Доставка на 50 нови съчленени нископодови тролейбусa

[Ivo]

На панаира(не помня дали миналата или по-миналата година) имаше изложен автобус СОР и честно казано отвътре изглеждаше доста добре и качествено направен, също е изцяло нископодов, мисля че не са лоши.

А пък може ли тролейбусите да са Неоплан N6121 например? Случайно попаднах на снимки на такива в сайта към форума, от румънският град Плоещ, явно там такива са купили, поне на снимките изглеждат доста добре, но не ми харесва че имат малко седящи места, иначе са съчленени изцяло нископодови, с климатици, тапицирани седалки, платформи за колички, ел.табла...всички екстри.

Иначе Шкодите много ми харесват, много съм доволен от тях и се надявам и съчленените да са такива-поне вече сме сигурни че са доста комфортни и идеални за нас.

[Repcho]

Мисля, че стана ясно, че към момента могат да се правят всевъзможни догадки, които са без никакво покритие и това ги прави безмислени

[difian]

Многократно съм разказвал историята на въпросните тролейбуси, Иво, за двата изгорели в Лозана, бракуването им след само няколко години употреба и как после никой не ги щеше... Все пак ги гласях за Русе, където се подвизава предшествникът им- N6021, истински бимоди са, нямат просто резервен двигател.... Но забрави за тях, чакаме по хубави и модерни, не модел от края на 90-те.

[Ivo]

Хммм, не знаех че това е модел от преди 10 години, изглеждат много модерни, а това ако са тези, на които беше пуснал снимка как се движат по едни красив извънградски път, като автобуси се сещам за какво говориш.

Но както и да е, че вече ще започнем да излизаме извън темата, значи все пак това е модел, който може би вече не се произвежда.
А после някой да не вземе да каже, че ЗиУ-тата са лоши тролейбуси, както се вижда такива аварии могат да възникнат и при толкова модерни машини като споменатите Неоплани.

[V.Peichev]

Все пак ЗИУ са сгрешени още като концепция и не могат да бъдат хубави тролейбуси - силовото оборудване е под пода, нагрява излишно салона целогодишно и създава опасност от токови удари и пожари, окачването е с ресорна част а не чисто пневмохидравлично, управлението е контакторно и съответно тръгват и спират убийствено рязко с адско тракане на релета и контактори. При Неоплан има конструктивни дефекти и недомислици, но не такива концептуални грешки. 

[Dragon]

Хайде спрете най-после с обсъждането тук кой тролейбус бил по-хубав и да си показвате кой - колко знае. За момента нищо не се знае за тази доставка и следователно няма какво да кажете по въпроса. Темата е САМО за информация онтосно доставакта на 50 тролейбуса, която не е в сферата на догадките.
Спрете да пишете неща, които не са по темата, за да не я заключвам и да не се дават наказания.

[emm_1968]

Обществената поръчка за доставката на тези тролейбуси е още в начален стадий ...

[kernel32]

Вече е обявена обществената поръчка за доставката на 50 нови, нископодови тролейбуси, подробности в този пост:

"СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ" ЕАД обявява
предварителни обявления за oбществени поръчки, чрез открита процедура за:


"Доставка на 50 броя нови нископодови съчленени тролейбусa"

.....

Комплект документи и условия за участие
RAR формат (474 KB).

[KRAKOMOBILA]

Радвам се да видя някакво реално развитие по въпроса - дано са Skoda 27tr. 

[Chato]

Браво, най-после! Иначе аз мисля, че със Skoda 25tr биха могли да минат по-тънко, по-евтини са, а не са никак лоши.

[KRAKOMOBILA]

Мда не са лоши, но мисля, че това, че са по-евтини няма голямо значение. По-добре ще е да се купят 27 тр защото тогава поддръжката на 26 и 27 тр ще е по-лесна, а може би и по-евтина.

[viktorlc]

Само да кажа, че това не е обществената поръчка, а предварително обявление към заинтересованите лица да имат готовност и да следят кога ще е реалното обявление. Ако отворите документите, вътре няма да намерите нищо повече от описание - "да са нови, съчленени и с нисък под за улеснение на трудноподвижните граждани на София". Тоест, да не подават документи такива компании, които не отговарят на тези конструктивни критерии. Нищо не пише за климатици, електронни табели, дизелов агрегат и т.н. Това е изискване от Европа за такова предварително обявление, но не знам колко време преди същинското се прави. Интересно е да се отбележи, че като метод за финансиране е посочено оперативна програма "Регионално развитие", а не прословутият заем на общината...
Също така - мястото на доставката е тролейбусно депо "Надежда". За Искър нищо не пише...

[difian]

Стига с този Искър, стигат им тези... 
Финансирането е по ОПРР, имаше в унито една много хубава и синтеьзирана презентация за нея, да ти кажа по коя ос и какво финансиране е от ЕС. София ще тегли заем за своята част съфинансиране, не ми се вярва да е за предварително покриване на разходите по закупуването, докато ЕС одобри парите...

[viktorlc]

Ясно! Мерси!

[mitko359]

На мен и 27Тр и 25Тр ми харесват. Возията 100% и на  двата е добра. Само може би отвътре 27Тр е по добре.
Ето видеота на двата модела:
 

&feature=related

П.П. Най е интересно в първото видео как тролея вдига ролерите (незнам как е точно да се каже но аз така ги наричам) за по ясно-Пантораф

[Tony]

На мен и 27Тр и 25Тр ми харесват. Возията 100% и на  двата е добра.

На каква каросерия са тези, с които си пътувал?

[difian]

На каква каросерия са тези, с които си пътувал?

Тези модели са само и единствено на базата на Соларис!

[CKD]

Моля, моля 25Тр е на базата на Ирисбус.

[viktorlc]

В София ще се състои среща на тролейбусните производители и превозвачи

София, 9 юни /Свилен Кръстев, БТА/ В София ще се състои 14-та работна среща на тролейбусните производители и превозвачи. Форумът, чиито съорганизатор е "Столичен електротранспорт", ще започне днес от 8.30 ч. в гранд-хотел "София", съобщи за БТА изпълнителния директор на дружеството Евгений Ганчев. Пред участниците във форума ще бъде представено развитието на тролейбусния транспорт в България, Русия, Румъния, Италия, Германия, Чехия и Швейцария. Столичната община ще направи представяне на Интегрирания проект за развитие на градския транспорт. По него е предвидено закупуването на 50 нови тролеи. Предишната среща на тролейбусните производители и превозвачи се е състояла в Атина, а следващата ще е в Ярославъл. /Свилен Кръстев/ /АМ/

http://www.sofia.bta.bg/index.php?page=3&id=88

Не знаех къде да я пусна.

[jonckheere]

Когато доставят тези 50 съчленени тролея, освен Ikarusите ще бракуват ли и Ikarcedesите ? Защото все пак в Ikarcedesите преди не много време са вложени труд, парѝ, време и нови материали, та си викам, ако бракуват скоро и Ikarcedesите ще стане зян.