Author Topic: Ретро снимки (Read 1083272 times)

RADOCVET · « **Reply #2241 on:** 25.04.2016, 20:08:23 »

Снимката я има качена по-назад, но тази е с по-добро качество.

passenger · « **Reply #2242 on:** 26.04.2016, 18:12:06 »

Какво е било предназначението на Административната сграда на НДК и пристройката Малкото НДК, там където сега се намира Люмиер и "Чевермето" през 80-те? И да попитам, Гарнизонното някакъв музей ли е било? А сградата на Музея на съвремнното изкуство?

София 70 · « **Reply #2243 on:** 26.04.2016, 19:43:12 »

Е как какво ? Административната сграда е за администрацията на НДК .
Ще си позволя един виц да напиша .
По соц време - Дошъл японският Директор на японското предприятие Елпром в българското предприятие Елпром.
Българският директор попитал - Другарьо Такаяма , колко човек работят във Вашето предприятие ?
В нащето , Петров работят 6 човека .А във Вашето?
- Ами в нашето 8 .
После цяла нощ българският директор не може да спи и разсъждава :Що ли ми трябваше да лъжа японеца ? трябваше да му кажа , че 900 човека са само администрацията...
Обаче и японецът не спи а мисли - какво ли работи 8-ят българин в предприятието на Петров...
Та , надявам се да съм ти дал отговор защо НДК има огромна административна сграда , както и всяко едно соц предприятие или учреждение .

passenger · « **Reply #2244 on:** 26.04.2016, 20:51:32 »

Ами, ПРОНОто? През кои години е било там? Така че отговора ти далеч не е пълен, а и конкретизирах - питах и за Малкото НДК, и конкретните места - сегашното "Чевермето" и Люмиер? Киното май е било от самото построяване, но на мястото на "Чевермето" какво е имало?

blagun · « **Reply #2245 on:** 26.04.2016, 22:20:14 »

Малкото НДК беше построено за една генерална конференция на ЮНЕСКО, на която София беше домакин. По него време Щатите бяха спрели финансовото кранче за ЮНЕСКО и по нареждане на Москва соцлагерът се юрна да поддържа организацията ан изкуствено дишане. Та покрай тази конференция малкото НДК беше наречено "Чичо М'Боувата колиба" по името на тогавашния генерален секретар на ЮНЕСКО - сенегалецът Амаду Махтар М'Боу.
Гарнизонното стрелбище винаги си е било музей - там е бил разстрелян Вапцаров и други комунистически функционери.
ПРОНО означава проектантска организация за нуждите на отбраната. Отделно и други (освен администрацията на НДК) са обитавали сградата - спомням си за посолството на Южна Корея.

abs111 · « **Reply #2246 on:** 27.04.2016, 16:59:12 »

Преди години на първият етаж се намираше Софийската стокова борса,посолството на Израел също се помещава там.

Petko21 · « **Reply #2247 on:** 27.04.2016, 19:01:07 »

Quote from: Magirus deutz on 25.04.2016, 20:06:22

...

Кой е инвентарния номер на този вагон?

RADOCVET · « **Reply #2248 on:** 27.04.2016, 19:12:11 »

Преди време, когато беше споделена снимката за пръв път се постигна консенсус, че е 712.

ilia.ivanov · « **Reply #2249 on:** 28.04.2016, 19:19:48 »

Не знам дали е качвана тук, но случайно попаднах на нея във Фейсбук:

AGENT 006 · « **Reply #2250 on:** 28.04.2016, 19:50:19 »

А кое трябва да е мястото?

ilia.ivanov · « **Reply #2251 on:** 28.04.2016, 19:52:48 »

Княжево, 69-та година.

Bus Memories Bulgaria · « **Reply #2252 on:** 02.05.2016, 22:00:46 »

Quote

Оранжеви тролейбуси Шкода 9ТР, бяха по линия номер 3, въртяха около "Александър Невски" и едната спирка беше на "Московска" на сянка под дърветата, после поемаха към парка Заимов по сегашния булевард "Мадрид". Интересното освен оранжевия им цвят беше, че бяха закачени по два, с нещо като разтегаема сушилка за дрехи, както се вижда на снимките. Единствено убийте ме, ама не си спомням задния как завиваше с предните колела, имаше ли някой в кабината да върти геврека или по някаква друга система е ставало...

Източник:http://www.railwaypassion.com

btr95 · « **Reply #2253 on:** 06.05.2016, 16:11:20 »

9ТР могат да работят в нещо като СМЕ режим. А едната снимка отива за корица в ФБ профила ми, стига Bus Memories Bulgaria да няма нищо против.

xentia · « **Reply #2254 on:** 06.05.2016, 19:00:39 »

Ето тук може да се види много добре

източник
Вторият тролей получава захранване и го предава на първият с кабели. Управлението на колелата на вторият тролей става със специална твърда връзка - свързана към кормилният механизъм.

qwerty95 · « **Reply #2255 on:** 06.05.2016, 21:40:02 »

Много добра снимка. Обаче само на мен ли ми се струва, че задните тролеи нямат фарове?

Kaiser Kar · « **Reply #2256 on:** 10.05.2016, 17:57:53 »

Ако съставите са постоянни, нищо чудно задният да се е простил отдавна с разни "екстри" - я фарове, я кормило, я шофьорски стол...

София 70 · « **Reply #2257 on:** 10.05.2016, 18:06:16 »

А дека са му дупките за фаровете?

blagun · « **Reply #2258 on:** 10.05.2016, 22:05:45 »

Сигурно затова съставите имат отделен номер на модификация: 12 ТР. Липсват и броните - задна на водещия и предна на водения тролей. Но пък имат два токоснемателя и задни стопове на предния тролей от тандема.

Stahlgewitter · « **Reply #2259 on:** 10.05.2016, 22:07:17 »

Може би предния може и самостоятелно да си работи, а задния е само в ролята на ремарке.

News:

Author Topic: Ретро снимки (Read 1083272 times)