Пътна инфраструктура - обща тема

[Dimitar Dragnev]

Той и друг такъв подвиг имаше - пусна ги по Витошка по време на ремонта на Ботев между Македония и Петте кюшета, уж временно, а така си остана поне до махането и на трамвая

Не си спомням кога върнаха пешеходната зона, може би през 2003-4 г.

[AGENT 006]

Човекът от Банкя я върна още в началото на мандата си.

[blagun]

Това не е вярно, първото по-съществено нагъване на паветата беше през зимата 1999/2000г. Положението беше толкова тежко, че през май 2000г. затвориха целия бул. Цар Освободител за ремонт, от СУ до Ларгото. Сега ремонтираха много по-малък участък, а останалата част от булеварда така и не я пипнаха, въпреки че има и други нагънати участъци.

Точно така - зимата на Проблем 2000 бях новодомец. Тя беше доста люта, а в дните на и след Коледа градът беше тотално непочистен и блокиран. Това бяха първите петна по имиджа на усмихнатото слънце Софиянски. През януари батаците със снегопочистването продължиха и в отчаянието си ДИТЦ и Волф сипаха несметни количества химикали. Резултат - Царя и ЦБ3 - на каша.

[stankos]

Само не мога да разбера, как си представяте пешеходна зона с жълти павета.

Едва ли някой си представя подобно нещо ! Вместо тях трябва да има повече зеленина! Самите павета махнати от там би могло да се използват около Александър Невски и биха стояли добре . Там пространството за автомобили би трябвало също сериозно да се редуцира !

[я л т а]

Това са улиците в София общо около 60 000 кв. метра покрити със жълти павета между 1906 и 1908 година:


бул. “Цар Освободител” заедно с площада пред Народното събрание, ул. “6 септември”, между ул. “Аксаков” и “Цар Освободител”, ул. ” Раковска,” между ул. “Аксаков” и ул. “Оборище”, ул. “Бенковски”, между ул. “Аксаков” и ул. “Московска”, пл. “Св. София”, ул. “Московска” от ул. “Бенковска” до пл. “Александър І”, пл. “Александър І”, ул. “Търговска”, от пл. “Александър І” до ул. “Мария Луиза”, включва се и пл. “Бански”, бул. “Дондуков”, между пл. “Св. Крал” и ул “Сердика”, ул. “15 ноември”, между ул.”Търговска” и ул. “Знеполска”, ул. “Знеполска”, между ул. “15 ноември” и пл. “Александър І”, площада пред Народния музей, ул. “Леге”, между бул. “Дондуков” и ул. “Алабинска”, ул. “Княгиня Клементина”, между ул. “Леге” и ул. “Княз Алекдсандър І”, ул. “Княз Александър І”, между ул. “Гурко” и пл. “Александър І”, ул. “Алабинска”, между ул “Леге” и ул. “Княз Александър І”, ул. “Гурко”, между ул. “Александър І” и ул. “Левски”, ул. “Левски”, между ул. “Гурко” и бул. “Цар Освободител”, ул. “Славянска”, между ул. “Левски” и ул. “Бенковски”, ул. “Бенковски”, между ул. “Славянска” и ул. “Вълкович”, ул. “Вълкович”, между ул. “Бенковски” и ул. ”Левски”.

И аз не смятам че е необходимо каквото и било разместване, да не говорим че половината вече ги няма.
Това е вековна история !

[IKAR]

Като го наложиш това върху картата, карето излиза. Дядо ми, който между 40та и 42ра е бил войник на Черковна, при спирка Султан Тепе (новия Военно исторически музей) ми разправяше, че е било абсолютно забранено всякакви военни с униформа да се разхождат пеша и с файтони по улиците с жълти павета. Можело е само когато са в отпуска за войниците и за офицерите, но да са облечени с обикновени, цивилни дрехи. Понеже в казармите не е имало бани, по два пъти в седмицата са ги водели под строй в Централната баня, но по Дондуков.

[IKAR]

Пак предизборно са пуснали ломското между метростанцията и втората отбивка за Обеля. Очаквайте скоро и трамвая петицата...

[AGENT 006]

Новият 6-лентов бул. "Ломско шосе" в София е пуснат за движение

[ozzy]

Най-вероятно идната седмица ще пуснат и булеварда покрай зоопарка. Очаквам да има голям предизборен концерт.

[fafan]

Новият 6-лентов бул. "Ломско шосе" в София е пуснат за движение

"Столичният кмет посочи, че обектът е бил много тежък...." vs. "Дължината на участъка е 660 м." 

[AGENT 006]

Като вземем деградацията от дългогодишното ѝ кметуване всъщност не е излъгала.

[V.Peichev]

Пак предизборно са пуснали ломското между метростанцията и втората отбивка за Обеля. Очаквайте скоро и трамвая петицата...

Последно епичният ремонт на трамвайното трасе по Цар Борис III се удължава до 31.10 и не виждам как ще свърши преди местните избори. 

[AGENT 006]

Местните избори ще се окажат за вегани. 

[difian]

За балотажа, ако има такъв…

[Mizchiev_Dev]

Днес имало първа копка по бул. Рожен към ССТ! Айде до неделя и първа копка по бул. Копенхаген и ще живея по-спокойно 

ФБ ЦЪК!

[vaz2106]

Нещастници смешни!

[Sofia]

Интересно докъде ще пуснат 29 след закриването на автостанция Илиянци, до центъра на Илиянци? А можеше да направят интермодален терминал и да скъсят 26 и 27 до там, вместо да дублират на 100% трамвая.

[blagun]

А можеше да направят интермодален терминал и да скъсят 26 и 27 до там, вместо да дублират на 100% трамвая.

Защо не отидете в Нови Искър и да им обясните, че връщате 26 и 27 до Илиянци? Колко му е - ще преживеят 15 минути повече сутрин и вечер!
Колко хубаво звучи - интермодален терминал! Почти като космодрум! Само че след интермодалността следват километри трасе в плачевно състояние, а за подлез Надежда изобщо нямам представа дали има проекти за преработка (изобщо дали е възможна такава), така че да се подобри радикално скоростта през него.

[AGENT 006]

Идеята, че може трамвайното трасе, „Илиянско шосе“ и „Рожен“ на юг от „Хюндай“ да останат непроменени е толкова абсурдна, че на мен би ми било неудобно да я привеждам в аргумент, за да се изкажа срещу някого. Ако се направи нормално трамвайно трасе до „Илиянци“ и без ускоряване през надлез „Надежда“ не виждам проблем в това 26 и 27 да не стигат до метростанции.

[mihailo]

Благуне, в проекта е заложена реконструкция на цялото трасе от Илиянци до Агресия. В крайна сметка не може да се осигури на всеки автобус от вратата на къщата до вратата на работното място (да речем). Безумно е и да се наврат всички автобусни линии от северна София до Лъвов мост. Вече веднъж се случи с орландовските линии уж временно до реконструкцията на трасето до Орландовци, но в последствие не се върнаха обратно. Сега да се случи същото? Ми че тогава защо въобще да се прави това трасе, а не да се закрие? Може просто автобусните линии от веднъж на час да станат веднъж на час и половина, но до пъпа на града. Или може от веднъж на час да станат веднъж на 20 минути и от там пътниците да се прехвърлят на трамваите, които са веднъж на 6-7 минути, и да слизат за 15 минути до Централна гара. Изберете си!