История на маршрутната мрежа и превозните средства

[Magirus deutz]

Иха, релулировчик.А къде е самата Катедрала, че не я виждам вляво.Да не би да не са я уголемили още? 

Както и е отговорил Тони по - долу, Катедралата си е там, но просто не се вижда. Интересното, че 1958г. е и последната в която паметникът на загиналите приморци в сръбско - българската война е на площада пред Катедралата, след това той бива изместен в довра на завод "Дружба". И за да не съм оффтопик - една снимка от същото място, годината е 1960 и се вижда някакъв интересен и отново непознат за мен автобус. Може би става въпрос за някаква скъсена версия на каросериите произвеждани в Ботевград.
Източник

[София 100]

Чавдар 11 Г5 с инв. №247, заснет на Морската Гара във Варна през 1980г. Източник:  https://casimir.rajce.idnes.cz/Bulgaria_1980_dovolena_-_Varna_a_okoli_skeny_z_DIA_fotek/

[София 100]

Още един Чавдар на пристанището във Варна, но заснет година по-рано:  https://s-41.page4.com/p1979.html

[Magirus deutz]

 Чавдар м80 и Икарус 180 - мястото е добре познато, а снимката е от лятото на 1975г.:

Източник

[София 100]

Две снимки от лятото на 1989г. - Ikarus 280 пред катедралата(огледален образ) и друг в далечината, както и преустроената Skoda 706 RTO на "Вторични суровини". По-назад в темата съм публикувал нейна снимка, но линкът вече не работи затова  ще я прикача. Източник:  https://cikhartovi.rajce.idnes.cz/1989_-_mama_a_Zdenek_Bulharsko_svatebni_cesta/

[IKAR]

Този на първата снимка е идентичен на последната софийска доставка по българските спесификации 88-а година. Във Варна бяха много малко бройки и всичките работеха на 109. Другаде никъде нямаше такива. След това Варна, както Пловдив, Бургас и Кърджали, получиха сравнително голяма партида, но от жълтите руския вариант, както и преди сме писали платени с долари от големи предприятия в съответните градове. Рейсът е на няма и година и са го почнали - вече липсват вътрешните гуми в лайсните под прозорците......

[mitakis]

Ето и от унгарския архив една снимка, 2001г:

[IKAR]

Този е по-стар - вижда се предишния вид лайсни, както и тази под надписа отпред. Най-вероятно е 83-ти набор, първият вариант с черни дръжки - във Варна такива имаше бол, и не само, бяха разпространени навсякъде по големите градове.....Снимката определено не е от  2001-ва - всичките коли са с черни номера, и са само Лади и Сговничи, плюс едно прастаро Пежо......И точно лятото на 2001-ва бях бая време из Варна....абсурд да е от тогава.

[Magirus deutz]

Този е по-стар - вижда се предишния вид лайсни, както и тази под надписа отпред. Най-вероятно е 83-ти набор, първият вариант с черни дръжки - във Варна такива имаше бол, и не само, бяха разпространени навсякъде по големите градове.....Снимката определено не е от  2001-ва - всичките коли са с черни номера, и са само Лади и Сговничи, плюс едно прастаро Пежо......И точно лятото на 2001-ва бях бая време из Варна....абсурд да е от тогава.

Снимката е правена между 1983 и 1986г.
 
Ето и един Икарус 180, сниман в Златни пясъци през 70 - те години:

[skin]

Само аз ли видях на снимката на Катедралата как водачът е легнал до третата ос и поправя нещо? 

[Tony]

Само аз ли видях на снимката на Катедралата как водачът е легнал до третата ос и поправя нещо? 

И капакът отпред е отворен. 

[skin]

И на мен ми се стори, но от сянката едвам се вижда.А кой ги е правил тези снимки, много ме обърква това огледално.Сякаш е Великобритания, Австралия и т.н. 

[The user]

Искам да попитам линия 309 преди колко време е била спряна и с какви автобуси се е обслужвала? 

[transtriumf]

Мисля, че повече от 10 години не се обслужва. Държеше я Травел.

[Tony]

Мисля, че още когато Транстриумф поеха линиите на Травел я спряха. Обслужваше се май с Ивеко М24, Икарус 260 и Кароси.

[The user]

Благодаря, за информацията!

[IKAR]

И на мен ми се стори, но от сянката едвам се вижда.А кой ги е правил тези снимки, много ме обърква това огледално.Сякаш е Великобритания, Австралия и т.н. 

Това доколкото знам може да се оправи, но не знам как. Има бая снимкаджии във форума, те сигурно знаят какво се бъзика в снимкообработващите програми.....

А относно 309 - по тошово време такава линия нямаше. През 2001-ва беше от гарата до Зл. Пясъци, беше с малки турски автодрусчета Ивеко М24, по-стария вариант с джамове с гума, същите, като в Сливен, но с метални дръжки. Имаше чисто бели и сини. Беше си бавна линия, тогава все още 109 беше бърз. Бая се пълнеше, не беше за тия малки рейсчета, аз все ползвах 409 с Кентите.

Със стари ГДР-ски Икаруси 260, Кароси и Чавдар 11Г5 беше 209. Та тогава в тази посока - Дружба/Златни Пясъци имаше 8, 9, 109, 209, 309 и 409, всичките доста начесто.

[qwerty95]

Ето я оправена.

[dj_the_bus]

Така... 309 не е била Гарата-Златни пясъци!!!
309 е от втората половина на 90те. Травел поемат линиите 50, 39 и 209. 50 го преминават във версията на 409 от Златни пясъци през града до Летището, като имаше спирки на които същият не спираше. Не спираше на Музея, Иван Рилски, Родина, Радиозавода.

309 е версия на 39 за летния период от Златни пясъци до Топливо. Линията 39, както и 309 се обслужвата основно от Отойолите М24. Имало е инцидентни случаи да се накара някой частник да кара с Чавдар, Икарус или Кароса по 309/39. След време като направиха Кентите съм виждал и Кента там. След купуването на Мановете, Мерцедеса и Ван Хола имаше по-чести гледки на Кента по 39/309. 39 беше на 15-20 мин. от 06:00 до 23:00. 309 беше на 15 мин. от 06:00 до 23:00

лятото 409 и 309 се лансираха наравно. Затова в автобусите имаше схема за маршрута на двете линии. Като картите на 409 имаше моменти да се признават на 309 не до Академията, а до Полиграфията и Димчо Дебелянов. Идеята им беше да отнемат част от българския пътникопоток от 409.

209 се удължава лятно време до Златни пясъци. По същото време когато има 309. 209 не се караше от Травел много. Повече го караха частни собственици, съдружници работещи заедно под името на Травел, които имаха Кароси, Икаруси, Чавдари. 209 зимата беше на 10-15 мин. от 06:00 до 22:00, а лятото на 15-20 мин., защото в градската си част никой не возеше, когато всички вземат отпуски, а учениците са във ваканция. Зимно време имаше период да пускат 209У (така му викаха) с Икаруси 250 които караха служебни превози, между курсовете им. Те качваха само ученици с карти, без кондукторка.

Травел държеше на времето сигурно 80% от служебните превози по Златни пясъци и Дружба (Св. Константин и Елена). На времето, за да зарибяват хотели правеха картите за служебните превози да важат на 209, 309, че и на 409. Така си икономисваха разхода, но пък зарибяваха работодателите по курортите.

Точно преди да направят Кентите имаше един период Икарусите 250 ходеха на 409, защото там беше прекалено претоварено. От основаването до този момент 409 също се караше с Отойолчетата.

Дойде 2007г. и Транстриумф взе 209 и 39/309. Това беше последното лято на съществуване на 309. 2011г. беше последното лято, когато имаше целодневен 209 до Златни пясъци.

[yoroto]

309 си спомням да съм видял последно през 2009г.? Едно жълто юлие го караше