Ако питате мен най-добре е да зарежат старото трасе. От гара Пионер продъожава по маршрута на 94 до Студ.град като линиите са разположени в двата края на улицата.
Иначе пак ще има проблеми - откъде ще минава по Г.М. Димитров, пак отчуждителни процедури и после по старото трасе, по което трябва да се извърши основен ремонт, защото прилича на влаковата линия от гара Пионер.
Е това чаках някой да напише!
Ясно е, че стария маршрут няма как да се случи! Първо трасето трябва да мине на кота терен покрай Автогара Юг, да се отчуждат една камара складчета и сервизчета и една бензиностанция и всичко това, за да дублира на 100% метрото.
Предложеното в новите планове също е доста тъпичко, изглежда е съчинено само с цел да се оползотвори бившето трасе, вместо по него да се построи един свестен голям паркинг, който да поеме наплива от автомобили за МС Г.М.Д. Практически в първоначалният му вариант (с ринга в Ст. град), това трасе не беше алтернатива на А94 - гарантирано! Кой ще се качи в Ст.град и ще върти през 3 квартала, като през същото време А94 ще е подминал Хемус? Напоследък чета, че СО бие отбой и вместо по 8-ми Декември трасето ще използва старото обръщало, т.е. абдикира се от обслужването на Ст.град! Изобщо всички напъни за сливане на новото и старото трасе ми се виждат абсурдни.
Подкрепям написаното от Емо! Ако ще има такъв трамвай, то той би бил най-полезен по маршрута на А94 поне да пощите, пък от там варианти много. Е да, няма да прави връзка с метрото, но за мен използването на системата "трамвай" за довозване е малоумно (с извинение).
