Казанлък

[bigblondewolf]

Градът е дълъг около 5км, минават веднъж на час - така става със 7 автобуса.

[zirka]

 Линиите които се обслужват от електробуси са 1, 8, 10, 11, 12, 13. Линия 8 е възстановена след 20 -тина годишно прекъсване. А 10 и 11 се движат като 12 до Лъвова чешма (центъра) съответно от двете посоки и едва след това са с тази номерация – което не би трябвало да е така. Ако някой реши да отиде към единият или другият край на града... и не познава особеностите, ще се обърка, но явно в случая на такива пътници не разчитат.
 Посока север - юг се обслужва от линиите 5 и 6. А тук е единственият град, през който линия 5 премина и не е крайна.  Не случайно бившето ОАП - Казанлък (ДАП) е било с няколко филиала.

 Говори се че електробусите, които са към общинско дружество, са натрупали вече доста загуби!   

[Ivo]

Видах въпросните електроавтобуси от влака, гаража им е на закрито под един мост до ж.п.линията там са и зарядните станции. Близо е до гарата и до центъра, като погледнете отдясно посока движението към Бургас ще ги видите. Не мога да го намеря на гугълмапс.

[viktorlc]

Eто тук се намира - надлез "Катекс"
https://goo.gl/maps/g55oRAgN9azZuaGU6

[Petko21]

Линиите които се обслужват от електробуси са 1, 8, 10, 11, 12, 13. Линия 8 е възстановена след 20 -тина годишно прекъсване. А 10 и 11 се движат като 12 до Лъвова чешма (центъра) съответно от двете посоки и едва след това са с тази номерация – което не би трябвало да е така. Ако някой реши да отиде към единият или другият край на града... и не познава особеностите, ще се обърка, но явно в случая на такива пътници не разчитат.
 Посока север - юг се обслужва от линиите 5 и 6. А тук е единственият град, през който линия 5 премина и не е крайна.  Не случайно бившето ОАП - Казанлък (ДАП) е било с няколко филиала.

 Говори се че електробусите, които са към общинско дружество, са натрупали вече доста загуби!

А тези Ф линии, какви са? На някакви специални часове ли се обслужват? Например 8Ф и 13Ф, които са с различни маршрути от основните 8 и 13?

[zirka]

 ^  Не зная, дори на подозирах за такова. Обикновено знаете, че в такива случаи, най - често се бележи с "А'', - а ''Ф'' откъде дойде? ...Освен да е скрита реклама на една фурна в района, друго не ми идва - но чак толкова пък! 

[Chezare]

Здравейте! Утре ще ходя в казанлък и искам да попитам линии 3, 4, 5, 6, 14 могат ли да се ползват вътре в града и какво е разписанието им? На сайта на общината има разписание на междуградските линии, но се отварят някакви неразбираеми надписи. А разписанието на градските линии актуално ли е? От чисто любопитство питам градските линии изпълняват ли се и в почивни дни? А точният маршрут на 3, 4, 5, 6, 14 какъв е?  Благодаря!
Според този сайт https://www.kazanlak-bg.info/index.php?option=com_content&view=article&id=8144&Itemid=18 разпиисанието е едно, а според община Казанлък- друго. Кое е актуалното?

[Petko21]

Най-актуалното е приложението им: http://transport.kazanlak.bg/lines.

^  Не зная, дори на подозирах за такова. Обикновено знаете, че в такива случаи, най - често се бележи с "А'', - а ''Ф'' откъде дойде? ...Освен да е скрита реклама на една фурна в района, друго не ми идва - но чак толкова пък! 

Мерси. Странна им е транспортната мрежа, а още по-странно е, че цялата информация за линии и разписания е разпръсната, с изключение на сайта, който посочих по-горе в текста.

[zirka]

... А точният маршрут на 3, 4, 5, 6, 14 какъв е?

3: Казанлък - Копринка
4: Казанлък - Овощник - Черганово
5: Бузовград - Казанлък - Енина - Крън
6: Казанлък - Хаджидимово - Шейново - Шипка
14: Казанлък - Розово - Кънчево - Ръжина
На Автогарата разписанието е точно и на тел. на диспечера: 0431 632 00

[Foreigner037]

... А точният маршрут на 3, 4, 5, 6, 14 какъв е?

3: Казанлък - Копринка
4: Казанлък - Овощник - Черганово
5: Бузовград - Казанлък - Енина - Крън
6: Казанлък - Хаджидимитрово - Шейново - Шипка
14: Казанлък - Розово - Кънчево - Ръжена
На Автогарата разписанието е точно и на тел. на диспечера: 0431 632 00

[Petko21]

Ето и обновената схема:
by Petko21, on Flickr

[Sofia]

Хубава схема, но съдейки по информацията на transport.kazanlak.bg има неточности:
1. Линия 1 не обръща на Кремона, а прави обиколка на ж.к. Васил Левски по часовниковата стрелка (на спирка Кремона няма обръщало).
2. Линия 8 в посока Динамика минава през Арсенал и Хидравлик (ул. Козлодуй). В посока Никола Вапцаров има два варианта на маршрута - през Хидравлик и през ЖП гарата. Също така линията прави обиколка на ж.к. Васил Левски обратно на часовниковата стрелка (на спирка Никола Вапцаров няма обръщало).
3. Линия 11 прави само 2 курса на ден до Кауфланд, останалите курсове са до ж.к. Васил Левски, където линията прави обиколка обратно на часовниковата стрелка.
4. Линия 12 прави само 4 курса на ден до Никола Вапцаров (обиколка обратно на часовниковата). Всички останали курсове са до Кауфланд, като в посока от Динамика към Кауфланд минава през ж.к. Васил Левски.
5. Линия 13 има само 1 курс на ден до Севт АД и то само в едната посока, така че не знам до колко има мисъл да се отбелязва на схемата. Всички останали курсове са до Арсенал.

Може би би било интересно да се добавят интервалите на движение към схемата:
Линия 1 (ж.к. Васил Левски - Болница - Динамика) - 60 мин.
Линия 8 (ж.к. Васил Левски - Арсенал - Хидравлик - Динамика <> Динамика - Хидравлик/ЖП гара - ж.к. Васил Левски) - 60 мин.
Линия 10 (Арсенал - Център - Динамика) - 2 курса/ден в посока Динамика и 4 курса/ден в посока Арсенал
Линия 11 (Арсенал - Център - ж.к. Васил Левски/Кауфланд) - 3 курса/ден в посока Арсенал и 6 курса на ден в посока Кауфланд/Васил Левски
Линия 12 (Динамика - Център - ж.к. Васил Левски/Кауфланд) - 30 мин.
Линия 13 (Зорница - Център - Арсенал) - 60 мин.

[Petko21]

Хах, добри корекции. Ще трябва да се отразят и ще имам въпроси...но определено, маршрутите са супер объркани, сайта и информацията са под всякаква критика, а тези частични курсове до тук и там, само объркват още повече схемата.

[KillKill]

Новата линия 2 трябва да е със следният маршрут: Арсенал-Розова Долина-Център-ПМГ-Музей на Розата-Освобождение-Институт по розата
обртана посока: Институт по розата-Освобождение-Музей на Розата(ул.Войнишка)-Ал.Стамболийски-Център-Розова Долина-Арсенал

[greg]

Новата линия 2 трябва да е със следният маршрут: Арсенал-Розова Долина-Център-ПМГ-Музей на Розата-Освобождение-Институт по розата
обртана посока: Институт по розата-Освобождение-Музей на Розата(ул.Войнишка)-Ал.Стамболийски-Център-Розова Долина-Арсенал

Това си е всъщност подобие на старата двойка /север-юг/. Най-напред /вероятно още 60-те год./ в града има само две градски линии - 1 /изток-запад, сега е 12/ и 2 /север-юг/.

[IKAR]

Цигания. Накупиха електроиграчки, откраднаха парите, а играчките се движат през един час - и сетне хората няма да си вървят с колите. У комшиите в Габрово същото - график бетер селски линии.

[Sixkiller]

Нищо, може автобусите да са малко и да не вършат работа, но поне сме модерни и екологични. Не вярвах, че някога ще го кажа, но преди 10-15 години транспортът беше в пъти по-надежден и редовен, макар и обслужван от надеждни немски автобуси втора употреба.

[bgdimitrov]

Какво им има на самите електробуси че не разбрах? Проблемите са свързани с друго...

[viktorlc]

Една от възможните причини е, че електробусите са с малки батерии и просто не могат да издържат пробег от около 230 км на ден, за да могат да обслужват две пълни 8 часови смени. Така за 1 кола вероятно ще са нужни 2 електробуса. А имат само 5 малки - 8 метрови и 2 по-големи - 10,5 метрови. В момента интервалите са големи - вероятно електробусните линии имат големи почивки, за да могат с един електробус да въртят цял ден - и двете смени.

[Foreigner037]

Е затова развитието на тролейбусната мрежа вместо купуването на електробуси е в пъти по-смислената идея и трябва да натискаме общините да мислят в тази насока.