Т6М-400(София-100)

[tiristor]

Аз вчера се возих на 457 - повече в тия трамваи с пистолет не могат да ме качат... Вие знаете ли, че 457 в много близко бъдеще ще се разпадне в различни географски посоки... Ако не го спрат веднага, ще има по-лоши последствия (пепел ми на езика). И най-лошото е, че на никой в Банишора не му пука.

[T1000]

Знаем и за съжаление не е единственият... Типично по нашенски трябва да стане голямо бедствие с много жертви, че да се обърне внимание, и то за кратко, на проблема... Медиите и те си правят оглушки, не им е важна тема...

[София 70]

457 от години е така .
Това разбира се не го оправдава , че се движи в този си вид.

[София 100]

Знае ли някой 424 да е имал реклама на Mat Star някога?Търсих в архивираните теми за рекламите по возилата ,но не открих нищо.Също така ми е интересно пускани ли са някога "София 100" по тм №9 и защо вместо тях след "София" са тръгнали направо карданните трамваи?

[emo]

За 424 не помня.
За София 100 по 9 също не помня да е имало. Имаше София 70 и като почнаха да произвеждат карданните почнаха да са мешано - 8хх, 6хх и така докато ен пуснаха чешките.

[Nicky]

424 не го помня с така реклама, но 426 беше с нея.

[София 100]

Наскоро попаднах на снимка на рекламен трамвай на Matstar,който обаче не беше 426 а 424 Ето линк към сайта:http://autotuning-bg.com/3/28/325.htmlА ето и една снимка 424  на Krakomobila на която се виждат следите от рекламата-там където е била ,боята е по-изсветляла.И така се породи у мен съмнението,че за известен период от време тези трамваи са били с разменени номера.Ето и една снимка на Pepi 1997 на която още по-нагледно може да се види твърдението ми:

[tiristor]

426 беше рекламния на Мат Стар, а това, че по сребристите гривни си приличат с 424, ме съмнява да са с разменени номера. Все пак след едно возене в 426 ще се разбере истината - 424 беше със стари плоскости по тавана и около прозорците.

[Tatra]

Не са разменяни номерата. 426 и на външен вид, и отвътре си е същият. А и 424 беше една от най-големите гробници в София.

[Nicky]

С днешното рязане се приключи цялото действие. 421 днес си замина.

[София 100]

Не са разменяни номерата. 426 и на външен вид, и отвътре си е същият. А и 424 беше една от най-големите гробници в София.

Аз имах в предвид възможността да са разменени по времето  когато 426 имаше реклама и после пак да са си им върнали номерата.Хубаво,че всичко се изясни ,съжалявам ако съм заблудил някой.А 421 хубаво , че вече също е нарязан,много по-добре от колкото да го гледам как бавно се разкапва изложен на атмосферното влияние.

[Tatra]

С днешното рязане се приключи цялото действие. 421 днес си замина.

Единствено за 427 съжалявам, защото можеше да се движи още поне година-две, заразлика 502 например.

[София 100]

434 също беше хубав трамвай,без клатещи се стени,не много шумен,a 427 имаше отлично ускорение.Скоро всички Софии ще отидат в историята-тъжно,но факт

[T1000]

Ще ги прежалим. При това бързо, ако имат читави заместници 

[София 70]

Гледайте усилените арки на гелензите 424 имаше от поне 10  години такава арка. 426 няма.

[CKD]

Но имаме един доста дълъг период от време в който и 424 и 426 са с усилени арки.

[Tatra]

В последните 4 години размяна не е имало.

[София 70]

Грешката е моя - и двата са с усилени арки .

[София 100]

На 419 от скоро  са монтирали звънец в салона,явно от някоя бракувана София.Трамваят обаче си е същият,не е имало никакви метаморфози.

[Ivo_1506]

а предполагам сте забелязали 462 с какво салонно осветление е....хм,много ми е интересно на кой му е хрумнало да се монтират плафони от София 70..и как до сега не са сменени