Еридантранс

[marti40]

5010 вече на линия!

[simeonivanov01]

5003 с нова боя 

[Lepos_Grim]

Днес около 10:30 видях 0405 на бул "св. Климент Охридски" близо до "Околомръсния път". Чудя се какво ли е правил там..

[RADOCVET]

Имат гараж в Малинова долина на Кл. Охридски.

[Kingpin]

Кога им изтича договорът на тия измекяри? Изобщо изтича ли някога?! От както Ивкони се отказаха от линията сигурно минаха 10 години и тия наглеци без конкурс и без никакви условия, през всичките тези години обслужват 260 с гробници на същата цена като другите частници, които бяха инвестирали в чисто нови. Вече близо 20 години са в София, време е да си събират гробищарките и обратно на село !

[wiNt]

Никой няма интерес да им изтече договорът на Еридантранс - СА нямат капацитет да си обслужват собствените си линии, даже след съживителен транш от МТК, пак търкалят по-големи гробищарници по половината линии на София. Карат-С им висят още 10на линии следващата има-няма година. Очевидно има дупка в споразумението с Еридан, и е естествено да я експлоатират до дупка, след като нямат какво друго да предложат. И дете би се замислило защо не се подпишат адекватни договори с адекватни частници, каквато е световната практика и да се свърши мъката, но май всички знаем отговора.

[Ivo]

Кога им изтича договорът на тия измекяри? Изобщо изтича ли някога?! От както Ивкони се отказаха от линията сигурно минаха 10 години и тия наглеци без конкурс и без никакви условия, през всичките тези години обслужват 260 с гробници на същата цена като другите частници, които бяха инвестирали в чисто нови. Вече близо 20 години са в София, време е да си събират гробищарките и обратно на село !

Ами няма кой да даде заем и гаранция за нови автобуси които ще се движат по такъв разбит път и само по паваж, по път който не отговаря на нормите, нали имаше някаква такава причина? За тия нови нископодови автобуси си има някакви норми все пак. А пък и по-добре немски автобуси, макар и втора употреба, пак са в пъти по-добре от разни китайски ВМС-та и тн. Ти да не мислиш че ако някой вземе линията с нови автобуси ще купи МАН или Мерцедес? По-добре си е така, къде ти класиките Мерцедес Ситаро и О 405, къде ти някой китайски строшляк.

[Kingpin]

Абе то ако беше така никой нямаше да ни продава нови автобуси с оглед на това какви пътища имаме. Ивкони обслужваха линията с чисто нови автобуси, не забравяйте. Пък аз съм на мнение, че е по-добре нови БМЦ, от колкото N-та употреба гробища от запада. Особено при положение, че и за двата варианта плащаме еднакво за километър пробег. Освен това, дали ще е нов Мерцедес или БМЦ, вече е общо взето все тая.

Щеше да е резонно единствено, ако нарочно държаха Еридантранс, с цел да асфалтират изцяло Цар Борис III, и след това да пуснат нормални автобуси по линията !

[Ivo]

Да бе, все тая дали нов Мерцедес или ВМС? хахах. В един ден ми се случи наскоро да се возя и на нов МАН и на чисто ново ВМС, ВМС-то е като сдялано с теслата на фона на МАН-а. И 10 годишно Ситаро е много по-качествено направено от чисто ново ВМС.

Виж само от каква пластмаса е сделана облицовката на ВМС-то, около прозорците всичко скърца,плоскостите на капаците на тавана как играят, дори 10-годишно Ситаро не хлопа и не дрънчи така. На теория може да е едно и също, напрактика разликата е от земята до небето. Тоако беше едно и също нямаше едното да е почти два пъти по-скъпо.

[Kingpin]

Абе от Мановете по-хубаво си няма, така е. Но мисля, че малко преувеличаваш за БМЦ-тата. А и все пак Мановете не движат само по разбити селски пътища, може би И на това се дължи скърцането и хлопането. То и от Мановете не е като да не се чува и гък. Просто всички автобуси се правят за нормални пътища. Иначе и Мановете, и БМЦ-тата до 10 години според мен така или иначе ще са тотал щета.

[bagercho]

Както съм казвал - в Германия и Ситаро, и БМЦ, и Ютонг ще са идеални и след 10 години и обратното. Това ясно си личи и по колите втора употреба, които и на 15 години идват тук като нови, а само една година в нашите условия ги превръща в абсолютни таралясници.

[marti40]

Еридан Транс са се сдобили с нов автобус,  като се очаква да пристигнат още 3!

Снимка: Фейсбук

[davidcho10]

Другите 3 и те ли ще бъдат ситаро и те ли ще са толкова стари.
Нямам против ситаротата особено старите, но не е ли странно да се купува автобус на тези години, който тепърва ще вижда какво е зор по хубавите трасета на линията...

[kom6ito]

Значи ще продължат да обслужват линията. Би било хубаво да се попита кметицата, само че публично до кога...

[bagercho]

Другите 3 и те ли ще бъдат ситаро и другите и те ли ще са толкова стари.
Нямам против ситаротата особено старите, но не е ли странно да се купува автобус на тези години, който тепърва ще вижда какво е зор по хубавите трасета на линията...

Сам си си отговорил - защо да се купува нов автобус, който да вижда зор по хубавите трасета на линията? С едната им кьорава линия се съмнявам Еридантранс да са на достатъчна печалба, че да могат да си позволят изцяло нови автобуси. Пък и не се знае до кога ще им продължи концесията. Може още 10 години, може и утре да я прекратят...

[viktorlc]

Докато се съгласяват да возят на значително по-ниска цена от тази на Автото по тази тежка, откъм качество на инфраструктурата, линия, няма интерес никой да ги сменя.

[AGENT 006]

Да бе, да връщат 260 в Автото, вие чувате ли се какво говорите? 
Аз по-скоро бих предложил всички линии със стари ВМС-та да се отдадат на концесия и въпросните да се бракуват незабавно. Като искат да си махат 405-тиците ето им 314, 26, 150, 23, 28 и т.н., нека им се даде избор.

[TheBulgarianRail]

Новото Цитаро вече е на линия с номер 5011, ще го издебна и може да кача снимки.

[Krokit]

Ето снимки, няма да го дебнеш вече

[mgt]

Продължава работата по въвеждане в експлоатация на електронните табели на автобусите О405. С работещи табели са: 5007, 5009, 5011 и новото Цитаро от снимките.