Изграждането на отсечка "Национален стадион"-"Младост1"

[boleroto]

Гледам за един ден успяха да сложат покрива на павильона на Онкологията, а изкопа за подлеза е доста по-голям, отколкото си мислехме - стига до оширението на станцията, там явно ще се разположат касовите зали....

[conecto]

Как ще става влизането и излизането на хората на МС Въртопа, че нещо не си го представям?

[difian]

Как ще става влизането и излизането на хората на МС Въртопа, че нещо не си го представям?

Входовете/изходите са при улицата, минаваща под станцията.Връщането после на нивото на Сахаров става по стълбите, отстрани на булеварда.

[conecto]

Входовете/изходите са при улицата, минаваща под станцията.Връщането после на нивото на Сахаров става по стълбите, отстрани на булеварда.

[/size]
А къде ще са самите заходи на станцията - под купола й не се виждат "дупки"?

[ivan krastev]

Гледам за един ден успяха да сложат покрива на павильона на Онкологията, а изкопа за подлеза е доста по-голям, отколкото си мислехме - стига до оширението на станцията, там явно ще се разположат касовите зали....

Kaсовата зала ще е над земята , това сигурно ще е някакво служебно помещение !

[LG_]

А къде ще са самите заходи на станцията - под купола й не се виждат "дупки"?

Най-вероятно заходите ще са при естественото продължение на пероните на запад. То друго място за отвор май няма. Сега остава да направят стълбите. Лошото е единствено че за да се стигне ще трябва да се пресича улицата. Сигурно ще сложат два светофара от двете страни.

[boleroto]

Към станцията ще се влиза през подлезите... сега изпълняват подлеза откъм ПИБ, другия е готов отдавна

[difian]

Тука става въпрос за МС Въртопа и нейните входове

И точно за тези входове ти казвам, входовете и изходите са на долно ниво- при малката уличка, която минава в тунел под Сахаров.И така, първо от пъвърхността слизаш на ниво -1 и после пак се качваш на повърхността.Със светофари и този дълъг прав участък без други спирания става опасно и сложно.

[boleroto]

Бях пуснал схема на касовата зака на Въртопо - има подлези от двете страни на булеварда, които са и пешеходни - платената зона е навътре.

[ivan krastev]

Бях пуснал схема на касовата зака на Въртопо - има подлези от двете страни на булеварда, които са и пешеходни - платената зона е навътре.

Да , и схемата ти съдържаше доста неточности до колкото си спомням !

[boleroto]

Е, поне се добива някаква идея какво представлява подлеза. Не помня някой друг да е ходил долу да го гонят кучетата, за да може да надникне и да покаже после какво има под моста... неточна или не, основния принцип на устройството е налице - подлез в неплатената зона, свързващ двете страни на булеварда, като се минава зад бъдещата стъклена стена във фоайето на касовата зала и самата касова зала в дъното, последвана от клетките на стълбищата към перона.

[Oracle]

За станцията на Онкологията предвиден ли е подлез за преминаване от двете страни на Драган Цанков? Ако има, трябва да е под нивото на релсите.

[Muslon]

...че тунела ще е готов до края на април 2009 и за деня на София 2009 ще има метро до Младост.

Пет месеца ми се струва нереалистично. И да приемем, че април 2009 северният ще е изцяло готов (ел. инсталации и сигнализация), то това значи, че ще остане довършването на грубия строеж на южния тунел: изливане на под, релси и т.н., довъшването на грубия строеж на Сердика и СУ (изливане на плочи и т.н.) и пълните довършителни работи по Сердика и СУ. Ако съдя по досегашните темпове на работа: няма начин всичко това да стане за 5 месеца.

[boleroto]

Я си спомнете за колко време след покриването на Интерпред станцията беше готова? 5-6 месеца. Едно е да копаят с по метър на седмица тунел, друго е да се излива под и да се полагат релси. Вярвам, че веднъж види ли му се края ще се окопитят и ще се стегнат. Довършителните работи по СУ засега са най-много, но при последното ми минаване през подлеза забелязах, че нещо като трактор риеше пода, където се очаква да бъде връзката с платената зона на бъдещата касова зала, така че до септември 2009 може и да се справят.

[NiGhtPiSH]

На станция ЮНАК има маневрен локомотив за 1435 мм! Не успях да го снимам защото валеше иии не ми се мокри фотоапарата. Утре ще мина да го снимам.

[boleroto]

Започнали са изграждането на тубата от Въртопо към Онкологията - само няколко метра са де, но мисля, че вече са готови да затвоярт изцяло станцията и да й подготвят интериора.

[blagun]

Бул.Сахаров вече е отворен от Онкологията до Младост-1. Не са направени отбивките към Дървеница (Пловдивко поле) и Мусагеница (срещу входа на Онкологията).

[Repcho]

Пуснали са го ама пак е свършен-недовършен. Пропаданията на Кл.Охридски (не Др.Цанков) за които говори Дифиан са си там и са 'вандалски' асфалтирани отгоре с лопатата. Отбивката за Дървеница и Мусагеница не е направена, като нямат и намерения да ги правят. Въобще ...

[boleroto]

От строителната площадка и от съответната схема си личи, че ще има подлезни връзки и от двете страни на станцията, като от северния подлез се влиза директно на ниво перон, а южния има стълбище към павильона, последвано от стълбище от павильона, с което се качваш на нивото на стълбите и ескалаторите за към перона и следва слизане на ниво перон.
Тия дни забелязвам, че покриват вече изградената арка на северния павильон с нещо, като материала, от който правят битумните керемиди, докато павильона на Интерпред е само с метално покритие на покрива.

[conecto]

Предполагам, че с прерязването на лентата ще задейства и светофара. Отсега си личи, че булевардът няма да е особено натоварен, камо ли да е "дубльор на Цариградско".