А3 Струма

[slimarkov]

АМ "Струма" ще бъде построена до 2013 година
 
17 Септември 2009
 
 
Автомагистрала "Струма" ще се строи, увериха депутатите от ГЕРБ, избрани в Благоевградския район.

По най-коментираната в срещите с гражданите тема за строителството на автомагистрала "Струма" Любен Татарски, председател на Комисията по местно самоуправление и регионална политика в НС, обясни, че вече има взето решение тя да бъде готова до 2013 г., без участъка Благоевград - Сандански, заради спецификата на терена.

Този участък от трасето ще се строи на по-късен етап - от 2014 г. нататък. Дотогава трябва да се извърши проектирането и отчуждаването на терените и съгласуването на проекта.

http://www.stroitelstvo.bg/news.php?m=details&id=26203

[blagun]

И сигурно затова е неадекватното ограничение от 90 км/ч по Струма. Там наистина има виражи, които не са за 130, но чак пък цялата отсечка ограничена като обикновен двулентов път...

[borosport]

Странното е, че Тракия пък е за 130... Абсурдистан...

Преди да се изкажеш остро за Тракия ела в Сащ да видиш, че ограничението по пет лентови магистрали варира между 90 и 120 км ( 65 до 75 мили) Тук все пак хората карат V6 и V8  по 300-350 к.с.

България в това отношение хич не е Абсурдистан, даже са прекалено толерантни. С тези таралясници на по 10-15 и повече години и 100 км ограничение е много.

Нека да не подхващаме темата за немския аутобан и високите ограничения, защото там нещата са съвсем други

 А сещаш ли се защо са 300-350 и нагоре конски сили? Да си забелязъл ускорителни ленти по щатските магистрали, че избушения Голф да може да ускори примерно. Те там са си свикнали да ускорят за максимално кратко време до 65 или 75 мили и с толкова да си карат. А това, че българина кара избушени кочини по на 20 години дето при първта дупка се разпадат от ръжда е друг въпрос.
 Иначе Благуне в тези 15км от Струма аз не видях участък неподходящ за 120 км/ч и в двете посоки.

[etnies]

Иначе Благуне в тези 15км от Струма аз не видях участък неподходящ за 120 км/ч и в двете посоки.

Последното изкачване (посока Дупница) при чешмата има неприятен обратен вираж, а и завоите са преклено остри.

[slimarkov]

Борисов: Започваме работа по трасето Дупница-Благоевград на автомагистрала „Струма”

Започваме работна по лот Дупница- Благоевград-Сандански на автомагистрала „Струма”, заяви премиерът Бойко Борисов в предаването „На четири очи” по Нова телевизия. Борисов призна, че ще се забави строителството на трасето в Кресненското дефиле , което е сложно и проблематично и ще струва около 1 милиард евро. Не са направени отчуждителните мероприятия, конкурсите, уточни Борисов. Строителството на шест магистрали са изключително важни, приоритетна е автомагистрала „Тракия”.

По повод обвиненията на бившия премиер Станишев, че ГЕРБ е авторитарна, партия Борисов заяви: Тези хора нямат морал, нямат срам. Наглост е партията, която е правила атентати в църкви, която е избивала хора по лагерите – социалистическата партия, бившата комунистическа, да нарича партия ГЕРБ авторитарна. Нека се засрамят малко.

БСП ни дърпа назад и ще дърпа държавата, докато я има. Грешка е, че една компартия, която е правила терористични актове и е убивала хора, която си признава, че цялата тази история е нейна, не е забранена и трябва да е ментор на обществото.

Съвсем скоро премиерът очаква обвинения срещу министри, от прокуратурата да излязат първите съдебни производства. „За съжаление има тарикати, които са накарали подчинените си да подписват договори – такъв е случаят с главния секретар на транспортното министерство, уточни Борисов.

Той призна още, че преди три дни е прочел доклада „Галерия” ,който е автентичен

Борисов призна, че се страхува кризата да не продължи по-дълго от направените до момента прогнози и анализи.

„Всичко е изгребано от Станишев и Тройната коалиция, затова няма да има 13 заплата. Когато държавата е летяла надолу, предишните управляващи са писали за светлото комунистическо бъдеще - че се качваме на 4.7% ръст, а в същото време ние сме били на минус 6.3%, затова сега е толкова тежко и министерствата молят за пари и всяко от тях е на минус 200-300 милиона лева, ние управляваме точно в окото на криза. След 2 г. обаче ще поведа държавата напред, както направих със София”, каза още Борисов.

http://www.e-79.com/?comments=1&news_id=10596&cat_id=

[PeTT]

"Строителство Градът" :

До края на годината ще тръгнат два търга за магистрала "Струма"

До края на годината ще бъдат обявени търговете за строителството на две отсечки от магистрала "Струма" - това са участъците от Долна Диканя до Дупница и от Сандански до Кулата.
Това каза министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев по време на парламентарния контрол в отговор на въпрос за изграждането на магистралата, зададен от Корнелия Нинова от БСП.

Обещахме да построим по нашето управление три магистрали - "Люлин", "Марица" и "Тракия", но понеже имаме амбициозна програма ще завършим и тези два участъка от "Струма", каза Плевнелиев, цитиран от вестник "Дневник".

Строителството на магистрала "Струма" се финансира със средства по оперативна програма "Транспорт". Непостроеният участък от 132 км е разделен на четири лота.

http://www.stroitelstvo.info/infrastructure/2010/03/19/876158_do_kraia_na_godinata_shte_trugnat_dva_turga_za/

[DaveMF]

Приветствам разделянето на темите за магистралите в България и нетърпеливо искам да поставя първата дискусия по повод магистрала Струма (която и най ми тежи на сърцето).

Знае ли някой кога официално ще се стартират първите тръжни процедури за нея? Последното, което бях чел от плана на Плевнелиев до 2014 е, че в есента на 2010 започват тръжните процедури, за да се започне строителство през април 2011. Сега наскоро обаче четох, че есента на 2010 ще се стартират тръжни за Марица и малко съм озадачен дали няма промяна на плана?

Поздрави

[AROS]

Ето и малко предистория. Участъкът Даскалово-Долна Диканя мисля започва да се строи някъде 2001г. и е открит 2007г, успоредно със започването на строежа на АМ Люлин.Трасето върви по пътя 1 Е-79 като се построява второ платно и се разширява първото. В момента няма стоеж на нов лот.

[PeTT]

Приветствам разделянето на темите за магистралите в България и нетърпеливо искам да поставя първата дискусия по повод магистрала Струма (която и най ми тежи на сърцето).

Аз също приветствам, че бе прието предложението ми и също смятам, че засега няма необходимост от разделяне на отделните лотове по теми, но нека оставим въпросът открит.

По отношение  на СТРУМА:

Към 10 Март 2010 година, планът е следният:

Лот 1:

Обявяване на търг: Февруари 2011 година
Започване на строителство: Юли 2011 година
Край  на строителство: Май 2013 година

Лот 2:

Обявяване на търг: Март 2011 година
Започване на строителство: Август 2011 година
Край  на строителство: Юли 2013 година

Лот 4:

Обявяване на търг: Май 2011 година
Започване на строителство: Октомври 2011 година
Край  на строителство: Август 2013 година

Крайна цел: Завършване на трите лота от автомагистралата в рамките на текущия програмен период от Оперативна програма "Транспорт", който е до 2013 година.

[AROS]

Обща дължина на Струма  в експоатация в момента:
Струма
Даскалово-Долна Диканя
17,232 км.

[PeTT]

"Пловдив24.ком" :

Плевнелиев слага кръст на АМ „Струма”, смята Корнелия Нинова

С актуализацията на бюджета се слага кръст на строителството на автомагистрала „Струма”, заяви на пресконференция депутатът от „Коалиция за България” Корнелия Нинова.

„Нашето правителство обеща три магистрали: „Люлин", „Марица” и „Тракия”, каза Нинова. Най-важна обаче според нея е АМ „Струма”, тъй като е важен транспортен проект на коридор 4, ще осигури работа на строителни фирми и на гражданите от Благоевградска област и не на последно място - ще облекчи пътуването и ще намелят пътните инциденти с фатален край.

Министър Плевнелиев лъже, че правителството работи денонощно и по автомагистрала "Струма", а истината е, че за нея не са предвидени пари. Те са пренасочени към автомагистрала "Марица", каза Нинова.

Тя настоява за обществена дискусия по този въпрос на територията на Благоевградска област. „Искам най-вече да предизвикам депутатите от ГЕРБ и областния управител Валери Смиленов. Единственото, което правят, е да кадруват и мишкуват, подчерта Нинова и допълни, че за тази година не са свършили и работа за 5 стотинки за Благоевградска област. „Аз не съм чула депутатите от ГЕРБ да се застъпят в парламента по въпрос, който е важен за областта и за жителите на Пиринския край, които са гласували за тях, заключи червеният депутат.

http://lev.bg/view_article.php?article_id=40985

[blagun]

Министър Плевнелиев лъже, че правителството работи денонощно и по автомагистрала "Струма", а истината е, че за нея не са предвидени пари. Те са пренасочени към автомагистрала "Марица"

За какво да са предвидени пари, като няма проектна готовност, няма ни най-малка яснота, какво ще се прави с най-невралгичния участък Дупница-Сандански. А тези, които уж са по-избистрени, няма особено да подобрят нещата: Сандански-Кулата ще е от полза само на гръцките секс-туристи, Долна Диканя-Дупница пък е най-лесният участък от целия път: дълги трилентови отсечки, добра видимост, само едно населено място.
Соцправителството щедро обеща на благоевградчани ново трасе, въпреки реално съществуващото в магистрален формат, т.е. още няколкостотин милиона назад. И как няма до обещае, след като нямаше намерение да започне даже проектирането. То и някакви детелини на Големо Бучино се спрягаха... Но когато опре ножа до кокала, ще трябва да се преразгледат прекалено разточителните ангажименти към Благоевград и еколозите около Кресна, за да се постигне приемлив компромис.

[marto193]

А тази магистрала, трябваше да бъде готова за Олимпиадата в Атина 

[blagun]

Не трябва да си правим и прекомерни илюзии за еврофинансиране. Коридор 10: Будапеща-Белград-Ниш-Скопие-Солун-Атина (пряк конкурент на Будапеща-Арад-Видин-София-Кулата-Солун-Атина) е в много по-напреднала фаза на магистрализация и сърбите получават яки евросубсидии, за да довършат отсечките: унгарска граница-Нови Сад, моста на Дунава и Лесковац-македонска граница, македонците са също със сериозен напредък. Ние просто изостанахме с петилетки...

[PeTT]

С илюзии или без - скоро няма да се разшири ЕС на запад от нас, а ако имаме АМ Струма налице (за която има пари по ОП "Транспорт" и уж се работи, за да се реализира чрез нея) - няма как да не сме предпочитаното отклонение на коридори 4 и 10.

[blagun]

С илюзии или без - скоро няма да се разшири ЕС на запад от нас

Мисля, че след 5-6 години Сърбия ще е в ЕС, а ние още няма да сме почнали Благоевград-Кресна и Видин-Враца. Все пак еврофинансиране получават и нечленове на ЕС.
Все пак - дано греша...

[PeTT]

Сърбия няма как да влезе в ЕС след 5-6 год, но спорът става прекалено политически.

http://www.focus-news.net/?id=n1414173

За Видин-Враца - двулентов път може и да има в близките 5-6 год, но магистрала не.

За Благоевград-Сандански - след 2014 г трябва да тръгнат търгове и строителство. Дали ще стане - това вече не зная...

[IKAR]

Не трябва да си правим и прекомерни илюзии за еврофинансиране. Коридор 10: Будапеща-Белград-Ниш-Скопие-Солун-Атина (пряк конкурент на Будапеща-Арад-Видин-София-Кулата-Солун-Атина) е в много по-напреднала фаза на магистрализация и сърбите получават яки евросубсидии, за да довършат отсечките: унгарска граница-Нови Сад, моста на Дунава и Лесковац-македонска граница, македонците са също със сериозен напредък. Ние просто изостанахме с петилетки...

За Ниш-Скопие-Солун на този етап може да се забрави. Защото се е "мушнал" в по-малко от 30 км. широка полоса между границата на Сърбия с България и тази с Косово. Освен това района на Прешево, през който минава въпросния коридор е със 100% албанско население, което предполага доста сериозна несигурност в близките години, ако не и присъединяване на Прешево към Косово. След Милошевичевите дерибейства можем да забравим някога в този свят албанците да се съгласят да са под сръбско управление. Като добавим и доста сериозния албански елемент в северна Македония (Куманово), всичко това обрича въпросния коридор на все по-целенасочено избягване. Сърбите, ако имат акъл в главата, ще им е приоритет Ниш-Димитровград, вместо да ги гони носталгията  по Косово. И в двата случая се минава през най-слабо развитите в икономическо отношение части от страната, въпросът е да си изберат по-малката от двете злини.

[4a4i]

Плевнелиев: Струма винаги е била приоритет за пътната агенция и МРРБ

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев каза по време на парламентарния контрол, че магистрала “Струма“ винаги е била тотален приоритет за пътната агенция и министерството. Има изоставане, но нали тази
магистрала трябваше да е готова за Олимпийските игри в Атина през 2004 и е посочена като приоритет поне отпреди 25 години, каза министърът, цитиран от БТА.
Магистрала “Струма“ е с четири лота, припомни министърът. Лот 1 - от Долна Диканя до Дупница, лот 2 - от Дупница до Благоевград, лот 3 от Благоевград до Сандански, а лот 4 - от Сандански до Кулата.
Проектът за магистралата има ОВОС. Отчуждителните процедури по магистралата тепърва ще се случват и това трябва да стане до края на годината, каза министърът. Той допълни, че прогнозата стойност на необходимите средства е 11 млн.лева и те са осигурени в бюджета след актуализацията му. Археологическите проучвания ще приключат до края на годината.
Министърът съобщи, че първа копка на лот 1 и лот 4 от магистралата ще има през май 2011 г.

[DaveMF]

Някой дали е пробвал минаването през Радомир на отиване към Кулата? Как е пътя? Има ли задръствания?
Чудя се дали е добра алтернатива през Бистрица и Самоков да мина....

Поздрави