Еридантранс

[KRAKOMOBILA]

Няма значение,  Цитарото е на Ангор и няма общо с темата на Еридан - както и с техния автобус.

[mitakis]

http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=5036.msg300388#new
Чети тук, това не е моя снимка, обаче някой така трие постовете, че после нищо не може да се разбере, ...

Не са изтрити, а преместени в настоящата тема, агенте.

[stankos]

Вчера имах удоволствието да се повозя на новата придобивка на Еридантранс и , както обещах ще споделя впечатленията си . Превозното средство изглежда доста свежо макар да си му личи ,че не е чисто ново ! Само с 2 врати салона предлага повече седящи места като в по-голяма част от времето е добре , но очаквам в кратки периоди да има недостатъчно място за правостоящи  и да има недоволство сред пътуващите . Има леки прискърцвания на плоскостите в салона , но общото впечатление е за много запазен автобус . При движението си по дарогата Цар Борис ІІІ не се усеща тропане или причукване от ходовата част , но при движението му по асвалтирания Никола Петков се долавя леко причукване от задния мост и по точно от предната му лява част . Шофьора ми направи неприятно впечатление от леко неадекватното си поведение като на Пирогов се нареди за десен завой към центъра , а 20-ина метра преди светофара засече всички и застана в най-лява лента . По натам  по ЦБІІІ движейки се с около 30 км/ч.  изведнъж сръчква автобуса сериозно явно демонстрирайки ходовите му качества ! Това направи преди Гешов , Красно село и Овча купел !

Пожелавам им да си го пазят и карат със здраве , защото не се знае още колко години ще се наложи да ни возят с него !

[etnies]

На мен ми направи впечатление, че на електронните табели е изписан Х, а до тях има хартиени 260

[RADOCVET]

И аз се возих тази седмица и останах много очарован. Автобуса е чудесен за нашите стандарти - салона е запазен, върви добре. Недостатък според мен липса на трета врата, което е причина за по-дълъг престой по спирките. Изобщо още такива биха изпратили в заслужена пенсия грохналите 0 305.

[Tisho]

Аз си мисля че това е най-добрата придобивка на Еридан, от всичките им налични автобуси. Няма база за сравнение с 5002 например, който вече, само за година движение, е скъсал греда отдясно след 1ва врата над 2рото стъкло. Мисля си, че 5003 ще издържи доста дълго, много по-добра направа е от Конекто ЛФ и 901Х

[2828]

Днес се возих в 5003 от гарата на Горна баня през обръщалото и до Петте кьошета. Много ми хареса(е не повече от дезирото, с което се возих преди да се кача в 5003), според мен е най-добрият автобус в София. По Цар Борис малко трака, но то е нормално, защото булевардът е в лошо състояние. Има осветление в доста приятен цвят, седалките са тапицирани и е доста по добър от каратските ситарота.

[TD4]

Очаква ли се доставка на още такива автобуси от тази връзкарска компанийка? Понеже БМС-тата са тотално грохнали гробници вече, нищо, че ги купиха нови. Вчера се возих с един и останах втрещен от кръпките по пода и от това, как последния прозорец зад 3-та врата е близо до това да изпадне от мястото си, поради слегнато уплътнение. Таванската плоскост  пред 3-та врата се беше изгърбила явно от теч и над нея се виждаше цялата изолация.
5003 изглежда добре, но е доста опушен около ауспуха - нещо нетипично за подобен автобус в Германия например, независимо колко е стар и дали въобще е Ситаро или О405. Отделно дори селските линии в Германия се обслужват от перфектни автобуси - чисти и тихи, поддържани добре.
А на Карат каквито и да са автобусите, никога не са си позволявали да возят хората в гробници, като тези по 260 и то от 10 различни марки и модела. Чудно собствениците на тези Еридантранс чии на кой са?!

[Kingpin]

Принципно трябва да си луд да пуснеш Цитаро по тая линия

[snaipera]

5003 вече има вкаран маршрут в електрониката, доволни ли сте ?

[RADOCVET]

Да. Според мен така е редно.

[2828]

Да.

[Knoxville]

5003 вече има вкаран маршрут в електрониката, доволни ли сте ?

А ти недоволен ли си?

[Kaiser Kar]

Ако шофьорът е проклел Бога, задето ще трябва да оперира с табелата, може и да е недоволен.
Иначе браво, не очаквах, че ще я направят.

[emo]

Ако шофьорът е проклел Бога, задето ще трябва да оперира с табелата, може и да е недоволен.
Иначе браво, не очаквах, че ще я направят.

Аз мисля, че трябва така да си я оставят, няма какво да се вкарва и променя.

[Tisho]

Принципно трябва да си луд да пуснеш Цитаро по тая линия

Съгласен! И да добавя, че БМЦтата според мен са най-добрата опция за нея, а можеше и да са по-добра, ако не бяха на ръчна. Резултатът от БМЦтата по 73, дето са най-новите и нископодови е ясен..
Аз не виждам 5001 и 5011 да издържат повече от 2-3 години в състоянието, в което са.

[giorev]

Това видео за мен е ново, но ако е споделяно, моля за извинение:

Винаги съм мислел, че тези автобуси са метанови, а тук пише LPG (пропан-бутан).

[Dragon]

Днес имах честта да се возя на 5031, койот отново е на линия. Все още вози приятно, но явно няма кой да му оправи спирачките и продължават да скърцат ужасно. И автоматичните кападури вече са с "ръчно" управление.

[TD4]

Има един син Ден Оудстен по 260 - той ново попълнение втора ръка ли е или някой пребоядисан стар?

[martin4o]

Има един син Ден Оудстен по 260 - той ново попълнение втора ръка ли е или някой пребоядисан стар?

http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=cases_case&case_id=1771

Това е 5031, който за известно време беше спрян, но от няколко седмици отново е на линия.