Щитът за прокопаване на двупътните тунели на МД2 "Herrenknecht"

[donkostadin]

Колко е разстоянието от ЦУМ до НДК?

[Petko21]

Някъде към 1595 метра, според Google Earth.

[boris]

Но това, което реално трябва да прокопае е около 1,2 км (пак според Google earth).

[LG_]

В края на декември или началото на януари тунелопробивната машина ще влезе в метрото при Централна гара и ще работи до Лъвов мост, където ще се появи през март 2011 г. През юни 2011 г. ще стигне до станция „Сердика“, а през септември 2011 г. ще е при „Патриарх Евтимий“ и „Витоша“.   

Цитатът е от вестник "Строителство градът"

Началото на юни сме и вече щитът е в котлована на Сердика! Значи графика се спазва, което е похвално!  Има всички изгледи до септември къртицата да е свършила своята работа!

[fizik]

Снимки от днешното ми посещение на станция 8-ІІ

[emo88]

Да, но много по-късно и за много по-кратко време. А такива къщи като в Стария Пловдив има и в Истанбул. Край с офф-а: Къде в момента се намира "къртицата"?

[Tergo]

Станциите на МД2 ми приличат на станции от средата на 80, тъмни и с еднотипни плочи. Най-вече имам предвид станцията на Гарата и на ЦУМ.

Съгласен съм. Това е най-тъжното:
Принудени да правят икономии от какво ли не (за да станат проектите финансово по-поносими), те допуснаха станциите от Втори диаметър да изглеждат така, все едно са проектирани миналия век - никакво желание за допускане дори на проблясък от нова дизайнерска мисъл.

Къде в момента се намира "къртицата"?

Имайки предвид, че извършва най-отговорния си участък - преминаването си под самата църква - се предполага, че най-много да е под самия площад, в  района пред църквата.
Имам предвид, че точно тези около 200 метра след станцията се вършат най-бавно , съпроводени (вероятно) с доста странични анализи за изменения в сградния фонд около тунела.
Едва ли ще има поводи за опасност - римските камъни под площада и църквата, правят наляганията на плочата над тунела доста стабилни.

[difian]

Къртицата мислихме, че е тръгнала, но миналата седмица при посещението на Гюл се разбра, че още не е тръгнала.

[boleroto]

А беше обявено, че средата на август трябва да пристигне на Аптека.

[difian]

А беше обявено, че средата на август трябва да пристигне на Аптека.

Още не е късно, честно казано аз съм изненадан, колко бързо работи досега!

[gogo]

А беше обявено, че средата на август трябва да пристигне на Аптека.

Рецептата на инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен" ЕАД, е: "Работа, и то по график."
В края на декември или началото на януари тунелопробивната машина ще влезе в метрото при Централна гара и ще работи до Лъвов мост, където ще се появи през март 2011 г. През юни 2011 г. ще стигне до станция "Сердика", а през септември 2011 г. ще е при "Патриарх Евтимий" и "Витоша".

тук инфото е за септември. Па и август София се е изнесла, а септември вече наближават изборите

[boleroto]

тук инфото е за септември. Па и август София се е изнесла, а септември вече наближават изборите

Аз пък днес надничах на Витоша, където строят вече демонтажния котлован - както и предполагахме, къртицата няма да преминава вече изградените конструкции, а ще се демонтира пред ул. Кан Аспарух.

[donkostadin]

Къртицата вероятно е тръгнала , крана който подава тюбинги на лъвов мост работи в момента ,вчера имаше два купа с ъюбинги обозначени с 1 и 2
вероятно някаква последователност на подаване .Преди около 20 дни пак така започна но много бързо спря

[bobby_1989]

A този кран,който в момента го сглобяват на Патриарха и Витошка,за да извади къртицата ли е,защото не е никак малък?

[giorev]

Снощи около 00:00 засякох камион с тюбинги движещ се по Т.Александров в посока ЦУМ. Нали уж ги "подаваха" от Лъвов мост, какво правеше този камион на Т.Александров?

[boleroto]

Снощи около 00:00 засякох камион с тюбинги движещ се по Т.Александров в посока ЦУМ. Нали уж ги "подаваха" от Лъвов мост, какво правеше този камион на Т.Александров?

На всяка площадка трябва да има резерви - ако нещо се случи с транспортната лента...

[difian]

Те не ги подават по лента, има си специални камиони за тунелите, но с тях е бая мудно и тъпо да ги карат чак от Лъвов мост. След като къртицата е навлязла навътре, явно вече им е удобно да ги спускат при ЦУМ и камионите да ги возят само до тунела, от колкото през две станции за кладенчова вода.

[LG_]

На всяка площадка трябва да има резерви - ако нещо се случи с транспортната лента...

Съмнявам се всички тюбинги да са произвеждат два пъти за да има резерв за всеки случай. Все пак те не са взаимозаменяеми, тунелът прави както хоризонтални така и вертикални криви.

[boleroto]

На всяка площадка трябва да има резерви - ако нещо се случи с транспортната лента...

Съмнявам се всички тюбинги да са произвеждат два пъти за да има резерв за всеки случай. Все пак те не са взаимозаменяеми, тунелът прави както хоризонтални така и вертикални криви.

Може част от тюбингите да се подават от по-близките станции или да има проблем с транспортьора.

[difian]

Може част от тюбингите да се подават от по-близките станции или да има проблем с транспортьора.

Какъв транспортьор? Единственото и логичното е, да ги подават от най-близкото място, а по вече изградения тунел да се продължава със следващите етапи на строителството!