честито на оптимистите едно начало след спирането на еврофондовете вчера добрата новина продължава да тече. каже как в тая държава да се надява на нещо свършено навреме.
Удължават с 1 година строежа на магистрала „Люлин", информира „Новинар"
Едва около 20 % от строителството на магистрала „Люлин", която ще свързва София с Перник са завършени от фирмата строител - турската „Мапа Ченгиз", съобщиха експерети. Магистралата трябваше да бъде готова в края на следващата година, но фирмата удължи срока с 1 година - до края на 2010 г.
Дължината на магистралата е около 19 км, а стойността на проекта е 148,5 млн. евро, като от тях 111,4 млн. евро са безвъзмездна помощ по европейската програма ИСПА. За да успее да построи аутобана в срок, строителната фирма ще удвои броя на работниците от около 500 на 1000 и вероятно ще вземе българска строителна фирма за подизпълнител на проекта. Българската фирма все още не е ясна.
Още през седемдесетте години на миналия век са разработвани варианти за обходни шосета на София. Основната цел на изграждането на магистрала "Люлин" е да се пренасочи тежкотоварният трафик извън столицата и да се избегне преминаването през Владая и кв. "Княжово" при влизане в София.
Проектът на новата магистрала предвижда шумозащитни стени и озеленяване по цялото трасе. Автомагистралата ще е с две платна и аварийна лента във всяка от посоките, а проектната скорост по нея ще е 100-110 км/час.
немога да разбера нали 2010 трябва да е готова, защо пишат една годна се удалжава или е трябвало по план 2009 г да е готова.
Турските тирове ще плащат по малко защо?
Турските ТИР-ове ще плащат двойно по-малко, съобщава „Сега"
Таксата за преминаване през българските пътища на най-тежките камиони от страни извън Европейския съюз неочаквано бе намалена от вчера почти наполовина - от 83 евро на 43 евро. Промяната вече е в сила, след като вчера бе публикувана в "Държавен вестник".
Така излиза, че за тирове, чието преминаване по пътищата най-много уврежда пътната настилка, ще се плаща по-малко, отколкото за автобус, чиято такса е 50 евро. Таксите за тировете бяха увеличени драстично това лято по настояване на българските превозвачи.
Те протестираха най-вече срещу колегите си от Турция, които в условията на поскъпващи горива ожесточавали конкуренцията с българските си колеги на западните пазари. Вчера браншовиците не пожелаха да коментират, докато не се запознаят подробно с промяната.
