Градският транспорт в Гърция

[blagun]

Метро Солун - продължение

[IKAR]

Е, оказа се, че не сме ние най-зле, има и бетер нас. Помолих собственика на гръцкия ресторант, в който понякога ходя за мусака, да се обади в Демирхисяр и да провери какви автобуси има за българските села по пътя в североизточно направление - Феа Петра (Лешница), Цървище, Крушево, Кърчово, както и за Сенгелово (Ангистро), което си има отделен път от Промахон, през прелеза. Защото в интернет ударих на камък. Дядо ми, заедно с родителите си, бяга от там и идва в България 14-годишен, но четирите му по-големи сестри, които вече са били омъжени, остават във Феа Петра. Та отговорът е, че поне от 25 години за тези село няма абсолютно никакъв автобус - единственият вариант е да се ползва от Демирхисяр такси. То вероятно и хора много няма, всичките ми вуйчовци и братовчеди отдавна са се изнесли по Демирхисяр, Серес и най-вече в Германия...Исках да отида на гости, да огледам границата, да мина и да ме чакат в Лехово, но няма как при това положение....

[IKAR]

Линиите до летището са със съчленени (1X) и единични (2X) сини Цитарота, налепени с жълти и червени разхвърляни триъгълничета, с големи отварящи се прозорци. Първо помислих, че са нови, но вътре видях много надписи на унгарски, личи си, че някои лепенки са махнати, но много има оставени. Значи са втора употреба, били са преди това в Будапеща. 10 минути до метростанцията, без да спира никъде. Иначе в самия Солун почти всички линии са с новите електрически китайци. Летището в Солун няма ръкави, ползват се автобуси.
Гледах разписанието на гарата. От четирите влака за Атина, двата сутрин, съответно двата следобед наобратно към Солун вече са с Пендолино. За Серес двете мотриси сутрин и следобед вече са само в работни дни, без събота и неделя. Другите влакове са за Лариса (по-начесто) и Едеса.

[blagun]

За колко време стигат от Солун до Атина?

[IKAR]

Дават го 4 часа и 53 минути. Едно и също е и за тях, и за другите влакове с локомотив. И на същите места спират.

[blagun]

Почнаха от 3 часа, минаха през 4 и са си на стартова позиция - 5 часа. Подозирам, че Пендолиното може повече, но не и инфрата.

[V.Peichev]

Пендолино изминава 300 km от Варшава до Краков за 2 часа и 20 минути, явно проблемът не е в подвижния състав. 

[IKAR]

След като Ван-Хоол-ът, с много цигани, на Ивкони ме стовари посред нощите на автогара Македония в Солун, заключена, хванах 1N за летището. Някакъв стар и раздрънкан съчленен Волво - Елво. Взех за 2 евро билетче от машината вътре, но валидаторът не иска и не иска да ми го валидира. Спира навсякъде и се таралянка до летището 1 час и 10 минути. В началото имаше само някакво пиянде и 5-6 гръцки циганета. Но след гарата се напълни до дупка с тийнейджъри, някои от които 100% бяха надрусани. Въобще страшничко си е посред нощ в Солун...Но пак добре, че въобще има нощен автобус. По пътя срещнах още два автобуса наобратно по тази линия - бели съчленени Цитарота от по-старите, не от сините, будапещенските. Направи врътка на някаква автостанция до Икея, преди да стигне до летището.

[blagun]

Автобусите от България спират на гарата, преди да отидат на КТЕЛ Македония. Кой те е бил да ходиш на м@йн@т@ си!
Нощният транспорт се пълни на капанчетата при Солунската митница, които работят до сабахлем.

[KillKill]

В Атина много нови придобивки за една година са получили. 9 метрови Ютун, 18 метрови Ивеко, частният превозвач е докарал МАН от новата генерация над 100 бройки. Сега още 200 Менарини са поръчали.

[AAA]

Гъpция нa ĸpaчĸa oт иcтopичecĸи дoгoвop зa мoдepнизaция нa жп мpeжaтa c Dеutѕсhе Ваhn


Интересно.

[blagun]

Атина въвежда 24-чесов градски транспорт
В статията е споменато още едно нещо - тролеите отиват към постепенно закриване и замяна с електрически автобуси.

Доколкото знам, в Солун има само една нощна линия - до летището.

[mitakis]

Да. Само тя е. Но пък доста от автобусните линии работят до полунощ.
Ползвах наскоро метрото от крайната Nea Elvetia, мога да дам ъпдейт за паркирането. Буферният паркинг е отворен и безплатен, има го в гугъл мапс. Но от рано се запълва с прииждащи работещи в Солун гърци и е мисия невъзможна спирането там. В околните улици си спира без проблеми. Ето и една близка ливада, на която дори спрях под сянка.
Тикет автоматите в метростанциите имат и бг меню, могат да се купуват няколко билета на куп. Едно пътуване от 0.60 евро важи 70 минути.
Релсовият път на излизане от Света София към Неа Елветия има някакъв проблем, във влака се усещаше странично биене.
Сайт на градския транспорт в Солун
Разписания

[Ilian]

За последните няколко месеца забелязах големи промени в градския транспорт на Солун. 70-минутните билети са намалени от 1.10 евро на 60 цента. Автоматите в автобусите са сменени, вече могат да се купуват или презареждат билети с карта. Но пък тези автомати не издават намалени билети (напр. за деца от 30 цента).
С по-ниската цена е дошло и по-ниско качество на услугата. Крайградският 72, който предишни години се движеше през 20 минути до полунощ, сега след 21:00 е през 30-50 минути, ако мине. Една вечер се прибирахме с претъпкан в 23:00ч. Предният беше минал в 21:50.
Надявам се, че метрото до Kalamaria наистина ще заработи преди следващото лято, за да има още една входна точка към центъра.

P.S.: Информацията в Google maps няма нищо общо с реалното разписание или местоположение на автобусите.

[blagun]

Следващият етап на метрото ще е до Каламаря. За съжаление не чак до транспортния пъб пред IKEA,  а някъде до казармите. Но и така ще е облекчение за жителите на Каламаря, която сама по себе си е между първите 10 града в Гърция.

[Ilian]

Гледах, че последната станция (Микри, ако не се лъжа), ще е буквално на края на града, до полето. Надявам се да има достатъчно място за паркиране.

[blagun]

Има две места Микра.
Едното е тук 

Второто е бивша периферна община -  Demos Mikras   ето тук в полето. Доста далеч даже от летището, в самия край на голямата ниска земя, в която са източните периферии на Солун, Терми и летището.

Етапът,  който е напреднал, е първият. В перспектива ще стигне до летището.

[Ilian]

Бях намерил координати на бъдещите станции някъде, но сега не мога. Точно в първия район, който си посочил, ще бъде последната станция от строящия се етап.

[difian]

Бях намерил координати на бъдещите станции някъде, но сега не мога. Точно в първия район, който си посочил, ще бъде последната станция от строящия се етап.

Тук ги има.

[IKAR]

Гръцкият заместник-министър на транспорта се е изцепил по време на т.нар. парламентарен контрол: "Тролейбусите в Атина ще бъдат премахнати, защото цената на километър пробег при тях е 5.50 евро, в сравнение с 2.50 при електробусите. Освен това, цената на два нови тролейбуса е колкото на три електробуса. Ще бъдат запазени временно, до изтичането на експлоатационния живот на сегашните тролейбуси, по големите булеварди, където няма проблеми с контактната мрежа. Водачите им ще бъдат преназначени на автобуси и електробуси." Оставил е без отговор въпроса защо практически няма стратегическо планиране на транспорта и транспортната инфрастректура...