Доставка на 50 нови съчленени нископодови тролейбусa

[difian]

Вчера намирах през гараж "Искър", но от 1651 и 1652 нямаше и следа. Явно са били вътре в някое хале, също както ми каза и един шофьор, а 1650 продължава учебните курсове.

Вероятно са в халетата и ги подготвят за вкарване в движение!

[conecto]

Само не разбирам защо трябва да се навъртат толкова километри на серийно превозно средство. Като си купиш автомобил от Еура Тек например, се качваш и го караш.
Ето още един екземпляр от гара Волуяк от тази вечер. Вероятно ще пренощува там и утре ще се състои голямата процедура по разтоварването.

[hitar_potter]

Само не разбирам защо трябва да се навъртат толкова километри на серийно превозно средство. Като си купиш автомобил от Еура Тек например, се качваш и го караш.
Ето още един екземпляр от гара Волуяк от тази вечер. Вероятно ще пренощува там и утре ще се състои голямата процедура по разтоварването.

http://farm4.staticflickr.com/3277/13093497123_5d37acdd26_b.jpg

Абе едно е серийно превозно средство, от което се произвеждат стотици хиляди бройки, друго е по-скоро бутиковото серийно тролейбусно производство... Пък и ако модификациите за различните градове са различни, още повече. Може би за каросерията човек може да каже, че производството си е истински серийно, ама за целия тролейбус..
По-добре да ги тестват обстойно, отколкото да им берем ядовете след това

[T1000]

То и на масовото серийно производство няма гаранции за дефекти. Пример: чисто нов Опел излиза от дилъра и след 1 км. му умират фаровете и дефектът се оказва такъв, че трябват две седмици, за да го оправят.

А тролеят ще вози и отговаря за доста повече хора, така че няма лошо да им навъртят повечко тестове и детските болести да се покажат така, а не в час пик пълен до горе с народ и насред кръстовището на СУ например 

[RADOCVET]

Нови 3 от днес:

[RADOCVET]

Интериор:

[RADOCVET]

Пристигналите са:

[Kuonyy]

Т.е. имаме 6 пристигнали вече, така ли?

[RADOCVET]

Да.

[ozzy]

Ето и от мен няколко снимки, хванах ги тъкмо като ги бяха прикачили и потеглиха:

[conecto]

И аз ще се разпиша с малко снимки от разтоварването. Цялата галерия може да разгледате тук:

http://www.flickr.com/photos/feverpictures/sets/72157642272317115/

[bigblondewolf]

Много са красиви!
Това криво предно стъкло специално на Соларис ли е дело или има и други модерни автобуси/тролейбуси с такова?

[Bad_Bobby2009]

Новите идват...

[KRAKOMOBILA]

Вече трябва да са разтоварени тия двата.

[Mike503]

Малко и от мен. 

[difian]

Само не разбирам защо трябва да се навъртат толкова километри на серийно превозно средство. Като си купиш автомобил от Еура Тек например, се качваш и го караш.
...

1650 не е сериен. Тестовите автомобили навъртат милиони километри, като си купиш серийната кола от магазина, да са се постарали да изчистят всички възможни проблеми. А и 1650 вече обикаля само за обучение на водачите, не да го изпитват...

[AGENT 006]

Да, надписа на електронната табела е заблуждаващ. 1650 всъщност учи шофьори.

[georgi64]

Я и зеления китаец дошъл 

[я л т а]

1650 всъщност учи шофьори.

........И докладва кои "легнали полицаи" са високи, вече един е остърган до законната му височина от 7 см., в Дружба-2 при 163 у-ще.

[pepi1997]

Да, надписа на електронната табела е заблуждаващ. 1650 всъщност учи шофьори.

И все пак отново ми е интересно на какво ги учат, както и при трамваите

А пешеходните пътеки ги изпробваха по 100 пъти всяка вече, всеки ден по 2 пъти го виждам го разхождат напред-назад. Най-често по Цариградско.