Пътна инфраструктура - обща тема

[JloKyM]

Абе хора в платното в южна посока в първия ремонтиран участък, а и по-нагоре шахтите си бяха наред. Сега не знам за друго, но в това съм сигурен. Ще взема вече на очен лекар да отида

Там не съм минавал, но в платното посока центъра е трагично. Малките кръгли шахти, които са по средата на платното и са много..нито една от тях не е на нивото на асфалта, а както казах някои са дори като дупки дълбоки.

[blagun]

Според мен ремонтът на Симеоновско шосе е с прилично качество, много по-добре е от преди, правят се и тротоари даже и нагоре, към Околовръстното + шахти за канализация. Дествително в долната част към ресторант Тополите има няколко от кръглите шахти, които не са съвсем правилно нивелирани, но тези, които са до бордюра, са си ОК.

Днес минах оттам в посока юг. Взели са си бележка и по метода "Данаил Николаев" са заформили кръпки около шахтите. След като не улучиха нивото на първите 5 шахти, в по-горния участък - към юзината имат попадения на нивото.
Ех, пътно строителство БГ!

[borosport]

Според мен ремонтът на Симеоновско шосе е с прилично качество, много по-добре е от преди, правят се и тротоари даже и нагоре, към Околовръстното + шахти за канализация. Дествително в долната част към ресторант Тополите има няколко от кръглите шахти, които не са съвсем правилно нивелирани, но тези, които са до бордюра, са си ОК.

Днес минах оттам в посока юг. Взели са си бележка и по метода "Данаил Николаев" са заформили кръпки около шахтите. След като не улучиха нивото на първите 5 шахти, в по-горния участък - към юзината имат попадения на нивото.
Ех, пътно строителство БГ!

Все пак не ми се е привидяло. А дано при следващия ремонтиран булевард на всички шахти да уцелят нивото

[KRUPA]

Освен евентуалния тунел от 'Ботев' до ул. '202' под Централна гара, предвиждат ли се други връзки (подземни или във вид на надлези) над ж.п. трасето, разделящо София на северна и южна (от р. Какач до р. Искър)? Сегашната бройка на шосейните връзки не ви ли се струва недостатъчна за нормалното функциониане на града?

[difian]

Защото говорим с Околовръстното докъде са стигнали в друга тема, тези дни пообикалях около Летището и връзката Брюксел-Теминал 2 е с издадено разрешително за строеж през 2006 и едногодишен срок за завършване. Скоро имаше промяна на маршрута на 84, до дали не беше за друго, че не само от вчера не забелязвам напрадък?

[Repcho]

Тия там много ме кефят, разположили са ултра модерна техника, състояща се от 1 Краз и 1 Зил, които са повредени, а сумарно годините им сигурно прехвърлят век. 84 го бяха отбили през Циганьория заради изграждането на 1 (една) колона от бъдещия мост. С къртовски труд за месец и половина успяха да я отлеят, сега предполагам още поливат успеха от извършената дейност. Догодина още една-две колони и заедно с метрото до летището ще го открият - 2 обекта наведнъж

[difian]

Интересно място е и кръговото, което направиха на кръстовището, дето завива 10-ката( преди май ул.5005 беше, ама сега ме мързи да проверявам). И четирите клона на кръстовището са без предимство, а то е толкова малко, че всеки го заобикаля от всякъде и няма неща като правило на дясностоящия. Наред с това са разкопавали при него пак и 84 минава през дупка, пълна с баластра.

[Repcho]

Сега като ме подсещаш за тия проекти и ми правиш весело. Онова кръгово е наистина идиотско, но внимавайте и си правете целия кръг, защото куки дебнат точно затова. Иначе сега пак е добре - понаредиха бордюрите, в началото представляваше 1 купчина бордюри и земна маса и я обикаляш според собствената преценка 

А иначе там важи правилото - който е в кръга е с предимство, затова отвсякъде има "малки" стопове

[difian]

Не са стопове, ами обърнати триъгълници за път без предимство и на четирите места. Но ми изглеждаше странно- има ли някъде друго такова, в София май на повечето едната от входящите посоки е с предимство(обикновенно в тази посока има и трамвай), или просто в такъв миниатуризиран вариант се набива на очи, за разлика от Надлез Надежда или Сточна, където трябва да обиколиш за да разбереш?

[Repcho]

Аз на обърнатите триъгълници им викам малки стопове Като цяло правилото е в кръгово движение с предимство да е този, който е в кръга, всички останали, които искат да се включат му осигуряват предимство - пам.Левски, 4-ти км и др. Руски паметник е изключение заради трамвайната линия

[Muslon]

Като цяло правилото е в кръгово движение с предимство да е този, който е в кръга, всички останали, които искат да се включат му осигуряват предимство - пам.Левски, 4-ти км и др. Руски паметник е изключение заради трамвайната линия

Като цяло при нерегулирано кръгово, този който се вкючва е с предмиство (правило за десностоящия). Това е по правилник.

[Repcho]

Прав си, но къде в София има такова кръгово?

[Muslon]

Ако не се лъжа на Пушкин кръговото е такова (въпреки, че там е допълнително указано със знаци). А иначе Difian цитира стария правилник (по който карат още доста хора).

[difian]

А иначе Difian цитира стария правилник (по който карат още доста хора).

За кой правилник визираш, че съм цитирал!?

[borosport]

Прав си, но къде в София има такова кръгово?

Гена не е само едно кръговото с предимство за вкльчващите се. По принцип като цяло те са повече, а по-малко са указаните с предимство за движещите се по кръговото като при "4-ти" километър.

[Muslon]

За кой правилник визираш, че съм цитирал!?

Преди 90 и някоя (и със сигурност преди 89-та) правилникът гласи, че водачът в кръговото е винаги с предимство.

[blagun]

Преди 90 и някоя (и със сигурност преди 89-та) правилникът гласи, че водачът в кръговото е винаги с предимство.

Правилата за предимство в кръговото и в Т-образно кръстовище (при липса на знаци, разбира се) отпаднаха много отдавна - още когато знаците от жълти станаха на бели - някъде през 70-те.
Кръговите обикновено са регулирани със знаци (най-вече даващи предимство на движещиге се в кръга), а инерцията за Т-образните кръстовища битува и до днес. Пред нашия офис на Стара планина/Петра пред ИСУЛ става средно по 1 ПТП седмично от засилени по Стара планина, недали предимство на излизащите от Петра.

Май тези постове трябва да ходят в темата, където обсъждахме кръговите движения.
А иначе очаквах по-бързо развитие на строежа на това кръстовище (Кл.Охридски/Ляпчев). Ако не ме лъже паметта, това беше в предизборната програма на ГЕРБ за 2009 г., а се оказва, че е на ниво идеен проект. 

[borosport]

 Понеже не си спомням къде последно обсъждахме тунела под Цариградско за Карфур тук ще пиша. Да сте забелязали как са решили входа и изхода на тунела? Днес видях, че и входа и изхода са обърнати към локалното. Според мен поне изхода трябваше да бъде обърнат към Цариградско. Място за ускорителна лента има, а не видях да има възможност да се излиза директно, а трябва ненужно да се обикаля през локалното. Така на светофара ще стане мазало.

[etnies]

Няма място.

[Repcho]

Ма има си вход от основното платно на Цариградско за Карфур