A4 Марица

[PeTT]

Ето тук може да се прочете по въпроса:

http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=997250

Забавяне ще има не само за Марица ...

[LG_]

За АМ Марица пише, че стартирането на процедурата за избор на изпълнител е предвидена за тази година. Дата не е посочена.

Информацията на DaveMF не е била коректна.

[DaveMF]

Взех информацията от интервю за Дарик Нюз на Плевнелиев:

http://www.dariknews.bg/view_article.php?article_id=622981

Така. Стартирахте ли търга за „Марица"? Понеже някъде четох, че на 19 ноември се готвите по оперативна програма...

Точно така, 19 ноември, последната оперативка, която направихме, беше фиксиран срокът и на 19 ноември получихме и трябва да сме приключили и двете съгласувания. Едното е с управляващите органи в Министерство на транспорта и другото е с Агенция за обществени поръчки. Това нещо съм абсолютно убеден, че е факт и оттам нататък следващата седмица, след като имаме тяхното становище, елементарни крайни корекции и пускаме.

[PeTT]

Нали щеше да е 4 лота АМ Марица ??? Кога станаха пак 2 ?

[DaveMF]

Оставащите два..!

[PeTT]

Лот1 Оризово - Димитровград
Лот2 Димитровград - Узунджово
Лот3 Узунджово - Поляново
Лот4 Поляново - Харманли

http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=3404.msg175176#msg175176

[mediar]

Толкова ли не запомнихте толкова време, че ЛОТ 2, 3 и 4 ги обединиха???

[PeTT]

Ами не съм разбрал. Пропуснал съм го в темата. Значи след няколко дни започва строителството на цялата автомагистрала.

[Drafter]

 Оптимист..Започва тръжната процедура. Строителството ще започне най-рано м.май 2011

[PeTT]

Ясно де. Под "Строителството" имах предвид цялата процедура вкл тръжната - малко не точно се изразих, така е. Но и това е успех. На мен ми отчуждаваха земи преди 10-15 години край село Воден за тази магистрала (естествено за стотинки под пазарната цена, но както и да е) и от тогава все се "строи" ...

[gnushev]

До края на ноември се очаква да бъде обявен търгът за магистрала "Марица" от километър 5 до километър 72. Изпълнителят следва да бъде избран до края на май 2011 г., а строителството на аутобана да стартира през август.

http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=1001433

[Drafter]

До края на ноември се очаква да бъде обявен търгът за магистрала "Марица" от километър 5 до километър 72. Изпълнителят следва да бъде избран до края на май 2011 г., а строителството на аутобана да стартира през август.

6 месеца за тръжна процедура не е ли много? Да кажем 2 месеца фирмите да си направят офертите, и 2 месеца да ги оценят, максимум 4 месеца.

[DaveMF]

Търговете за магистрала "Марица" се бавят заради дискриминационни условия

Търговете за изграждането на магистрала "Марица" отново се отлагат заради дискриминационни условия в документацията, съобщи Божидар Йотов, председател на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

В условията е имало изискване всеки един от участниците в консорциум да покрива на 25% техническите и финансовите изисквания, ако кандидатства само една фирма. Това сега се променя, каза Йотов. Той изрази надежда до края на следващата седмица търговете да бъдат пуснати. По план търговете трябваше да се проведат през есента на 2010 г.

Предвижда се да бъдат обявени два търга при първоначално планирани четири. Единият ще е за отсечката от Оризово до Димитровград с дължина 31.4 км и прогнозна стойност 104 млн. евро. Другият ще е за отсечката от Димитровград до Харманли с дължина от 35 км и прогнозна стойност 105 млн. евро.

Плановете са строителството да започне през пролетта на 2011 г. и да приключи през пролетта на 2013 г.

Финансирането е по оперативна програма "Транспорт".   

[blagun]

Магистрала „Марица” ще е готова през юни 2013 г., смята министър Росен Плевневлиев
01 декември 2010 | 10:31 |

„Марица” е една от трите магистрали, за които сме поели ясен ангажимент да направим до края на мандата. Другите две са „Люлин” и „Тракия”. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев на обявяването на тръжната процедура на лот 1 на магистрала „Марица”, предаде репортер на Агенция „Фокус”.
Министърът посочи, че най-голямата липсваща част от магистрала „Марица” е от 5-ти от 72-ри километър, които вместо на четири, ще се правят на два лота. Общата им дължина е 67 км, за които има 209 млн. евро по Оперативна програма „Транспорт”, обясни регионалният министър. Днес бе обявено началото на тръжната процедура за лот 1, а за лот 2 това ще се случи не по-късно от понеделник. До края на май трябва да бъдат избрани изпълнители за двата лота, през юни 2011 г. да стартира строителството, а в края на юни 2013 г., т.е. след 25 месеца, да има готова магистрала.
През септември бяха открити 31 км от аутобана, които са построени за 31 години, т.е. по километър на година, със сключени 45 анекса, припомни Плевнелиев, който допълни, че такъв е бил начинът, по който са се строяли магистрали у нас.
Министърът обясни още какво трябва да бъде направено, за да са готови 117 км от аутобана за три години, т.е до 2013 г. Той показа картата на аутобана. От 1-ви км до км 5-ти магистралата е готова, но трябва да се ремонтира. От 72-ри км до 99-ти км са именно пуснатия през септември участък в експлоатация като магистрала, посочи министърът. От км 100 до км 108-ми с големи усилия е пуснато само дясното платно. От км 108-ми до 122-ти км са готови като магистрала, но там липсва дясното платно. От км 112-ти до 114-ти липсват още два км магистрала, а от 114-ти до 117-ти км липсва специална зона на митницата.
Точно тези последни три км от магистралата са много важни за България – това е митница на границата на Европа с Турция и има специални изисквания по Шенген. Тези три километра вече са съгласувани и за тях има одобрен ПУП миналата седмица. Трябва само да стартира тръжна процедура за избор на изпълнител в Министерството на финансите, понеже зоната е под специално наблюдение, понеже за тях има кредит от Световната банка в размер на 10 млн. евро. Такава процедура ще стартира през януари 2011 г., уточни Плевнелиев.
За липсващите 2 км от км 112 до 114-ти км има подписан договор през 1993 г., минал през 45 анекса. Този договор е валиден и се чака одобрение от Агенцията за обществените поръчки, че МРРБ може да продължи да се базира на него. „Имаме проект, имаме пълна готовност и старт на тръжна процедура също най-късно през януари, като този участък може да се придвижи доста по-бързо и очакваме не по-късно от средата на 2012 г. да финишира готов”, обясни министърът.
Лявото платно на магистралата липсва в участъка от км 100 до км 108-ми. Там също има готова процедура и съществуващ договор, има и осигурено финансиране по линия на бюджета за капиталови разходи на министерството. „Ако Агенцията за обществените поръчки потвърди, че може да се базираме на договора от 1993 г., ние ще стартираме моментално и до края на годината трябва да имаме старт на изпълнението, и тук считаме, че за около година можем да направим готово и лявото платно, т.е. до края на 2011 г.”, уточни министърът.
Галина ДИМОВА

Сега чувам, че първите 5 км са готови. Това означава ли, че е достигната връзката Чирпан-Скобелево? Май че течеше ремонт на Чирпан-Скобелево-Върбица, ако догодина се пусне трафикът оттам, всички села на запад от Върбица (Бяла река, Първомай, Поповица и т.н.) ще си отдъхнат най-сетне от жестокия трафик.

[Drafter]

Сега чувам, че първите 5 км са готови. Това означава ли, че е достигната връзката Чирпан-Скобелево? Май че течеше ремонт на Чирпан-Скобелево-Върбица, ако догодина се пусне трафикът оттам, всички села на запад от Върбица (Бяла река, Първомай, Поповица и т.н.) ще си отдъхнат най-сетне от жестокия трафик.

Въобще не са 5 км. По-скоро 1.5 или 2. До пътя Чирпан-Плодовитово. Виж тук: http://wikimapia.org/#lat=42.1882106&lon=25.2412605&z=14&l=0&m=b.
От там до пътя Чирпан-Скобелево има още 10-11км. Освен това според мен няма да има пътен възел там, само надлез, така че от Върбица няма да може да се включваш на магистралата.

[LG_]

Че не са 5 км не са със сигурност, но номерацията на километража, колкото и да е невероятно, при края на отсечката може да почва от 5.
Редно е и да се похвали събитието. 

[blagun]

Освен това според мен няма да има пътен възел там, само надлез, така че от Върбица няма да може да се включваш на магистралата.

Ясно, че няма да има пътен възел, но временна етапна връзка може да се направи.

[LG_]

Да констатираме за протокола:

Стартира търг и за втория участък от магистрала "Марица"


от 23.12.2010, Автор


Двайсет и два дни след обявяването на тръжната процедура за лот 1 Оризово - Димитровград на магистала "Марица" стартира и процедурата за втория участък Димитровград - Харманли от км 36+400 до 70+620 с дължина 34.220 км.
Параметри
Дължина на участъка 34.220 км
Проектна скорост 120 км/ч
Габарит А28 в т.ч. 2 платна по 11 м асфалтобетон
Всяко платно 2 по 3.75 м активни ленти за движение, 2 по 0.5 м лента за принудително спиране, стабилизиран банкет - 2 по 1.5 м
Средна разделителна ивица 3 м
Категория на движението - много тежка

Срокът за изпълнение на обекта е 25 месеца, индикативната стойност на строителството е 150 млн. лева. Тръжната процедура е за допълнително проектиране и строителство.

Гаранцията за участие в обществената поръчка се представя от участника в процедурата в оригинал и е на стойност 1 млн. лева.
Документите струват 200 лв., купуват се до 25 февруари 2011 г.
Оферти се подават до 15.00 часа на 9 март 2011 г. Отварянето им е предвидено за 10 март 2011 г. от 12.30 часа в Агенция "Пътна инфраструктура".

Лот 2 е разделен на 3 подучастъка.
Първият подучастък Димитровград - Узунджово е от км 36+400 до км 48+600. Той започва при км 36+400, преди пресичането на автомагистралата от път ІІІ-506 Димитровград – Добрич – Горски извор при км 36+480.
За безконфликтното пресичане на автомагистралата от третокласния път се предвижда пътен надлез, с отвор 52.20 м. Ситуацията се развива плавно с хоризонтална крива с радиус 7000 м до км 38+803, където магистралата се пресича от път І-5 Димитровград – Хасково. Там се предвижда изграждане на пътен възел "Димитровград", след което трасето се развива северно от село Крепост, като чрез поредица от хоризонтални контра криви преминава южно от с. Воден.
При км 41+597 магистралата пресича неелектрифицираната жп линия Русе – Подкова в участъка Димитровград – Хасково. В участъка се предвижда изместване на жп линията с изграждане на четириотворно съоръжение с дължина 72.10 м.
При км 46+290 трасето на магистралата се пресича с надлез от общински път ІV-50045 Узунджово – Воден. Участъкът завършва при км 48+600.

Вторият подучастък е Узунджово - Поляново от км 48+600 до км 60+300. След км 48+600 пътят се развива югозападно от село Александрово и южно от село Поляново.
Пътят е конструиран с последователни хоризонтални контра криви, с радиуси вариращи от 2500 м до 6000 м. При км 60+300 автомагистралата пресича чрез пътен надлез път ІV-80077 Харманли – Поляново - Константиново.

Третият подучастък е Поляново – Харманли от км 60+300 до км 70+620. Трасето се развива югозападно от село Александрово и южно от село Поляново, следват хоризонтални контра криви с радиуси, вариращи от 1500 м до 5000 м.
При км 65+680 автомагистралата пресича път ІІІ-503 Харманли – Симеоновград, на който е изграден пътен възел "Симеоновград". След това трасето минава източно от Харманли и премоства р. Харманлийска при км 69+362, а при км 70+331,33 пресича път ІІ-76 Тополовград – Харманли, където ще бъде изграден пътен възел "Тополовград", и преди р. Марица при км 70+620 съвпада с 73+009, който е началото на следващия изграден участък Харманли – Любимец – Капитан Андреево.

А-1 "Марица" е част от международен път Е-80 на територията на България. Пътят има основно транзитен характер за Турция. Неизградената част от нея е от км 5+000 до км 70+620.
Лот 1 е Оризово - Димитровград, за който беше обявен търг на 1 декември, е от км 5+000 до км 36+400.

[difian]

Хммм, аварийните ще са само по 0,5 метра !?!?

[GTUser]

... 2 по 0.5 м лента за принудително спиране...

Това така прочетено изглежда тесничко.