива е била София!
Източник: http://photoarhiv-todorslavchev.com/

[Magirus deutz]

Малко трамваи:
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com

[Balkanton]

Шкода 706 РТО и Шкода 706 РО пред Централна гара, 1959г..
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com/?cat=62&paged=13

С абсолютно същия автобус, а възможно е и да е една и съща машина, започва филмът "Любимец 13" от 1958 г.:

Цветовете на боята са бежово и кафяво, като този реставриран екземпляр от 1960 г.: http://www.veterancs.com/de/skoda-244.php

[qwerty95]

Искам такъв !!!

[Magirus deutz]

Шкода 706 РТО и Шкода 706 РО пред Централна гара, 1959г..
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com/?cat=62&paged=13

С абсолютно същия автобус, а възможно е и да е една и съща машина, започва филмът "Любимец 13" от 1958 г.:

Цветовете на боята са бежово и кафяво, като този реставриран екземпляр от 1960 г.: http://www.veterancs.com/de/skoda-244.php

Автобусът от "Любимец 13" е един от първите представители на модела 706 РТО в България, но дали е първият е трудно да се определи, защото едва ли през 1958г. е внесен само един такъв автобус.

[Balkanton]

Ето и две картички със засечена такава Шкода:
Слънчев бряг, 60-те:

и Русе пак тогава:


Може би на-близо до тази модификация са останалите живи екземпляри в Северна Корея, които са датирани от същата година, имат същата цветова схема, макар и вероятно променено на жълто, вместо бежово, открехващи се прозорци и фарове в бронята: http://www.imcdb.org/vehicle_533652-Skoda-706-RTO-LUX-1958.html
При реставрирания екземпляр от 1960 г. вече прозорците са плъзгащи се, има допълнителна кафява лента непосредствено под прозорците и няма фарове в бронята.

[я л т а]

Слънчев бряг, 60-те:

Емблемата на снимката горе в ляво, е емблемата на световния младежки фестивал от 1968 година.

[София 100]

Из пътепис на немски туристи, посетили България през 1989-1990г..Има кадри от повечето кътчета на страната, включително и столицата, където "гордо" позира оригиналната "София 100"  №405 по линия 12 на пресечката на Мария Луиза/Екзарх Йосиф(благодаря за поправката).Вероятно със скоро сменени правоъгълни фарове, следите от които са несполучливо прикрити, и този релсов път...
http://theo48.wordpress.com/6-hellas-und-nachbarn/bulgarien-tour-zur-wendezeit-1/

[RADOCVET]

Снимката е правена на Халите. Отзад се подава почти чисто нов 700М.

[llll]

Шкода 706 РТО и Шкода 706 РО пред Централна гара, 1959г..
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com/?cat=62&paged=13

Струва ми се, че снимката е от малко по- късен период. До колото си спомням, софийските номера до към 196Х започваха със Сф... А на Шкодата номерът (до колкото мога да видя) е само със С.

[Magirus deutz]

Трамваи пред Съдебната палата и няколко снимки от ремонт на трамвайните релси на Орлов мост:
Източник:http://photoarhiv-todorslavchev.com

[tiristor]

Из пътепис на немски туристи, посетили България през 1989-1990г..Има кадри от повечето кътчета на страната, включително и столицата, където "гордо" позира оригиналната "София 100"  №405 по линия 12 на пресечката на Мария Луиза/Екзарх Йосиф(благодаря за поправката).Вероятно със скоро сменени правоъгълни фарове, следите от които са несполучливо прикрити, и този релсов път...
http://theo48.wordpress.com/6-hellas-und-nachbarn/bulgarien-tour-zur-wendezeit-1/

На мен ми се вижда като 406 (не че има някакво значение). И след малко като пресече релсите ще има "трака-трака-трак трака-трака-трак трака-трака-трак"
Хубава снимка!
Между другото зад него е 839. Познах го по гумения буфер и лампите на предната табела.

[София 100]

Из пътепис на немски туристи, посетили България през 1989-1990г..Има кадри от повечето кътчета на страната, включително и столицата, където "гордо" позира оригиналната "София 100"  №405 по линия 12 на пресечката на Мария Луиза/Екзарх Йосиф(благодаря за поправката).Вероятно със скоро сменени правоъгълни фарове, следите от които са несполучливо прикрити, и този релсов път...
http://theo48.wordpress.com/6-hellas-und-nachbarn/bulgarien-tour-zur-wendezeit-1/

На мен ми се вижда като 406 (не че има някакво значение). И след малко като пресече релсите ще има "трака-трака-трак трака-трака-трак трака-трака-трак"
Хубава снимка!

И аз в първият момент помислих така, зарадвах се много(понеже досега не съм виждал снимка на 406 ), след което червейчето на съмнението ме накара все пак да проверя с лупа .Оказа се 405.Никога повече няма да чуем тези красиви звуци, мирисът на масло и изгорели кабели, уютното клатушкане(дори и през зимата)...Често идеализираните спомени са много по-скъпи от реалните(поне за мен)

[София 70]

Снимката е правена на Халите. Отзад се подава почти чисто нов 700М.

Чак пък чисто нов - на поне 2 години е .