А3 Струма - отсечка бивша "Люлин"

[monte carlo]

Честити ни кръпки по моста преди третия тунел.

[AGENT 006]

Но честно казано не са лоши. Аз не си спомням да имаше някакви значителни проблеми там, а това ми е много ползвано направление. Не че строителството ни е много хубаво, но и жегите от края на юни бяха наистина голямо изпитание за настилката.

[monte carlo]

Поизронен беше асфалтът. Ще ги видим кръпките след зимата как ще са. Има и няколко слягания в платното посока София, които хич не си дават зор да ги оправят. Естествено в сравнение с Хемус, Люлин е в друга галактика.

[monte carlo]

Днес една канара се беше изтресла през цялото платно посока София и поизмачкала мантинелите и седеше тук в лентата за изпреварване, не знам сама или са я бутнали, докато са разчиствали свличането от тия дни. Също това е станало още по-свлечено, някъде до средата на аварийната лента.

[monte carlo]

Укрепването на свличанията придобива исторически размери. Свличането при първи тунел уж е изчистено, но ограниченията и знаците си стоят, само прибраната активна лента в тунела е отворена и това от седмици.
Другото укрепване си се укрепва някак, знаците 50 и 70 половината са разменени в двете посоки, другата половина и те не знаят какви са и защо са. Мяркат се и патрулки тук-там, изобщо абсолютно перфектни действия от страна на поддържаща фирма, АПИ и КАТ. Браво пичове, правите всичко идеално като за тикви!

[RADOCVET]

To няма особен смисъл да вдигат знаците че летоска пак ще се свлече. На калпав проект магистралата не му е крива.

[monte carlo]

Толкова добре го препроектираха и изпълниха, че сега е затворено. Остава май да допостроят каквото тогава си спестиха, понеже нали трябваше да се налапат.

[monte carlo]

Официално вече е част от Струма.

[monte carlo]

Да отбележим традиционния вече ремонт на първия тунел.

[RADOCVET]

Оправиха ли ската между първи и втори тунел?

[Citaro]

Още миналата година.

[AGENT 006]

Свлачището го оправиха есента, октомври или ноември някъде, а тунелите, те са си редовни. Всяка година по поне веднъж.

[monte carlo]

И пак забравиха да махнат ограниченията след тия ремонти - 50 посока София за тунела, 90 ей така от нищото по средата на моста преди тунела посока Перник. Вътре в тунела пак нови облицовъчни плоскости.
Същото със знаците и на околовръстното покрай скапаните кръпки, един забравен знак В1 прави доста хора нарушители...

[monte carlo]

50-те днес ги нямаше. Иначе е страхотно, че служителите на АПИ си гледат стриктно само задълженията, които са им възложени - да проверяват винетките и не знаят или не могат да сигнализират на колегите си за забравени или не на място знаци, въпреки че всеки ден минават покрай тях.

[RADOCVET]

Винетките проверява тол полиция, служители на Национално тол управление. АПИ  е отделно.

[monte carlo]

Подновени са камерите за средна скорост на трети тунел.   

За съжаление знаците 90 преди първи тунел явно ще си векуват, дори и леко завъртяни, та хептен да причиняват объркване, въпреки разни подадени сигнали за проблеми.

[Metan]

Това съм го пропуснал кога Люлин стана Струма. Да не е с онова решение, с което тангентата стана магистрала Европа и от АПИ решиха да я правят платен участък?

Тези камери за средна скорост на стойка над пътя ли са, че колкото пъти минавам оттам никога не съм им обръщал внимание?

[Magirus deutz]

Това съм го пропуснал кога Люлин стана Струма. Да не е с онова решение, с което тангентата стана магистрала Европа и от АПИ решиха да я правят платен участък?

АМ “Люлин” стана част от “Струма” с решение на МС от 27 декември 2018г. Със същото решение и пътят София - Калотина стана АМ “Европа”.

[monte carlo]

...
Тези камери за средна скорост на стойка над пътя ли са, че колкото пъти минавам оттам никога не съм им обръщал внимание?

Да, само сега гледат по към тунелите, предните гледаха навън. Имаше някаква тъпотия с тях, като ги сложиха и работиха известно време, после не искали да плащат за някакви сървъри на фирмата дето ги правила, та няколко години си седяли така без да глобяват. Сега гледам нови напречни ивици боя на леко различно място и камерите обратно на предишните на стойката.