Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

[V.Peichev]

Има логика - икарусите са по-силно остарели морално и от Чавдар 141 и от O305G/Heuliez - имат неудачна компоновка и съответно са шумни, смърдят на нафта и изгорели газове и задницата постоянно се лашка при завиване. Чавдарите и без това са малко изпокапаха поради конструкционни дефекти. O305G/Heuliez са вече твърде стари, но и икарусите не са никак здрави и подлежат на брак.  Също така икарусите представляват опасност за пътниците с открития механизъм на съчленението - редно беше при някой от основните ремонти да се покрие механизма на съчленението с плат или гума.  При Чавдар 141 и O305G/Heuliez съчленението е адекватно закрито и не представлява опасност. 

[KRAKOMOBILA]

Реда на бракуване трябва да е Чавдар 141/дружбенски О305Г и икаруси с ръчни скорости - едва след това може да се започне и с О305Г в Земляне, Малашевци и автоматичните Икаруси.

[ozzy]

Реда на бракуване трябва да е Чавдар 141/дружбенски О305Г и икаруси с ръчни скорости - едва след това може да се започне и с О305Г в Земляне, Малашевци и автоматичните Икаруси.

Напълно подкрепям! 

[Kaiser Kar]

Също така високият под на Икарусите е непосилен дори за алпинисти от калибъра на Едмънд Хилари  А непоносимите центробежни сили в задницата създават усещането, че си в лунапарк  И освен непокритото съчленение, което застрашава живота на ежедневно падащите в него пътници, при ремонтите не съумяха да монтират обратнодействаща спирачка с пружинен механизъм 

[emo]

ОК, а какво правим с 1373, 1631, 359, 1637, 375 и 365?

[V.Peichev]

Също така високият под на Икарусите е непосилен дори за алпинисти от калибъра на Едмънд Хилари  А непоносимите центробежни сили в задницата създават усещането, че си в лунапарк  И освен непокритото съчленение, което застрашава живота на ежедневно падащите в него пътници, при ремонтите не съумяха да монтират обратнодействаща спирачка с пружинен механизъм 

Икарусът има обратно действаща спирачка на средния мост въпреки, че не е съвсем надеждна - работи с въздух от резервоар и може при утечка да изпусне. 

[Stierlitz]

ОК, а какво правим с 1373, 1631, 359, 1637, 375 и 365?

Тези (и много други) баракуди отпаднаха от експлоатация по естествен начин .... , все пак, в интерес на истината трябва да отбележим и значимата косвена причина за това свързана с редица "качествени" "основни" ремонти из разни АРЗ-та.

[RADOCVET]

Има ли някой информация кога ще се доставят останалите 80 броя модерни автобуси с удачна компоновка и съответно тихи, не смърдящи на нафта и изгорели газове, имащи стабилна задница която не се лашка при завиване, не представляват опасност за пътниците заради закрития механизъм на съчленението, което спасява живота на ежедневно падащите в него пътници, липса на непоносимите центробежни сили в задницата и съответно липса на усещането, че си в лунапарк, естествено и не на последно място - наличието на надеждна обратнодействаща спирачка

[ozzy]

Следващите доставки ще са през януари и март 2015г., така беше казала Фандъкова.

Мен повече ме вълнува кога ще нарежат 3551, 3568, 3654, 3663, 3668, 3675 и подобните дружбенски изчадия

[emo]

Те някои от тях се саморазпаднаха, но в Дружба имат добър технически екип и предполагам ще ги пуснат налиния

[V.Peichev]

При доставени нови съчленени автобуси в гараж Дружба и пускане на МД1 до Младост 4 спокойно ще може O305G/Heuliez да се нарежат най-много да останат няколко бройки от по-запазените като оперативен резерв. Новите автобуси заедно с O345G ще покрият 76, 88, 213, ако се закрие силно дублиращия 213 113 ще останат известен брой съчленени коли и за 305, 413 евентуално и за 604.  Докато не се изпълнят тези условия ще е трудно да се нарежат O305G/Heuliez независимо от състоянието им.

[difian]

Следващите доставки ще са през януари и март 2015г., така беше казала Фандъкова.

Според последното изречение от линка по-долу, нова доставка може да имаме още тази година: 

... http://dnes.dir.bg/news/sofia-avtobusi-17694427?nt=4

... Щетите ще бъдат покрити от застраховката, а на мястото новите автобуси ще бъдат пуснати стари, докато бъде завършен ремонтът на возилата.

До края на годината се очаква Столична община да получи още 20 нови автобуса.

[cyberdude]

Ето последното известно развитие по темата с доставката на новите 110 единични автобуса:


http://sofiabus.nit.bg/obshhestveni-porchki/dostavka-na-novi-avtobusi-i-oborudvane/protokoli-i-dokladi.html

[RADOCVET]

Леле. Дано не се класират турските и китайските.

[blagun]

Това е формалният старт на всяка тръжна процедура. На живо е още по-тегаво - разнасят се разни камари със страници за подпис от представителите на участниците.
Интересното е, когато комисията разгледа и точкува отделните оферти (на неотпадналите кандидати, разбира се).

[cyberdude]

Интересно е и това, че за разлика от АПИ например, СКГТ позволява на участниците да отстранят пропуските в офертите си в срок. За липса на декларации или на преведени документи, АПИ директно дисквалифицира. Но пък тук ако трябваше да останат само тези без никакви пропуски, щеше да остане само Соларис...

[etnies]

Мерцедес пак ги няма никакви 

[ivan3275]

Дано спечелят MAN или SOLARIS аз съм за тях.

[$h@IdEr]

Похвално е, че Соларис са били изрядни с всички документации.

[kristian40t097]

Дано спечелят MAN или SOLARIS аз съм за тях.

На мен возията на Соларис ми се струва твърда при тролеите, а от автобусите съм се возил в Урбино 12 в Бургас и също ми се стори доста твърда. Така че съм за Ман, а пък си имаме съчленени Манове, защо пък не и късият им вариант?