Снимки

[Tony]

Чак нищожна - не бих казал. SÜ са със по-висок под, повече седалки, по-малко тръби, без стъкла в салона около вратите, ръчна скоростна кутия, изнасящи се врати, еднокрила 1ва врата. Същото важи и при сравнение на О405 със О407. 

[ari_91]

 

[Hakkinen]

Ето как изглежда един от нашите автобуси Ирисбус, носещ рекламата на "Лидъл" ->

[Bus_lover]

Eто салонна снимка от януари на един МАН на "Алекс ОК". Правена е на последната спирка в "Чолаковци". Забравих дали беше 2-ка или 110. Въпреки че автобусът не струва (МАН **2 е, все пак  ), интериорът му е доста чист и запазен:

[ari_91]

Eто салонна снимка от януари на един МАН на "Алекс ОК". Правена е на последната спирка в "Чолаковци". Забравих дали беше 2-ка или 110. Въпреки че автобусът не струва (МАН **2 е, все пак  ), интериорът му е доста чист и запазен:

Това е 9549 и е по линия №2.

[Hakkinen]

Ето как нашите снегопочистващи фирми си "вършат" работата..

[amoto]

Ето как нашите снегопочистващи фирми си "вършат" работата..

Да,вярно,много  са ни почистени пътищата.Дори и главните пътища,не бяха минавани.Евала на г-н Рашев.

[ari_91]

Ето как нашите снегопочистващи фирми си "вършат" работата..

Да,вярно,много  са ни почистени пътищата.Дори и главните пътища,не бяха минавани.Евала на г-н Рашев.

Тази вечер се прибирах от Свищов за Велико Търново и в участака от с.Самоводене до Велико Търново е ужасно заледено, два тира се бяха завъртяли и просто беше станало супер задръстване. Имаше три 10-ки почти една зад друга (на трите фирми по една  ). Като се има предвид, че за около 45 мин. те не бяха успяли да стигнат до Самоводене, а първата кола беше изключително пълна, но беше Отокар, и на хората им е било доста "удобно". 

[handstake]

[omsi_fan]

През 2007г. когато минавах през В.Търново на път към Троян, минах през автогарата, за да видя кво е положението и видях един Чавдар 11М4, който беше ремонтиран в Кента и беше много цветен, имаше червено, зелено, бяло...Някой да има информация

[ari_91]

През 2007г. когато минавах през В.Търново на път към Троян, минах през автогарата, за да видя кво е положението и видях един Чавдар 11М4, който беше ремонтиран в Кента и беше много цветен, имаше червено, зелено, бяло...Някой да има информация

Този автобус е собственост на СД "Волан", и по точно на Надежда. Не е в движение от средата на 2009 г. 

[It_s_Real]

Не знам колко от вас помнят икарусите 280 и дългите чавдари, но аз ги помня.  Даже за Арбанаси, когато ПП караха, имаше период, в който бяха пуснали задънен чавдар, оранжев целия. Ама това е повече от 18 - 20 години назад.
Някъде през 2002 или 2003 премахнаха 280. Постепенно. Накрая бяха останали доста запазените. Мисля, бяха 2,3. Имаше и два дълги чавдара. Единият беше с много интересно оцветяване. Не беше стандартното бяло и червено. Първо махнаха него, след това и другия.
Атанасов имаше 2 икаруса 280. Единия го помня отпреди много отдавна. Стоеше години наред пред площадката на печатницата, по-точно в тази зона по пътя за Шемшево и Леденик.
След като го е купил предполагам, возеше редовно 20. Добра возия имаше, беше и доста тих.
По едно време се появи и чисто нов 280 пак собственост на Атанасов. Много бягаше. Беше още по-тих в салона спрямо предния. Купето обаче беше малко по-различно от другия. Беше само с големи прозорчета, които се отваряха. Абе добра машина.
В един момент го бяха спрели и дълго стоя до стадиона, където им беше ремонтната база. Мисля, че повече така и не тръгна. След време спряха и другия. След това остана един къс, който има снимка тук в темата.
Като съм ходил до радиозавода с тролея съм виждал в далечината на гаража на ПП два оранжеви дълги икаруса. Липсваше им по някоя тенекия. Но това е много отдавна. 1998/1999/2000 г.
Жалко, че няма снимки от тогава.

[ari_91]

Единият от съчленените Икаруси на Атанасов е продаден в Ямбол, където е бил направен на соло. Той ги продаде, само защото ПП бяха закупили няколко Мана и да не остане назад и той взе два автобуса от тази марка.

[It_s_Real]

Хаха, тъпчо. 

[ari_91]

Хаха, тъпчо. 

И то голям, тъй като и двата съчленени Икаруси, бяха доста запазени и в добро състояние, можеха да изкарат още години, а и линия №20 има нужда от такива автобуси, но .....

[It_s_Real]

А тези в Ямбол явно са абсолютни малоумници да нарежат чисто  нов икарус и после да го бракуват.
http://i1239.photobucket.com/albums/ff502/dilian_dido/PB223774.jpg
 

[ari_91]

А тези в Ямбол явно са абсолютни малоумници да нарежат чисто  нов икарус и после да го бракуват.
http://i1239.photobucket.com/albums/ff502/dilian_dido/PB223774.jpg
 

И аз съм на същото мнение, защото не ми се вярва за няколко години, този автобус да се е амортизирал напълно, и да не става за нищо, като се има предвид, че е бил в град с размерите на Ямбол. Казвам го, защото Ямбол не е голям град, и следователно натоварването не е голямо. Щом като беше тук и вървеше по една от най-натоварените линии, и се беше в перфектна форма, не знам, каква може да е била причината, за да бъде бракуван.

[It_s_Real]

А знаеш ли за съдбата на другия  280 ?

[ari_91]

 




На първата снимка се вижда един от новите градски бусове на Надежда, който е първа кола по №3. На втората снимка отново е кола на Надежда, този път линията е №40. Точно този автобус фирмата закупи от Атанасов и не беше излизал на линия от почти години, но в последните няколко почивни дни беше под №40. 

[did_ko]

На втората снимка отново е кола на Надежда, този път линията е №40. Точно този автобус фирмата закупи от Атанасов и не беше излизал на линия от почти години, но в последните няколко почивни дни беше под №40. 

Това ми изглежда, че е закупено чисто ново, разкажете малко повечко за него.А и с рекламата изглежда добре, макар че един друг колега ще възроптае срещу "какфонията" на цветове, но на мен ми допада.