Плевен

[V.Peichev]

Новите тролеи са по-мощни и с надеждна защита срещу боксуване съответно нямат проблеми с изкачванията. При спускане изнесеното на покрива електрооборудване се охлажда ефикасно от въздушния поток съответно няма риск от прегряване за разлика от ЗИУ, също така възможността за рекуперация допълнително намалява нагряването. Не вярвам в Плевен да има сериозни спадове на напрежението повече от 20%, към такива тролеите с електронно управление наистина са по-чувствителни от ЗИУ.

[BOBI MW]

9-ти квардал се захранва от ТИС "ЮГ" който има отделен извод "Хаджи Димитър".Дължината на захранващия фидер е дълъг и наистина се усеща някакъв спад когато са два тролейбуса на този извод.Когато се правиха тестове преди откриването на линия 31 със ЗиУ се усещаше че напрежението е по ниско защото той има по голяма консумация заради 170 kw тягов двигател.Вярвам че колеги от другите градове ще споделят същото за подъбен спад на напрежение.

[It_s_Real]

Не е възможно. Превозното средство отговаря на определени параметри, включително и възможност за преодоляване на наклон.

Не е до превозното средство, а до захранващият го източник.
При дълги фидерни линии загубите са по-големи, ако товара също се е увеличил.

[Acrosstheocean]

9-ти квардал се захранва от ТИС "ЮГ" който има отделен извод "Хаджи Димитър".

ТИС "ЮГ" в квартал "Мара Денчева" ли се намира?

[bobi124]

Набора го е дал по назад: https://www.google.bg/maps/@43.3982987,24.6232873,3a,62.7y,76.27h,88.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4dibqglng5HNmIaWuEu4NQ!2e0!7i13312!8i6656

[Acrosstheocean]

Интересно ми е също така мрежата по ул. "Гривишко шосе" дали се захранва от ТИС "Дружба" или от ТИС "Гарата" ? Търсих в google maps къде са захранващите кабели, но не успях да видя почти нищо от растителността, която закрива мрежата и стълбовете.

[BOBI MW]

Захранването на този участък е от ТИС "Дружба",а ето ти и мястото на захранващите фидери https://www.google.bg/maps/@43.4131111,24.6429452,3a,37.5y,281.33h,91.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sF1WBtx7w3DobnmXM05jp7w!2e0!7i13312!8i6656

[Acrosstheocean]

Нови 14 тролея купува Община Плевен, въвеждат и система за електронно таксуване на пътниците

Община Плевен ще получи 17 250 000 лева за реализирането на втория етап на Проекта „Интегриран градски транспорт на Плевен“, който е финансиран по ОП „Регионално развитие“. Това информира на днешния брифинг кметът Георг Спартански. По него ще бъдат доставени 14 нископодови несъчленени тролейбуси, които ще бъдат снабдени с видеокамери, ще бъдат поставени нови компоненти на контактната мрежа, а също така се предвижда внедряване на система за електронно таксуване на пътниците и монтиране на видеонаблюдение на 16 кръстовища. Собственият принос на Общината ще е в размер на 464 000 лева.

ИЗТОЧНИК

[transtriumf]

С това май окончателно ще се сложи края на ЗиУтата...

[ZIU682]

Поне две зиута да запазим. Едното за музеен експонат и едното да се поддържа в движение и да се изкарва за специални и случаи. Колкото минават годините, толкова по-уникална ценност придобиват старите съветски машини и след време ще съжаляваме, ако не запазим. Защо да не се направи и един туристически тролейбус. Открит. Вероятно ще сме единствения град с такъв. Може да вози хора до панорамата, до музея и да направи обиколка на града.   

[transtriumf]

Най-хубаво щеше да е да се запази 101 като първият тролей.  Но все пак още имат 112, най-старият към момента.

Иначе в ЗиУтата,  които се движат в момента има още много живот и могат да спасят положението във Враца. Софийски Икаруси се е видяло,  че няма да вземат, но 10-ина ЗиУта могат да се докарат, преди окончателно да са затрили тролейбусния транспорт. Явно обаче това им е целта.

[tabacoff]

С това май окончателно ще се сложи края на ЗиУтата...

Едва ли. В момента се движат 40 шкоди, с новите 14 тролея ще станат общо 54 нови машини. Преди няколко години, когато взимах интервю от Ангел Несторов, той ме информира, че (към тогавашния момент) тролеите са общо 70: 60 в движение и още 10 - резерв. (Прочее, споменавал е тези цифри и пред други медии.) А сега има и нови линии, което още повече увеличава нуждата от коли. С 54 броя мисля, че няма как да смогнат.

[svilata]

След въвеждане на електронна система за таксуване на пътниците по проектароекта „Интегриран градски транспорт на Плевен 2“ се предвижда да се въведе и таксуване по време с възможност за смяна между различните линии. Информацията е от интервю на служител от Община Плевен, занимаващ се с европейски проекти. За съжаление не мога да открия статията.

[ZiU-682 Forever]

Делничен ден в Плевен

[ZiU-682 Forever]

188 като, че ли е най-запазеното ЗиУ...

[ZiU-682 Forever]

188 е един от малкото тролейбуси със реклама.

[ZiU-682 Forever]

188...

[ZiU-682 Forever]

188

[ZiU-682 Forever]

Новият маршрут

[ZiU-682 Forever]

Линия 33