Плевен

[jonckheere]

Обаче за разлика от Софийските, Бургаските, Варненски и така нататък в кюшето отзад нямат “тоалетната” или както там го наричате.

[difian]

Обаче за разлика от Софийските, Бургаските, Варненски и така нататък в кюшето отзад нямат “тоалетната” или както там го наричате.

Старите  40 имат, новите 14 нямат...

[Mammoth]

Нямат, защото са на батерии, за това и задния прозорец е по-малък.

[Acrosstheocean]

Забелязах, че са започнали въвеждането на устройства за електронно чекиране. Това е снимка от 24.11.2018 в тролейбус 234:

[Mammoth]

На 3 тролея вече е монтирана системата за електронно таксуване.

220:

[pleven_dge]

Тролейбусният транспорт в Плевен ще е безплатен навръх Нова година

Плевенчани и гости на града ще могат да ползват безплатно тролейбусния транспорт навръх Нова година. Коли ще се движат по линиите с номера 5, 9, 7, 33 и 1.
Тролейбусна линия № 5 ще е с час на тръгване от жп гара към жк „Дружба” в 22.30 ч., 23.10 ч., 23.50 ч., 00.30 ч., 01.10 ч.
Тролейбусна линия № 9 ще е с час на тръгване от жп гара към жк „Дружба” в 22.50 ч., 23.30 ч., 00.10 ч., 00.50 ч., 01.30 ч. Тролей № 9 ще има курс от жк „Дружба” към центъра в 22.30 ч.
Тролейбусна линия № 7 ще е с час на тръгване от спирка „Моста” към ЛВТ в 22.50 ч., 23.30 ч., 00.10 ч., 00.50 ч., 01.30 ч.
Тролейбусна линия № 33 ще е с час на тръгване от спирка „Моста” към жк „Сторгозия” в 22.30 ч., 23.15 ч., 00.00 ч., 00.45 ч.
Тролейбусна линия № 1 ще е с час на тръгване от спирка Втора клинична база към жк „Сторгозия” в 22.15 ч., 23.15 ч., 00.15 ч., 01.15 ч.

Източник

[Saruman]

Някой има ли възможност да коригира линиите върху картата?

https://transphoto.ru/photo/291844/?gid=1664

[pleven_dge]

Някой има ли възможност да коригира линиите върху картата?

https://transphoto.ru/photo/291844/?gid=1664

Надявам се, че няма грешки. За линия 7А не ми стигна картата, но тя не продължава много още.

[klutsohor]

Лично на мен не са ми ясни посоките на движение на линиите 14 и 15. На 14, когато тръгва да се връща от Индустриалната зона към Моста и на 15 в Дружба.

[pleven_dge]

Лично на мен не са ми ясни посоките на движение на линиите 14 и 15. На 14, когато тръгва да се връща от Индустриалната зона към Моста и на 15 в Дружба.

Тези линии са еднопосочни, лично аз до сега не съм виждал 14, но според сайта на тролейбусен транспорт има 2 курса от Кайлъка до Балканстрой в 6:50 и 7:30. Линия 15 има един курс от Дружба по линията на 9 до Балканстрой в 6:50 и два курса в обратна посока следобед, като минава по линията на петицата. На отиване към Балканстрой не взима пътници и използва новото трасе на 91.

[Magirus deutz]

Чавдар м65, Чавдар м62 и Шкода 706 RO на автогарата в Плевен, 60 - те години.
Източник

[Radist]

Отдавна чета форума и следя развитието на електротранспорта в в градовете където е останал.Въпреки,че професията ми е радиоелектроника също имам интерес и към електротранспорт и реших най-накрая да се регистрирам.

В предните постове чета,че ръководството на "Тролейбусен транспорт" е запазил най-старата мотриса която ще се реставрира.Това е хубава новина да се запази един 30 годишен спомен на града,но има едно НО.Вярвам,че възстановяването ще са от служителите на предприятието които имат опит ремонтите.Представям си какъв интерес имат за ремонт когато са пристигнали всички нови тролейбуси старите са спряни от движение и ремонтната бригада която извършва капитално-възстановителните ремонти бездейства и се радва че приключва ужаса с гнилочите.Представям си с какво нежелание ще се захванат да свалят ламарини,да сменят изгнила носеща конструкция и т,н.Има ли някой в Плевен който е запознат дали е започнала реставрацията на тролейбуса и изобщо да каже някаква новина покрай него,че живот и здраве когато дойда в Плевен,че имам познати да видя наистина изпипан ремонт,а не пълно разочарование.Вярвам софиянци ще си направят отлично откупените тролейбуси за музейни експонати и ми се ще Плевен да не стане за излагация.

[KRAKOMOBILA]

Тази реликва дали още движи из Плевен ?

[mitakis]

Бракувана е преди 3г.

[BOBI MW]

Има ли някой в Плевен който е запознат дали е започнала реставрацията на тролейбуса и изобщо да каже някаква новина покрай него,че живот и здраве когато дойда в Плевен,че имам познати да видя наистина изпипан ремонт,а не пълно разочарование.

Да започнала е като са свалили 3-4 ламарини и до там.Но пък шофьорската кабина е реставрирана на 95% като тя не е правена от ремонтната бригада.Така,че има напредък.В момента има много по важни работи да се правят като монтажи на апарати за електронно таксуване,настройки на GPS за точно следене на водачите,или текущ ремонт на Шкодите или Соларисите.Споделете ми какви са Ви очакванията за реставрацията за да не бъдете разочарован?

[Magirus deutz]

Чавдар 11г5 по линия 23 в Плевен, заснет през 70 - те години:

Източник

[Chezare]

На колко тролея са им поставили системата за ел. таксуване?

[Magirus deutz]

Чавдар м65 в Плевен, 70 - те години:

[Radist]

Вчера ми се налагаше спешно да пътувам до Плевен заради модерната болница "Света Марана" но това е отделна тема.Тъй като наблизо нямаше какво да се яде влезнахме в града и отскочихме в първия мол където беше бившата тютюнева фабрика и се сетих,че точно до него е тролейбусното депо.Забелязах,че имаше само 4 тролейбуса ЗиУ и извадих телефона да запечатам момента и двама човека с незнайно каква длъжност дръпнато ме попитаха какво снимам.Казах им че руски тролейбус в България няма къде да си види и попитах,че съм чул че имало и музеен тролейбус и какъв им беше отговора.Какъв музеен тролейбус тва е един гнилоч дет един шофьор си не гледа кормилото ми тръгнал да се занимава с глупости избра най стария и изгнил тролей и сега ще им се създаде работа на момчетата.Споделих им че това е хубаво за Плевен защото целият автопарк е сменен всичко е модерно и е редно да има един такъв спомен.Аз лично не го видях къде е този тролейбус,но усетих една злоба в тези хора че им е създадена работа.Какво излиза задължението на шофьора е да кара,а на ремонтната бригада е да работи,а не да плюят въпросният човек,че е искал да се запази една малка история.Опитах се още малко нахално да подпитам как ще се прави и дръзко чух отговор:Някоя нова ламаринка кит и боица и готово никой няма да си губи времето с тая глупост.Така ми се проведе разговора с хората които се бяха прегърбили от носене на чаши с кафе и държане на цигара.Не съм вярвал че все още има длъжности които да нямаш началник и никой да не може да ти заповяда кое как трябва да се направиш и в случая шофьора бил виновен че им създал работа да реставрират тролейбуса.Ами тогава пътниците са виновни че на шофьора му се създава работа да ги вози.Тъй като ни притискаше и времето успях да щракна 2-3 бързи снимки и си тръгнахме.

[xЗm]

Сканирана книга за тролейбусния транспорт в Плевен, издадена 1995 г: http://spirka.org/shared-files/troleybusi-v-pleven.pdf