Архив:2006-2009

[mdka]

Зависи колко ти излиза амортизацията на новото возило и това на старото. Едно е да започнеш на минус 10 000 евро за стар автобус и на минус 150 000 за нов. Понякога може да излезе, че няма да си избиеш парите от това, че новото харчи по-малко гориво или не се поврежда толкова често!
И пак казвам, в София фирмите не гледат коя линия е по-ненатоварена или обратно. Даже се бутат за линии с по-малко пътници, да не им се трошат автобусите и да не харчат за съчленени, защото им се плаща фиксирано на км/пробег, а пътникопотока не ги грее и грам!

Еми да добре е направено,понеже може транспортът да се обслужва от няколко фирми и в същото време да има отстъпки при карти за повече от 1 линия,карта за цялата мрежа,намаление при билетите и тн
А и ако частниците зависеха от пътникопотока едва ли щяха да бъдат много съгласни със самотаксуването

[troley_ lover]

http://news.plovdiv24.bg/123428.html

[lud_pi4]

А според мен билета се вдига,за да стане както със всичко друго,Европеиски цени,заплати Български,Деноудстена е на мястото на 1194,а по 37 са пуснали двата бежави Мерцедеса от 7-та,и сега има 2 Мерцедеса с 2 врати,2 с 3,и 6-те Мана.
Един въпрос,защо Мановете ще пристигат в Бургас???

Според шефа на „Градски транспорт" обаче тролеите дълго време щели да стоят неизползвани, защото само 4 от 8-те тролейбусни линии в Пловдив са пригодени за експлоатация.

Или защото няма персонал,който да прати да обслужва дадените линии,поне да не лъже така гадно,това 14 хората го чакат от 3 месеца,нищо,че се припокрива на 80% със 19-та. 
21-35 по 6-та,също е с "Пастело".
Състезание стигни пръв.
http://potv.eu/123382.html

[troley_ lover]

Един въпрос,защо Мановете ще пристигат в Бургас???

1-во, защото ще бъдат натоварени на 1 вагон с канадските (така е казал Батаклиев по време на представянето на Ванхоловете във Филипово). 
2-ро, за да няма ексцесии в Сърбия. 
            

[Chiwth]

Един въпрос,защо Мановете ще пристигат в Бургас???

1-во, защото ще бъдат натоварени на 1 вагон с канадските (така е казал Батаклиев по време на представянето на Ванхоловете във Филипово). 
2-ро, за да няма ексцесии в Сърбия. 
            

Е, да не казваш, че тези Манове ще пристигнат по вода 

[troley_ lover]

От Батаклиев всичко може да се очаква. 

[eco-power]

Когато го обясняваше в гаража във Филипово и на мен ми се стори странно - щял да ползва някакви чуждестранни ниски вагони /някой каза че е виждал и у нас такива - и аз съм виждал и му се чудя на акъла/ и заедно ще пристигнат в Пловдив. Може би ще използва някакви вагони които така или иначе са изпълнявали курс и вече са превозили нещо - идея си нямам. За експеримента в телевизията - добре са го замислили но много пошло изпълнение с този коментар - звучи супер аматьорско. Въпреки това с разлика от 5 мин тролея добре се е справил. Трябваше да засекат обаче и 18-та, която обикновено върви пред 29.

Днес се качих на 128 от ЕАЗ и бях силно впечатлен от бързото каране - оставям на страна че май е един от свестните ванхолове и доста по-тих от другите. Въпреки бавното преминаване на стрелки и други подобни участъци, изпревари 116 което не бих казал че се движеше бавно. На централна пристигнаха заедно. Ако мрежата беше както трябва направо си е супер готин вид транспорт. Лошото е че попадна в некадърни ръце.

[kotseto1001]

... Лошото е че попадна в некадърни ръце.

Мда, за съжаление си прав. Да видим напролет кой ще управлява какво от баницата на градския ни транспорт.

[maniaka]

Не знам дали сте гледали това клипче,но мен лично доста ме натъжи.Как е възможно тия хора да са такива разрушители.Нарочно всичко са скапали само и само да приватизират ГТ.А едно време тия Волва какви хубави бяха и запазени,а сега не стават и за части

[Beer]

Не знам дали сте гледали това клипче,но мен лично доста ме натъжи.Как е възможно тия хора да са такива разрушители.Нарочно всичко са скапали само и само да приватизират ГТ.А едно време тия Волва какви хубави бяха и запазени,а сега не стават и за части

Тези Волва са много стара технология.Нормално е да се бракуват.Всъщност на всички батаклиеви машини с изключение на нископодовите BMC-та им е минало времето.Има ли степенки/ръчни скорости-> не става.

[eco-power]

Снощи към 22h на колетото преди Сани в Тракия стана забавно 
Прибирайки се към гаража 123 точно правеше ляв завой в колетоло когато някаква снадка даде накъсо и след бурните фоерверки се оказа че е скъсан кабела. Веднага появилия се зад него 104 също се набута в кръговото и тотално го задръстиха. екипажа се изсипа за да огледа щетите - пристигна зад тях и 124. След кратко суетене 123 включи на дизел и след като мина падналия участък отново се върза и продължи по мрежата - аз не разбирам много от това но предполагах, че в близост до аварията няма да има захранване за да продължат - явно не е така. 124 също свали жартиерите и навлизайки в насрещното на кръговото също се провря и замина за депото. След минути цъфнаха 108 и 110 и заедно с ватманката от 104 почнаха да се ядосват щото вече мина половин час. Както и преди предположихме нямат бензин за да продължат - просто не им отпускат, а на ванхоловете дават по 20л нафта. И тука изобретателния български мозък си каза своето. Представете си как ватмана на 110 е хванал въжетата на прътите и крещи на шофиращия да набере - със голяма засилка и в последствие с тичане и сваляне на прътите минаха падналия участък. При набирането главите даваха постоянно накъсо и хвърляха дъги. По същия начин мина и 110. 104 нямаше тази възможност защото беше буквално до падналия кабел. След 30 мин се появи аварийния камаз със сивата каросерия тип "кабина" и извади теглича. Дали дойде после другия - жълтия или той се върна след като остави 104 в депото не разбрах.

[eco-power]

Ето ви още малко забава - този човек няма почивка

http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2623011

[mdka]

Ето ви още малко забава - този човек няма почивка

http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2623011

Чакай,чакай я чети тук

http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2009/12/07/826792_avtobusniiat_prevozvach_na_pazardjik_obvini_kmeta_v/

[eco-power]

Интересно след като тълкува че 1 пура е 10 хилки какво е обяснението за втория sms - "Как си, палавницата ми?"   

[troley_ lover]

Колеги,утре ако е само облачно, а не мъгливо, очаквайте снимки на тролеи. 

[lud_pi4]

3734 вече е на 222,а 8628 май го готвят за Пазарджик.Току що даваха реклама на сутрешния блок на Нова тв,и единия от акцентите е:"защо основния транспортен оператор на Пазарджик твърди,че е изнудван от кмета."
Не вярвам,че ще направи нещо,Смс-а е от миналата година,и плюс това е написал не правилно името,не Тодор Попов,а Тошко. На всичкото от горе,едвали може да докаже,че това наистина е номера на кмета.

[eco-power]

Наблюденията привечер показаха че на линия са всички читави новодоставени тролеи + 289.
№3     - 102, 104, 105, 108, 110 и 111
№19   - 106, 132 /с нова ватманка, която лятото беше кадър на 5027/, 133 /което страшно вие/ и 289
№134  - 122, 123, 124, 126, 134

От 8-те до момента използваеми ванхола 128 се поврежда почти всеки ден, така че излиза че имаме 7 заурера и 7 ванхола. Затова пък май й се вижда края на ерата на шкодите. Следващия готов за пускане е 121 стига да намерят кой да го кара.

[nasko84]

Днес на Източен един камион беше ударил лека кола, и се завъртяла пред 289 и го му запречи изхода към Христо Ботев.
И отново след завой към Борис III от Сточна гара се беше откачил един Заурер, вчера пък един от ВанХоловете отдругата страна на МотоПфое.

За бул. България не мога да не спомена. Как е възможно въобще да намаляват ширината на булеварда!!! и то от двете страни на платното

[lud_pi4]

За бул. България не мога да не спомена. Как е възможно въобще да намаляват ширината на булеварда!!! и то от двете страни на платното

Бул."България",ще се разширява,и ще бъдат 3 ленти,плюс вело алея,такаче спокоино.

[eco-power]

Дааааам, в някои градове кметовете са си на мястото и когато има основателни причини се действа така

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=447260

За жалост нашия кмет не е сред тях.