ПТП и инциденти 2006-2017

[я л т а]

А бе куче е пресичало линията, па трамвая завил на дясно да не го сгази обаче уцелил автобуса, който също завил пък на ляво за да избегне кучето................и така............

[mihailo]

Нали знаете, че в тези ПТПта не съществува причина неизправна светофарна уредба, или отказ на техника. Винаги го отнася водач, защото "няма" как да откаже "преосигигурената" техника на СЕ

[pepi1997]

Аз лично никъде не чух и не прочетох да са отказали спирачките.
Ватманът казва, че рейсът е минал на червено, шофьорът казва, че трамваят е минал на червено.
Аз съм по-склонен да вярвам на второто, защото там фазата на трамвая е ПРЕДИ тази на автобуса. От там нататък сами можете да се сетите кой на зелено, кой на червено.

[RADOCVET]

За да избегнем сериозен оффтопик с последващо саниране, много моля да се въздържате от крайни мнения кой кого. Нека компетентните институции да си свършат работата пък после да коментираме.

[2657]

MAN-а е страшен , запали си и тръгна на собствен ход и то след такъв сблъсък  , а дювага го бута 20-ката  .

Като гледам първата снимка и позицията на автобуса се чудя трамвая с каква ли скорост се е движел и е гонел да хване светофара на "тъмно червено" за да качи автобуса на островчето ? Все пак,както и Пепи написа светофара първо пуска движещите се направо и трамвая,и след това пуска завиващите наляво като автобуса.Всички знаем колко трудно се спира трамвай,но ватмана би следвало да е професионалист и да знае фазите на светофарите наизуст и като знае,че ще му светне червено да намали скоростта и да спре.Самия факт че се е ударил в средата на автобуса и силата с която се е ударил и го е преместил говори лошо за ватмана и за неоправданото му бързане!
Силно се надявам да се окаже,че е имало проблем със спирачките на трамвая,защото ако няма това ще означава,че ватмана е потенциален самоубиец 

[Ilian]

Вероятно единият е тръгнал малко по-рано (може би от дясната лента), другият е решил да мине малко по-късно и са се цункали...

[btr95]

Достатъчно чакахме, време е защитниците да се развихрят.

[Neronov]

E на тез манове хич не им върви всеки ден потрошват по един вчера май по 120 един стълб беше ударил

2007 се удря с трамвай.
3126 се удря с камион.
2030 удря 2020.
2034 се удря в стълб.
ПЕСА 2301 и 2319 ги замерят с камъни.
ПЕСА по тм 7 блъска леко дете на бул. България.

Пред последните няколко дни 7 инцидента с нови возила, а това са само документираните в темата, не се знае дали няма и още. 

[mitakis]

Достатъчно чакахме, време е защитниците да се развихрят.

Това като заяждане ли да се приема?
Колежка е била на тротоара пред 31-во и каза, че учудващо по това време там не е имало задръстване и автобусът (за щастие) е бил празен.

[emo]

Това го каза и шофьорът. Е в поне едно съм сигурен - спирачките на дювага не са никак добри.

[Neronov]

Репортаж на Нова от сутринта и интервю с Антон Деспотов. 

 http://vbox7.com/play:3c63adf44c&start=4

[vasko]

Репортаж на Нова от сутринта и интервю с Антон Деспотов. 

http://vbox7.com/play:3c63adf44c&start=4

Значи, отпадат версиите за техническа неизправност на возилата и такава на светофарната уредба.

Както каза събеседникът, вината със сигурност трябва да е в един от двамата водачи. Дано да си удържат на думата и да уволнят този, който е виновен. И това го казвам, не защото имам някаква нерационална мания за наказания, а защото смятам, че не трябва такъв човек да ни вози повече.

Аз имам две хипотези за случая:
Шофьорът на автобуса джигитства и вместо да се нареди в най-лявата лента, се реди в съседната, която е само за направо (много редовна практика от шофьорите по А120 на това кръстовище). Светва зелено за направо (в същото време и разрешителен сигнал за трамваите). Водачи на други МПС "натискат" автобуса (чрез натискане на клаксони), защото им пречи, тъй като е заел грешна лента. Все пак автобусът не е лек автомобил и не може просто да се нареди най-отпред в лявата лента и за това шофьорът решава да навлезе върху трамвайното трасе и там да чака зеления сигнал или дори да си продължи на червено, ако му се отвори тази възможност (това съм го виждал с очите си). При светването на разрешителен трамваен сигнал, трамваят е бил по-далечко и ватманът се е засилил, за да успее да мине. Ясно е, че е видял автобуса, но може би е предположил, че същият ще се изнесе навреме. Когато вече е видял, че това няма да стане - вече е било късно за спиране без удар. Знаем, че релсовите превозни средства имат далъг спирачен път.

Трамваят е бил далече, когато е светнал разрешителен трамваен сигнал. Ватманът се е засилил, за да успее да мине. Малко преди да достигне кръстовището сигналът се сменя на забранителен, но ватманът е решил да продължи, защото се е засилил доста, а и знае, че има буферно време между светването на забранителния трамваен сигнал и светването на зелено за автомобилните направления, които пресичат релсите. Автобусният водач е бързал и е потеглил малко по-рано и готово...

Залагам основно на първата хипотеза, защото от снимките си личи, че автобусът е бил в покой в момента на удара. Ако беше в движение, то позицията му щеше да е друга. А защо е бил спрял на това място, ако е минавал на зелено?..

Ставам за следовател. 

[CNN]

Снощи още едно стъкло счупено на песа 2304 на единичния коловоз.

[emo]

Уволнение на водач е немислимо и ще падне в съда без никакви проблеми.
Васко, не вярвай, че трамваят е бил технически изправен. Те всички са технически изправни, ама я ела с мен да те повозя в някой чешки в кабината и сам да видиш как спират. По презумпция всички ръководни органи на СЕ казват, че трамваите са в пълна изправност, нали трябва да си пазят хляба.
А от психологическа гледна точка - много гузно поведение на ватмана, това бягане от камерите е признак на вина, докато автобусният шофьор, който е с голям авторитет и стаж, който е бил титуляр на 2526 - най-хубавият мерцедес от модела 19 години , сам спокойно описа, че е преминал на разрешен сигнал. Още повече, че той на 100% знае фазите на светофара, коя колко време трае и едва ли би навлязъл за червено.
А и не мисля, че ударът е бил, когато автобусът е бил в покой. Мисля, че трамваят го е ударил в стъклото преди втора врата, автобусът се е движил и затова и цялата втора врата е помляна, както и стъклото след нея.

Снощи още едно стъкло счупено на песа 2304 на единичния коловоз.

И това става в центъра на София...

[Metan]

Снощи още едно стъкло счупено на песа 2304 на единичния коловоз.

Май са хванали стрелеца - някакъв луд от кооперацията над единичния коловоз.

[wolf_rusi]

А от психологическа гледна точка

Не е точно така. Психологията е наука, която въобще не е проста за разбиране и не винаги решението на проблема, което ние виждаме е вярното.
Вината, от своя страна, е субективен елемент на престъплението. Тя представлява психическото отношение на дееца към собстеното му деяние, общественоопасните последици, които то причинява, изразява се чрез конкретното деяние, получава отрицателна оценка от обществото и се изразява във формата на умисъл или непредпазливост.
За да се анализира наистина подробно и обстоятелно от психологическа гледна точка трябва да се останови на какво равнище е вината: (-1)неизвършено - (0)случайно деяние - (1)несъзнателна непредпазливост - (2)съзнателна непредпазливост - (3)косвен умисъл - (4)пряк умисъл.

много гузно поведение на ватмана, това бягане от камерите е признак на вина

Тук аз не смятам, че точно това е признак за вина. Поведението е показателно за действията на човека в околоната среда. В случая, ватманът е с повишена раздразнителност. Според медицината, повишената раздразнителност често е в следствие на "внезапни и резки промени в реакциите при различни ежедневни ситуации и дейности". Взимайки на предвид шока от преживеният сблъсък смятам, че реакцията на ватмана не е оличаваща, но не е и оневиняваща.
Относно новите ни "Песи" колко към момента са в неизправност общо?

[Dragon]

Спрете с безсмислените спорове и обвиняването без доказателства. Всички спорещи сте от достатъчно дълго време във форума, за да знаете че от този спор няма да излезе нищо друго, освен много офтопик. А кой какво е чул от някого - тези неща ги пишете в клюкарника.

[btr95]

Достатъчно чакахме, време е защитниците да се развихрят.

Това като заяждане ли да се приема?

Както искаш го приwмай, но аз се оказах прав и започна голямото блъскане и скачане по клавиатурата. Всъщност да, заяждане е, към тези, които извършват физиески и умствени упражнения върху клавиатурата и се изживяват като Баба Ванга и Вера Кочовска.

[София 70]

Ставам за следовател. 

Ставаш и за свидетел и за следовател и за Министър - Председател!
Иначе лицето Деспотов естествено ,че няма да си плюе в сурата и да каже ,че мотрисът е изправен . Тя мафията това и набива в главите - виновни са водачите , всичко е изправно и е минало преглед преди три дни .
Лицето Деспотов дори не знае къде е ударът - той казва - в съчленението !!!
 https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12115604_1634886056799469_3549734984423261372_n.jpg?oh=248f1ba1abbdaadc0ed0f36e1a447e57&oe=569BFCE0

Какво се случи с 904 ? Аз ще ви отговоря - независими експерти доказаха , че мотрисът е бил неизправен .
Същото ще се случи и със случая с 2022 , същото ще се случи и с 8020 .Просто истината е друга , но когато се разбере - никой няма интерес да се разбере каква е тя .
Случайно да знаете , че трамваи от този модел при потегляне от спирка с включен реверсор напред тръгват назад ? Знаете ли , че тези трамваи са произведени САМО за извънградско каране в обособено трасе без светофали а с ЖП прелези?
въпросите ми са към новоизлюпилите се разбирачи !

[UMSofia]

Всички се возим по трамваите и виждаме в какво техническо състояние са и без да сме експерти. Специално в тези пенделните дювази, винаги се возя с някакъв страх, много зле изглеждат. И морално, и технически, и сякак са остарели. Не им е мястото вече по пренаселените софийски улици с този интензивен трафик. Не зная и колко бързо може да спре една такава мотриса? Сигурно спирачния път не е малък.