Новото трасе до Дървеница

[blagun]

Скоро ще направя снимки и в участъка в който тепърва ще се изгражда новото трасе.

Аз правих фотосесия в гората през 2011, когато се спомина жп-трасето до Пионер. Ето тук: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=352.msg235380#msg235380

От миналата пролет имам няколко снимки от Г.М.Димитров и Кл.Охридски: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=352.msg277003#msg277003.

По Габровски все още не е ясно, дали ще е периферно или централно разположено трасето.

Иво, не е сериозно това, което твърдиш. Трасето ще се поднови изцяло, все пак 10 години не е поддържано. А и се предвижда да се обслужва от по-скоростни трамваи от сега действащите в София. ККМ отдавна няма, стълбовете са пригодни единствено за пещите на Стомана-Перник. А и осветлението на бул.Климент Охридски е твърде мижаво, така че би трябвало да се поставят сериозни стълбове с подходящи за ширината на булеварда осветителни тела.

Тъй като обсъждаме трасе с бъдеще (надявам се), ще преместя постингите в "дървенишката" тема.

[Ilian]

KKM я махнаха преди 1-2 години. Сигурно са чакали да поизгние първо.

[blagun]

На 24 април ще има обществено обсъждане на трамвайното трасе в район Изгрев. Ето какви призиви за подписки вървят в квартала:

[София 70]

На хората им харесва да дишат изгорели газове.

[putnik]

После ще хленчат че квартала нямал адекватно транспортно обслужване и ще искат нови линии ГТ.

[freepigeon]

Според мен зора е затова че вече няма да може да се паркира в края на улицата до тротоарите 

[Ivo]

И за това, ама според мен ги е страх да не им спрат 88, 102 и 94.

[putnik]

Защо не го удължат до МС Джеймс Баучер, по-точно до бившето колело на ТМ10 или смятате че връзката с МС Г.М.Димитров е достатъчна?

[freepigeon]

И за това, ама според мен ги е страх да не им спрат 88, 102 и 94.

94 със сигурност ще замине ако има трамвай оттам, 88 и 102 едва ли.

[Zerox]

И за това, ама според мен ги е страх да не им спрат 88, 102 и 94.

94 със сигурност ще замине ако има трамвай оттам, 88 и 102 едва ли.

По-добре ще е 94 да остане, 102 да е директно по Симеоновско, 88 през ТВ кула, а 67 до Гео Милев.

[blagun]

По-добре ще е 94 да остане, 102 да е директно по Симеоновско, 88 през ТВ кула, а 67 до Гео Милев.

Тъкмо заради опасения от подобни непремерени идеи е въпросната подписка. Може да се приеме, че трамваят обезсмисля А94, но не и А88 и още повече А102.

[Zerox]

Като се замислих, по-голяма част от дестинациите на автобусите няма да се покриват от трамвая при никое положение, но при пускането му със сигурност ще отпадне някоя линия. По-голяма е борбата за паркирането на Габровски.

[ozzy]

Както е тръгнало, нищо чудно да последва съдбата на несбъднатия трамвай до Овча купел

[titijoji]

Разговарях със съседи,които живеем до магазин "БМБ" на Н. Габровски и доводите им са,че нямало как да си паркирали и пазарували, въпреки че живият до магазина и трамвай би довел до едва ли не глобална катастрофа в движението. На мен пък ми се ще въобще автобуси да не минават по Габровски, но жителите и гостите на квартала не искат трамваи да минават по Габровски..

[viktorlc]

Според мен усилията на хората от Дианабад трябва да са насочени в натискане на общинарите да проектират и построят трамвая на -1 ниво на кръстовището на Семинарията. Така трамваят ще стига до центъра със съизмеримо време с метрото в почти изцяло обособено трасе, защото трамваят ще е и на често. Да се надяваме, че няма да се "клекне" пред щенията на някои хора от квартала да си паркират автомобилите под носа и да ходят едва ли не до тоалетната с него. Както се вижда и в момента без трамвай, паркирането в квартала е затруднено и премахването на паркоместата на Габровски няма да влоши осезаемо паркирането. Напротив - според мен така повишената пропускливост на улицата ще подобри значително трафикът като такъв в квартала, а евентуален ускорен и на често трамвай до центъра ще привлече хора да слязат от автомобилите си.

[София 70]

Да го пускат по Симеоновско - тамън ще има  един трамвай , преминаващ до входа на зоопарка . Врайона на Симеоновско няма добър превоз .Булевардът е достатъчно широк за да се постави трамвайно трасе.

[blagun]

Да го пускат по Симеоновско - тамън ще има  един трамвай , преминаващ до входа на зоопарка . Врайона на Симеоновско няма добър превоз .Булевардът е достатъчно широк за да се постави трамвайно трасе.

Това би било разумно решение и ще даде отлична транспортна връзка за района около Зоопарка и между общините Изгрев, Витоша и Студентска. В момента те разчитат единствено на А102, който не води до централната част и на крайградския А67, който води до метрото, но от дъжд на вятър.
Но представи си колко ще писнат еколозите, че ще секат повече дървета. Те даже и за настоящия проект мрънкат, макар че просичането е повече от символично, и то предимно на полухрасти и полудървета, избуяли върху някогашната улица до зданието на гара Пионер. По протежение на Симеоновско си трябва нова просека, тъй като трамваят може да пресече далекопровода в близост до стълб (както го прави в момента ТМ18 и както е сегашният проект), но не може да върви под него, тъй като в междустълбието жиците на ВН се снижават, особено през лятото. Нямам представа, колко би струвало подземно прокарване на далекопровода (в този случай дървета няма да се секат).

[putnik]

Трасе по Симеоновско не само би подобрило транспортното обслужване на кв.Витоша, Зоопарка и др., но и по-доброто обслужване на Студентски град. Ако тръгнат да изграждат метро до Студентския, трасето по Симеоновско може да се обезсмисли в голяма степен, а може и да се осъществява трансфер.

[tauri]

Далекопровода може да се вкопае заедно с изграждането на трамвайното трасе, не е проблем. По смътни спомени е предвиден за вкопаване.

[fgm]

Здравейте, относно двойния ЕП 110 kV мога да кажа много неща, но най-кратко казано е невъзможно или поне няма да толкова лесно преправянето на електропровод, при това двоен, от въздушен в кабелен.Причини да искате, ето някои от тях:
В края му е е подстанция, чиято конструкция е съобразена с два въздушни въвода на 110 kV.Значи трябва да преправяваме, макар и минимално подстанция.Кои ще даде тези пари ? ЧЕЗ ? ЕСО ? Ха, че те нямат нито интерес нито проблем с това електропровода да е въздушен.Даже по ред причини е по-добре да е въздушен вместо кабелен.
Друго - как мислите, че стане пресичането на прясно прясно направеното кръстовище на ТВ кулата ? Още не сме му сме нарадвали и вече ще трябва да го копаме, че да полагаме кабели.И то не какви, ами два, че и на 110 kV.
И това са малка част от техническите пречки.Мога да изброя и още, но мисля да се спра дотук.
Така, че забравете въздушния електропровод да го правите кабелен.Щото това ново трасе ще излезе златно.Ама буквално.