Транспортът по света и у нас > Транспортът по света
Градският и жп транспорт в Германия
tiristor:
Виждал съм снимки от станцията Мариенплац (може би се бъркам с името, това е станцията, на която спират всички линии на метрото и се намира точно в центъра), и тя честно казано не ми направи добро впечатление - мръсно, тесно, неуютно... Въобще не прилича на Сердика да речем. Същевременно метрото ви е най-удобния транспорт доколкото съм чувал. Защо не се поддържат станциите както у нас?
bgpower:
Здравей тиристор,
като транспорт определено метрото е най-изполдвано, като тук се наблюдава това, което в София искат да направят. След изградена добра мрежа за метро, трамвай и рейсове /тролей няма тук/ са само спомагателен транспорт до станциите.
Конкретно защо не ги подържат - ами предполагам, че въпросите са чисто финансови. Метростанциите са тук сигурно около 150. Спорно е доколко поне централната не трябва да е представителна наистина, но нея поне сега за Световното я пооправиха, така, че да поема по-голям поток. Ето я е след ремонта:
http://www.muenchenblogger.de/files/images...latz-S-Bahn.jpg
http://www.muenchnerubahn.de/bild/zeige/gr..._gl2_offen.html
През черните отвори се стига до перона. Всъщност се изгради една паралелна тръба зад перона - това на снимките.
ПС: Току що виждам, че през 1971 година е открита първата отсечка метро в Мюнхен. Мисля сами виждате за 35 години какво е построено - карта има в първия ми пост. Ееееееех!
ППС: Тези дни бях по-зает. Съвсем коро ще има мой снимки, както и повече инфо за трамвай и автобуси.
Поздрави,
blagun:
Мюнхен е с перфектен транспорт, даже и по западноевропейските стандарти. Той е образец за това, колко ефективна може да бъде една разклонена мрежа, при това съчетаваща подземни и надземни участъци. Изумително е, как в центъра минават 7-8 линии, без да си пречат, а в София не могат да организират 4 трамвая по Графа.
Прави впечатление високата скорост, която развиват влаковете в периферията на града, както и изключителното качество на самите мотриси - идеално уплътнени прозорци, никакъв шум. Ако имаш време, можеш цял ден да се возиш и да се кефиш от скоростта и комфорта.
tiristor:
--- Quote from: bgpower ---Здравей тиристор,
като транспорт определено метрото е най-изполдвано, като тук се наблюдава това, което в София искат да направят. След изградена добра мрежа за метро, трамвай и рейсове /тролей няма тук/ са само спомагателен транспорт до станциите.
Конкретно защо не ги подържат - ами предполагам, че въпросите са чисто финансови. Метростанциите са тук сигурно около 150. Спорно е доколко поне централната не трябва да е представителна наистина, но нея поне сега за Световното я пооправиха, така, че да поема по-голям поток. Ето я е след ремонта:
http://www.muenchenblogger.de/files/images...latz-S-Bahn.jpg
http://www.muenchnerubahn.de/bild/zeige/gr..._gl2_offen.html
През черните отвори се стига до перона. Всъщност се изгради една паралелна тръба зад перона - това на снимките.
ПС: Току що виждам, че през 1971 година е открита първата отсечка метро в Мюнхен. Мисля сами виждате за 35 години какво е построено - карта има в първия ми пост. Ееееееех!
ППС: Тези дни бях по-зает. Съвсем коро ще има мой снимки, както и повече инфо за трамвай и автобуси.
Поздрави,
--- End quote ---
Идеално е станала, просто невероятно... Явно съм разглеждал снимки от преди 4-5 години, съвсем другояче си я представях.
bgpower:
С доста голямо закъснение - 2 снимки - едната от гореспоменатите по-стари вагони на мюнхенското метро, а другата показва табела от метростанция, показваща оставащото време до пристигането на метрото /доста размазана/. Извинявам се предварително за лошото качество, но снимките са правени с телефон.
Тези дни ще продължа и с описанието на трамвай и рейсове...
Поздрав,
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version