Пътна инфраструктура - обща тема

[NiGhtPiSH]

Камери с радари трябва да има на основните кръстовища. Трябва най-накрая да се сметнат фазите на светофарите с ограничението от 50 км/ч в градска среда и да може карайки с постоянна скорост да се преминават кръстовищата без чакане.

Камерите не трябва да са скрити, а напротив да се виждат.

[Repcho]

Камери с радари трябва да има на основните кръстовища. Трябва най-накрая да се сметнат фазите на светофарите с ограничението от 50 км/ч в градска среда и да може карайки с постоянна скорост да се преминават кръстовищата без чакане.

Камерите не трябва да са скрити, а напротив да се виждат.

Камери с радари трябва да има там, където се превишава разрешената скорост, кръстовищата не са такива места

[GTUser]

За регулираните кръстовищата със светофари си трябват камери, активиращи се малко след светването на червената светлина.

[Repcho]

Никъде няма такива камери, има си постоянно работещо видеонаблюдение, каквото е например на Орлов мост, Ректората и т.н.

[elbi]

Камера за преминаване на червен светофар има на хотел Хемус или поне там беше монтирана първата. Иначе наистина повечето камери които се слагат са за видеонаблюдение, а не засичане на скорост или минаване на червен светофар.

[Repcho]

Камера за преминаване на червен светофар има на хотел Хемус или поне там беше монтирана първата. Иначе наистина повечето камери които се слагат са за видеонаблюдение, а не засичане на скорост или минаване на червен светофар.

Видеонаблюдението работи идеално при засичане на минаване на червен светофар. Изгорелите на Орлов мост за минаване на червено и за завиване от средна лента са много

[marto193]

Всеки път като минавам виждам предпоставка за ПТП на Ляпчев и Охридски, някои да знае да има някакви планове за това кръстовище 

Иначе ще бъде добре да се направи още една лента по "Г.Димитров" от следствието посока "Драган Цанков", има доста место за това

[ozzy]

На Ляпчев и Охридски трябва да има кръгово, но строежа му е отложен може би за догодина....

[marto193]

Eто така изглежда един наскоро ремонтиран участък. Коментарите и оценките оставам на вас

http://www.facebook.com/video/video.php?v=2029082937254

[Dragon]

Ами докато са ремонтирали за да сложат тръби за канализация, са забравили да сложат кналаизация на улицата.

[marto193]

Мисля, че е крайно време улица Акад. Методи Петров да стане еднопосочна, само посока Цариградско, а трафика да се пренасочи през "Латинка" и после надясно Гагарин, причините за това са изключително тясната улица Методи Петров, както и дори едно дърво което тотално обърква движението 

[Borkata]

„Стандарт"


Кърпят с лепило дупките на пътя

Нова технология за рециклиране на шосета ще позволи километър път да се ремонтира основно само за седмица. При това с 40% по-евтино, отколкото се правят обновяванията в момента, обясни пътният шеф Лазар Лазаров. За целта се използва машина, която впръсква лепило в стария път, заздравява основата на шосето и то става напълно готово за полагане на асфалт. Технологията позволява километър път да се обнови напълно за седмица. В част от новите търгове за ремонт на шосета по ОПРР използването на рециклиращата технология ще бъде включено в тръжните условия. Цената на пътния комбайн е между 100 000 и 500 000 лв., затова в момента едва 6 фирми у нас имат такъв, обясни Лазаров. Подобни машини обаче могат и да бъдат наети за конкретна поръчка. С тази технология вече са обновени 4 км от магистрала "Марица", шосето, което води до сметището във Враждебна, и улици в бургаския квартал "Победа". Водят се преговори да се ремонтират по тази технология и столичните улици, защото така няма опасност за спукани водопроводи и пропадания. По технологията цената за ремонта на пътя Елхово-Ямбол от 40 млн. лв. е била намалена с 40%, каза пътният шеф. В същото време обновените шосета са изключително здрави, а гаранцията им е същата като при обикновен ремонт. С технологията ще може да се обновяват двойно повече шосета годишно, а за да са перфектни пътищата ни, е нужно да се ремонтират по 2000 км всяка година.

[Sir Humphrey]

(северно от Т. Кожухаров, която като гледам картата е поредният пример за улица с едно име и две тотално несвързани части)

Ул. "Три уши" в центъра е с три тотално несързани части.

[Repcho]

Коментарът е излишен, жалкото за многото счупени коли и браво за осигурената вовеки работа на знаковото стопанство към общината

[Chilio]

Два пъти съм завивал на това място на дясно, и двата пъти в последният момент съм избягвал да скокна през това гениално  творение... Най-вече, защото с периферното зрение следя бордюра и асфалта (както логично продължават пътищата, когато пътната маркировка е изтрита) а вниманието ми е насочено към пешеходните пътеки и велоалеите, за да не отнема предимството или бутна някой по-уязвим пешеходец или велосипедист... На мен ми се разминава на косъм, но много други шофьори най-вероятно не са избягвали този капан...

[Repcho]

Обобщено знака го сменят веднъж на 2-3 седмици. Аз се мъча да се сетя за причината да го направят по този безумен начин, но не намирам разумно предположение

[Svetoslav]

Това е пълно безумие! Толкова глупаво и безотговорно направено, че чак да ти стане смешно... Не вярвам да има някаква смислена причина. По-скоро нещо на са им се припокрили изпълнението с плановете и за по-лесно са се опитали да замажат положението с тази простотия.

[difian]

Велоалеята трябва да направи завоя на безопасно върху тротоара, не може в средата на кръстовището. Трябвало е да правят скосени бордюри, но нещо ги е домързяло. След това идеята е май да се обособят местата за паркиране, разделени от пешеходното/вело пресичане на кръстовището.

[babayaga]

Ако след скокчето направят и едно басейнче ще е направо екстра 

[Metan]

Обобщено знака го сменят веднъж на 2-3 седмици. Аз се мъча да се сетя за причината да го направят по този безумен начин, но не намирам разумно предположение

Преди да построят глупавата сграда, която се вижда на първата спирка, там си беше широк път и се минаваше нормално. След това решиха да направят паркинг на сградата и взеха едното платно, но поне да го бяха направили като хората.