Градски и жп транспорт в Чехия

[giorev]

Да са им честити на когото и да са - ние си имаме 503, пък и с тези сложни механични стъпала, мани, мани, поне 2 години няма да излязат на линия ако дойдат такива в София...

[difian]

А са на 1000 мм...

[maniak]

Хах, преди час на входа на Прага откъм магистралата от Бърно задминахме влекач с ето такъв трамвай от Цюрих...

Такъв трамвай преди няколко години бяха получили в Прага, нямам спомен точно за причината, но си кротуваше в едно от депата известно време. Възможно е да е същият.

[Borkata]

Siemens спечели поръчка на Чешките държавни железници Ceske Drahy (CD) за доставка на седем 7-вагонни Railjet-влака. Договорът е на стойност около 100 млн. евро и включва опция за поръчка на още осем 8-вагонни влака до средата на 2013 г. По план влаковете ще бъдат доставени през 2014 г., съобщиха от к омпанията.
 
С поръчката на InterCityвлаковете от SiemensRailSystems, Чешките държавни железници модернизират своя железопътен парк. В близко бъдеще пътниците ще се възползват от всички екстри, които предлагат модерните и удобни влакове, които ще се движат, както по национални трасета, така и по международни маршрути до Австрия ивероятно други съседни на Чехия държави.
 
Влаковете Railjet достигат максимална скорост от 230 км. в час и са подходящи за международни високоскоростни пътувания. Техническите системи се базират на вече изпитаните и проверени InterCityвлакове, пуснати на пазара от Siemensпод името Viaggio Comfort.

Всеки влак има общо 446 места в три класи - Първа, Бизнес и Икономична, и предлага вагон-бистро, специални тоалетни помещения за хора с ограничена подвижност, асансьор за инвалидни колички, малка кино зала за деца и пространство за детски колички. Общата дължина на 7-вагонните състави е около 185 метра. Талигите ще бъдат произведени в завода в Грац, а окончателното сглобяване на влаковете ще бъде осъществено в завода на Siemensвъв Виена.

Източник: http://news.ibox.bg/news/id_798618153

На сайта има и снимки.

[maniak]

Siemens спечели поръчка на Чешките държавни железници Ceske Drahy (CD) за доставка на седем 7-вагонни Railjet-влака. Договорът е на стойност около 100 млн. евро и включва опция за поръчка на още осем 8-вагонни влака до средата на 2013 г. По план влаковете ще бъдат доставени през 2014 г., съобщиха от к омпанията.
 
С поръчката на InterCityвлаковете от SiemensRailSystems, Чешките държавни железници модернизират своя железопътен парк. В близко бъдеще пътниците ще се възползват от всички екстри, които предлагат модерните и удобни влакове, които ще се движат, както по национални трасета, така и по международни маршрути до Австрия ивероятно други съседни на Чехия държави.
 
Влаковете Railjet достигат максимална скорост от 230 км. в час и са подходящи за международни високоскоростни пътувания. Техническите системи се базират на вече изпитаните и проверени InterCityвлакове, пуснати на пазара от Siemensпод името Viaggio Comfort.

Всеки влак има общо 446 места в три класи - Първа, Бизнес и Икономична, и предлага вагон-бистро, специални тоалетни помещения за хора с ограничена подвижност, асансьор за инвалидни колички, малка кино зала за деца и пространство за детски колички. Общата дължина на 7-вагонните състави е около 185 метра. Талигите ще бъдат произведени в завода в Грац, а окончателното сглобяване на влаковете ще бъде осъществено в завода на Siemensвъв Виена.

Източник: http://news.ibox.bg/news/id_798618153

На сайта има и снимки.

Siemens не е спечелил нищо ново. Фактически това е изпълнение на договора им с австрийските железници, които от своя страна (поради недостатък на финанси) се споразумяват с чешките железници те да закупят посочените 7 състава...

[bdz43r]

Не става ясно дали 7-те състава ще вървят в комплект с локомотив или чехите трябва да ги карат с налични такива, а май само 109E има съвместима стандартна СМЕ.

[maniak]

Не става ясно дали 7-те състава ще вървят в комплект с локомотив или чехите трябва да ги карат с налични такива, а май само 109E има съвместима стандартна СМЕ.

Чехите още от самото начало търсеха да купят само съставите. За локомотив ще ползват  Шкода 109Е.

[CKD]

[The Freshmaker]

Радост за окото са тези кадри, за пореден път евала на чехите! 

[Fantomas]

Направо си изплакнах очите! Хубави трамваи, отлично трасе и инфраструктура, високи скорости - нищо общо с нашите разнебитени трамваи, пъплещи с пешеходна скорост по "прекрасната" ни инфра! Доста интелигентно също са комбинирали трамвайната спирка с автобусна!

[Borkata]

Е да, ама 30 минути билетче струва 2лв., 90 минути е почти 3лв, месечната карта е 50лв.

Иначе освен, че са много бързи, безшумни (даже старите трамваи тракат по-малко от новите), ги има редовно до полунощ, а след това тръгват нощните линии, които са на всеки 30 минути.

[CKD]

Ден на отворени врати в Прага

[V.Peichev]

Има поименна месечна карта, която е 550 крони приблизително 45лв. Изобщо имат много по-адекватни тарифи - изгодни карти и сравнително скъпи билети, както и солени глоби за гратисчиите - глобата е по-голяма от цената на месечната карта 800 крони при доброволно плащане на място и 1000 след това. 

[Borkata]

Да, така е, глобите са солени и те преследват до край. Един колега го викаха в съда, защото е отказал да си плати глобата, та освен 1000та крони, е отнесал и разходите по делото Иначе аз карам с безименна карта за 670кр. месечно. Така жена ми може да я ползва презпочивните дни да ходи на пазар. Определено в картата е истината, излиза по-евтино от колкото в София, да не говорим и годишния абонамент за паркинг, който също е по-евтин от софийския, но това е друга тема...

[difian]

На мен ми беше изтекла старата карта, бях си взел предварително нова, но не я носих с мен. Бях пропуснал да ги разменя и ми се случи проверка. Пред мен седеше и един друг пътник без карта/билет и само ни свалиха. Аз с перфектния си чешки пробвах да се обяснявам, че имам карта и т.н. имах студентския стикер, липсваше само актуалния талон за периода, но за другия пътник не беше така, но имаше компромис...

Разбира се, една сутрин към 6:30 в Пилзен отнесох едни 600 коруни... 

[viktorlc]

Та като каза Пилзен - доколкото разбрах, днес е бил последния работен ден на Т3 в града.



V 17:37 zatáhla poslední odporová či zrychlovačová tramvaj v Plzni z pravidelného provozu do vozovny navždy. Fotografie z posledního dne provozu se na webu objeví později večer.

[CKD]

Какво прекрасно градоустройство имат...
Снимката е от 1994 г.

[Neronov]

Какво прекрасно градоустройство имат...
Снимката е от 1994 г.

София и пред 2094 няма да ги догони  Само едно е малко гадно- звукът и вибрациите на метровлаковете не са много приятни за тези,които си почиват в парка 

[Ivo]

Много красиво. И при нас обаче си има добре планирани ж.к.та с паркове. Единствено, не ми харесва при тях, че панелните и ЕПК блоковете им почти нямат тераси, докато при нас имат много тераси.

От 1994-та насам на въпросното място сега дърветата са пораснали и сигурно изглежда още по-красиво.

[Kaiser Kar]

АКо беше в България това,  нямаше да са израсли дръвчетата, ами разни сградички без улици и инфраструктура.