Author Topic: История на маршрутната мрежа и превозните средства  (Read 170429 times)

Offline transtriumf

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 5513
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #120 on: 12.08.2014, 15:21:33 »
Преди 10-15 години имаше линия 45, която ходеше до с.Доброглед и си спомням, че въвряха Икаруси 260 по нея, някой да има спомени дали пак е тръгвала от Аспарухово?

Човек не е ли засадил поне едно дърво и не се ли е возил на Икарус не е живял.

Offline Magirus deutz

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3295
  • Почитател на Мерцедес - Бенц, Магирус и Икарус.
    • Skype Me™!
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #121 on: 12.08.2014, 22:25:42 »
Коя година са спрени линии: 4,5,6?

4-та е спряна края на 80-те, с откриване на тролей 86. Макар, че само началната и крайната им спирки съвпадаха (Ж.П. Гара - Почивка). 4-ката се движеше по бул. Княз Борис I (тогава Ленин), бул. Цар освободител и по пътя на номер 6. Мисля, че 39 (Топливо - Почивка) също покриваше донякъде маршрута на спряната 4-ка.
5 и 6 ги спряха някъде средата на 90-те, но не помня точно кога. 6-цата се опитаха да я възродят някъде около 2000-та година за кратко, но явно нямаше успех и я спряха окончателно.
Става въпрос за карта на Варна от издателство "Славена" от 2007г.Нейната транспортна информация е много стара - все още се движи 86, 88обръща на ТИС "Север", но е означено, че обръща и на обръщачa до "Димчо Дебелянов".Движи се линия 50, но се движи и 409, а на едно място(ул.Отец Пайсиий) е отбелязана линия 6 - ветоятно от времето на "възраждането" й.Ето снимки:
Линия6

Линия 50 със странен маршрут.
Тук се вижда къде обръщат 88,50, 9 според картата.
« Last Edit: 13.08.2014, 13:22:34 by Magirus deutz »

Offline yoroto

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 206
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #122 on: 13.08.2014, 02:04:19 »
Тази карта я имам.  :laugh:  А някой може ли да ми каже докога 209 се е движила по Христо Смирненски?  :rolleyes:

Offline klapa

  • Напредващ
  • ***
  • Posts: 54
    • View Profile
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #123 on: 13.08.2014, 08:28:36 »
Тази карта я имам.  :laugh:  А някой може ли да ми каже докога 209 се е движила по Христо Смирненски?  :rolleyes:
Той и в момента движи в участък по Хр. Смирненски.

Offline dj_the_bus

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2441
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Николай Попов
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #124 on: 13.08.2014, 10:17:39 »
Да разясня проблема с картата- Първо че е неточна, неясна с грешки и изобщо не дава кой знае каква вярна информация за транспорта по него време. Същата карта се издава до 2000г.
Линия 6- останки след затварянето на кръстовището бул. Владислав Варненчик и Патриарха.
Линия 50- Линия 50, 40, 8, 9, 99, 109, 53, след Катедралата са завивали/ха (аз помня 8, 9, 53, 99, 109) по Бачо Киро и после по ул. Русе, където е дългата стряха им се пада последната спирка. От другата страна (до скоро имаше табела) беше спирката за тръгване- Македонски дом.
209- Никога не е продължавала след Военна болница, като 12. Имало е идея такъв да бъде маршрутът, но предвид че линията е дадена на частник (Травел и сие) е със сегашния си маршрут.

« Last Edit: 13.08.2014, 10:19:13 by dj_the_bus »

Offline Magirus deutz

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3295
  • Почитател на Мерцедес - Бенц, Магирус и Икарус.
    • Skype Me™!
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #125 on: 13.08.2014, 17:33:21 »
Сега преразгледах още веднъж цялата тема и благодарение на някои паметливи съфорумци като dj_the_bus си припомних, че съществуваше линия N16 през 80-те години. Припомних си и линия 19 в новия си вариант (до мед. комплекс) и редактирах малко първите си постове, където изброявах сарите линии.
Интересно ми е как са изглеждали автобусните линии през 60-те и 70-те години. Кога ли за първи път са тръгнали редовни линии по варненските улици? Знам, че е имало линия 20 със съвсем различен маршрут. По някакви далечни спомени съм чувал, че е ходил до стадиона (Ю. Гагарин), но може и да бъркам. Някой има ли информация?
Имам карти на Варна от 1979г., 1985г. и 1987г..

Карта от 1979г.
Линия:
1 - днешният маршрут
2 - тръгва от Македонски дом и е изцяло по маршрута на днешния 88.
3 - тръгва от Македонски дом, продължава по бул.Димитър Благоев, завива по бул.Васил Левски.Отново прави завой по ул.Гаврил Генов и става интересно - на картата маршрута се разделя на две:1. ул.Битоля - ул.Пирин - завой по бул.Сливница - ул.Александър Рачински - ул.Георги Бенковски -бул.Карл Маркс(Владислав Варненчик) - Македонски дом
2. бул.Георги Трайков(Чаталджа) - ул.Ген. Колев и отново  бул.Карл Маркс(Владислав Варненчик).Предполагам, че единият от маршрутите е делничен, а другия - празничен.
4 - Почивка - бул.Ленин(Княз Борис I) - ул.Васил Друмев - бул.Димитър Благоев - бул.Вадил Коларов(Цар Освободител) - ул.Стефан Караджа - пл.Екзарх Йосиф - движи се към Жп гара - ул.Хан Омуртаг(само към Жп гара) - ул.Дунав - ул.Девня - обръщач ул.Девня - ул.Цариброд.
5 - Център - бул.Максим Горки(бул.Съборни) - бул.Георги Димитров(бул.Сливница) - ул. 8 Септември(ул.Тролейна) - бул.Христо Смирненски - ул.Георги Пеячевич( тук има останала спирка) - ул.Ралица - ул.Георги Кирков - Център.
6 - Жп гара - пл.Екзарх Йосиф - ул.Стефан Караджа - бул.Васил Коларов(Цар Освободител) - ул.Неофит Рилски - ул.Патриарх Евтимий - бул.Карл Маркс(Владислав Варненчик), тук линията се разклонява на две:1.По ул.Патриарх Евтимий до ул.Кракра 2.По ул.Георги Мамарчев отново до ул.Кракра - Жп гара.
7 - Обръщач: бул.Сливница( до общината - днес пешеходна зона) -бул. Антим Първи - бул.Димитър Благоев - бул. Чаталджа - ул.Ген. Колев - бул.Царевец - бул.Ян Палах - ул.Кестен - Техникумите - бул.Георги Димитров(Сливница) - ул.8 Септември(Тролейна) - несъществуваща вече улица на юг - жк.Георги Петлешев(Трошево) бл.49.
8 - днешният маршрут
9 - маршрутът е еднакъв с днешния, но е минавал през к.к Чайка
10 -  Обръщач: ул.Димитър Кондов - ул.Благой Касабов - ул.Райко Жинзифов.Следва - ул.Александър Дякович и оттам по маршрута на днешния 2, но вместо да обръща при сп.Зора се връща по бул.Кирил и Методий.
11 - обръща на същото място като 10, продължава по Аспаруховия мост - вероятно е до с.Звездица.
12 - Морска гара - ул.Преслав - ул.св.Климент - пл.Екзарх Йосиф - ул.Стефан Караджа - бул.Васил Коларов(бул.Цар Освободител). - ул.Ген. Колев - бул.Царевец - ул.Вела Благоева - ул.Железни врата - ул.Студентска - ТУ(обръщачът си стои и до днес)
13 - Македонски дом - бул.Димитър Благоев(бул.Мария Луиза) - бул.Карл Маркс(бул.Владислав Варненчик) - ул.Ген.Колев - бул.Царевец - ул.Вела Благоева - Ул.Железни врата - ул.Студентска - ТУ(на връщане прави като днешния 13, но минава по пешеходната днес част на бул.аСливница и след това по бул.Димитър Благоев(бул.Мария Луиза)).
14 - Почивка - бул.Ленин(Княз Борис I) - ул.Васил Друмев - бул.Димитър Благоев(бул.Мария Луиза) - ул.Д - р Пюскилиев - ул.Отец Паисий - бул.Сливница - ул.8 Септември(Тролейна) - несъществуваща улица на юг - ул.Апостол Славов - обръща на кръстовището между ул.Апостол Славов и бул.Република(обратно след ул.Отец Паисий минава по бул.Карл Маркс(Владислав Варненчик) - Бул.Съборни и бул.Антим I)
15 - Началната и крайната спирка са еднакви с днешните до бул.Васил Левски е по днешния маршрут след това - ул.Кестен - Техникумите - бул.Сливница - ул.8 Септември(Тролейна) - несъществуващата улица на юг - ул.Апостол Славов - бул.Република - ЗПЗ.
16 - бул.Съборни - бул.Георги Димитров(Сливница) - ул.Отец Паисий - ул.Прилеп - бул.Ян Палах - ул.Подвис - бул.Христо Смирненски - кв.Васил Левски бл.13 - бул.Христо Смирненски - ул.Подвис - бул.Ян Палах - ул.Отец Паисий - бул.Карл Маркс(бул.Владислав Варненчик).
17  - Кооперативен пазар - ул.Александър Стамболийски(ул. д - р Пюскюлиев) и следва по днешния маршрут на 17, но обръща в центъра на кв.Галата
18 - Кооперативен пазар - ул.Александър Стамболийски и следва по днешния маршрут на 18.
19 - не е означена такава линия
20 - стадион "Юрий Гагарин" - бул.Васил Левски - бул.Димитър Благоев( 8 - ми Приморски полк\Мария Луиза - Център
21 - не е означена такава линия
22 - Жп гара -  ул.Дунав - ул.Козлодуй  - ул.Александър Дякович - бул.Христо Ботев - бул.Карл Маркс(бул.Владислав Варненчик) - бул.Ян Хуняди - жк.Владислав Варненчик бл.407
22Б - появява се такава линия, но само на отделната карта на жк.Владислав Варненчик, единствената разлика е , че обръща на кръстовището между бул.Света Елена и бул.Константин и Фружин.
23 - изцяло по днешния маршрут
24 - не е означена такава линия
25 - не е означена такава линия
26 - не е означена такава линия
27 -не е означена такава линия
28 -не е означена такава линия
29 - не е означена, но със сигурност е съществувала(казвали са ми) с курсове: сутрин, на  обяд и привечер.
30 - Център - бул.Карл Маркс(бул.владислав Варненчик) - ?
31 - Македонски дом и след това изцяло по днешния маршрут.Интересно е, че на отделната карта на кв.Виница е означена, като идваща от към Аладжа манастир, а не откъм Варна.
32 - не е означена такава линия
33 - стадион"Юрий Гагарин" и след това продължава по пътя към кв.Виница, вероятно е с днешния маршрут
34 - (днешното 18А) Кооперативен пазар  - ул.Александър Стамболийски(ул.Д - р Пюскилиев) - бул.Карл Маркс(бул.Владислав Варненчик) и оттам по днешния маршрут на 18А
35 -не е означена такава линия
36 -не е означена такава линия
37 -не е означена такава линия
38 - стадион "Юрий Гагарин" - бул.Димитър Благоев(бул.Мария Луиза) - ул.Александър Стамболийски(ул.Д - р Пюскилиев) - ул.Отец Паисий - бул.Георги Димитров(бул.Сливница) - ул.Вихелм Пик - бул.Васил Коларов - несъществуваща улица до блок 4 в жк.Победа - ул.Клемент Готвалд - ул .8 Септември(ул.Тролейна) - бул.Георги Димитров(бул.Сливница) и обратно по маршрута.
39 - стадион "Юрий Гагарин" - бул.Димитър Благоев(бул.8 - ми Приморски полк/Мария Луиза) - ул.Стоян Павлов(ул.Кракра) и оттам по днешния маршрут.
40 - тръгва го Македонски дом и оттам изцяло по днешния маршрут
41 - Македонски дом - бул.Карл Маркс(бул.Владислав Варненчик) - бул.Янош Хуняди - жк.Георги Петлешев(жк.Младост) бл.101.
42 - единствената разлика с днешния маршрут е , че не обръща на сп.Зора , а продължава обратно по бул.Кирил и Методий
43 - не е означена такава линия
44 - обръщач - бул.Максим Горки - бул.Карл Маркс - бул.Димитър Благоев - бул. Антим I - бул.Георги Димитров(бул.Сливница) - ул.8 Септември(ул.Тролейна) - ул.Вяра - бул.Васил Коларов(бул.Цар Освободител) - бул.Република - жк.Георги Петлешев(жк.Трошево) бл.14
45 - не е означена такава линия
46 - не е означена такава линия
47- не е означена такава линия
48 - Морска гара - ул.Козлодуй - бул.Христо Ботев - бул.Карл Маркс(бул.Владислав Варненчик) - ул.Отец Паисий и след това по маршрута на 44
49 - не е означена такава линия
50 - Център - бул.Карл Маркс(бул.Владислав Варненчик) - Аерогара
51 - не е означена такава линия
52 - не е означена такава линия
53 - изцяло по днешния маршрут
Това е всичко означено на картата от 1979г.
« Last Edit: 02.09.2014, 09:51:05 by Magirus deutz »

Offline тролей №164 линия 2

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2806
  • Моят любим "Snacks" - тролей №164. R.I.P.
    • View Profile
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #126 on: 13.08.2014, 22:54:40 »
Сега преразгледах още веднъж цялата тема и благодарение на някои паметливи съфорумци като dj_the_bus си припомних, че съществуваше линия N16 през 80-те години. Припомних си и линия 19 в новия си вариант (до мед. комплекс) и редактирах малко първите си постове, където изброявах сарите линии.
Интересно ми е как са изглеждали автобусните линии през 60-те и 70-те години. Кога ли за първи път са тръгнали редовни линии по варненските улици? Знам, че е имало линия 20 със съвсем различен маршрут. По някакви далечни спомени съм чувал, че е ходил до стадиона (Ю. Гагарин), но може и да бъркам. Някой има ли информация?
Имам карти на Варна от 1979г., 1985г. и 1987г..

Карта от 1979г.
Линия:
1 - днешният маршрут
2 - тръгва от Македонски дом и е изцяло по маршрута на днешния 88.
3 - тръгва от Македонски дом, продължава по бул.Димитър Благоев, завива по бул.Васил Левски.Отново прави завой по ул.Гаврил Генов и става интересно - на картата маршрута се разделя на две:1. ул.Битоля - ул.Пирин - завой по бул.Сливница - ул.Александър Рачински - ул.Георги Бенковски -бул.Карл Маркс(Владислав Варненчик) - Македонски дом
2. бул.Георги трайков(Чаталджа) - ул.Ген. Колев и отново  бул.Карл Маркс(Владислав Варненчик).Предполагам, че единия от маршрутите е делничен, а другия - празничен.
Оо, това смътно си го спомням - виждал съм едно от ония малките, синьо-бели Ивекота да го прави тоя завой от Ген. Колев към Чаталджа. Тук даже си личи къде е била спирката - виждал съм там да спира едно време.
Никога не шофирай по-бързо, отколкото може да лети твоят ангел-хранител!

Offline varnafan

  • Писател
  • **
  • Posts: 33
    • View Profile
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #127 on: 25.08.2014, 15:18:18 »
Благодарности на Magirus deutz за подробната информация. 3-ката си спомням, че беше обиколна с две посоки: "през Червения площад" - този който е описан и "през Болницата" - по долу-горе обратния ред: до болницата се движеше по пътя на 13, след това ляв завой по бул. Чаталджа, където имаше спирка, както и спирка на ул. Бъкстон (след у-ще Стефан Караджа). В посока (през Черв. пл-д) наистина маршрута се разделяше по описаните два варианта, но не спомням по какъв критерий. Мисля, че по-често се движеше по ул. Битоля, ул. Пирин (тогава си беше малка двупосочна улица без светофари на кръстовищата с Цар Освободител и Сливница), бул. Сливница (там имаше за кратко спирка Оборище, но не си спомням дали 3-та спираше). Имаше спирка по Бенковска срещу днешния клон на банка Алианц. Там даже уширението си стои. Възможно е на картата маршрутите да се различават и заради двете посоки на движение.

Offline dj_the_bus

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2441
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Николай Попов
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #128 on: 01.12.2014, 03:52:29 »
Съвсем случайно от фейсбук, попаднах на един график за движение на влаковете от 1971г. Същият е жива енциклопедия за пътуващите. Чудно как не са направили изобщо "График на междуселищния транспорт в НР България". В същото нещо попаднах на нещо, което не съм знаел, че съществува- морски, пътнически линии с номерация. Част от които са кометите (за които съм чувал, виждал снимки и видео и сега са възродени по по-алчен начин).
Според тоя ГДВ свързаните с Варна линии са:
Кометите:
1 Варна - Несебър - Бургас
2 Варна - Несебър - Бургас - Приморско - Мичурин
3 Варна - Златни пясъци - Созопол - Несебър - Златни пясъци -Варна - Несебър - Созопол
4 Варна - Балчик
Хидробуси:
21 Варна - Бургас
44 Варна - Златни пясъци - Балчик

без означение какъв е подвижния състав
41 Варна - Дружба - Златни пясъци
42 Варна - Галата

Интересно ми е, някой по-запознат да разкаже и/или покаже за хидробусите и линиите 41, 42 и 44.
41 се е движило с маршрут Морска гара - Морска градина (не знам къде и също е въпрос) - Дружба (също под въпрос къде) - Златни пясъци. От Варна от 07:00 до 18:00, от Златни пясъци от 08:35 до 19:35 на един час
42 е Морска градина - Галата, като първият кораб е от Морска гара - Морска градина - Галата, а последният в обратния ред. От Морска градина 07:30 (07:00 от Морска гара) - 21:30, от Галата 08:00-21:00 (21:00 до Морска гара) на един час интервал.

Чудех се къде да пусна този пост, но тук ми се стори най-добре, тъй като ме вълнува особено работата с хидробусите и линиите 41 и 42. Какви са биле тарифите? И защо са затрили интересния (поне на пръв поглед) воден транспорт :)




Online V.Peichev

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 10229
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #129 on: 01.12.2014, 13:52:12 »
Високият разход на гориво прави корабите на подводни криле икономически неефективни и затова след падането на социализма  когато цените на горивата се повишиха съответно себестойността на превоза и се оказа, че няма пътници готови да платят съответната цена. Друг недостатък отблъскващ пътниците е високото ниво на шума. В по-ранна тема видях текушите цени:
Quote
От 1 юли до 20 август цените са следните
Несебър - Созопол
възрастни - 30 лева
деца (3-12) - 15 лева
младежи (13-25) - 21 лева
и възрастни над 60 - 21 лева

Несебър - Варна
възрастни - 45 лева
деца -  22 лева
младежи - 32 лева
и по-възрастните - 32 лева

Сега вече извън силния сезон са с няколко лева по-ниски.

Тези цени са повече от двойно по-високи от автобусните.  :rolleyes:

Offline dj_the_bus

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2441
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Николай Попов
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #130 on: 02.12.2014, 18:47:37 »
А представа за хидробусите? Особено тези за Галата Дружба Златни пясъци?

Offline Magirus deutz

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3295
  • Почитател на Мерцедес - Бенц, Магирус и Икарус.
    • Skype Me™!
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #131 on: 31.01.2015, 11:34:30 »
Сега преразгледах още веднъж цялата тема и благодарение на някои паметливи съфорумци като dj_the_bus си припомних, че съществуваше линия N16 през 80-те години. Припомних си и линия 19 в новия си вариант (до мед. комплекс) и редактирах малко първите си постове, където изброявах сарите линии.
Интересно ми е как са изглеждали автобусните линии през 60-те и 70-те години. Кога ли за първи път са тръгнали редовни линии по варненските улици? Знам, че е имало линия 20 със съвсем различен маршрут. По някакви далечни спомени съм чувал, че е ходил до стадиона (Ю. Гагарин), но може и да бъркам. Някой има ли информация?
Имам карти на Варна от 1979г., 1985г. и 1987г..

Карта от 1979г.


Карта от 1985г.
Линия:
1 - днешния маршрут
2 - по маршрута на днешния 88 до центъра оттам - бул.Владислав Варненчик - ул.Отец Паисий - бул.Сливница - ул.Тролейна - ул.Вяра и оттам линията изчезва от картата, но пък има един неозначен автобусен обръщач до блок 1 в жк.Възраждане
3 - е с двата си варианта: Македонски дом - бул.Карл Маркс (бул.Владислав Варненчик) - ул.Генерал Колев - бул.Чаталджа - бул. Васил Левски - бул.8 - ми Приморски полк/ Мария Луиза - Македонски дом. Другият маршрут е почти обратен на първия  и е описан от varnafan.
4 - Жп гара - ул.Дунав - ул.Цариброд - ул.Хан Омуртаг - ул.Св.Климент - ул.М.Колони - бул.Приморски - ул.Любен Каравелов(само в посока Почивка, в посока Жп гара е минавал по бул.Чаталджа) - ул.Васил Друмев - бул.Княз Борис I - Почивка
5 - пешеходната вече улица край Митрополията - бул.Съборни - бул.Сливница -  ул.Тролейна(интересно, че всички автобуси са минавали по нея , а не по бул.Сливница - бул.Христо Смирненски - ул.Тодор Влайков - ул.Кракра - бул.Христо Ботев - Катедрала
6 - Жп гара - ул.св.Климент - ул.М.Колони - бул.Приморски - бул.Цар Освободител - ул.Патриарх Евтимий(има и успореден маршрут по ул.Капитан Георги Мамарчев) - ул.Кракра - ул.Козлодуй - ул.Дунав - Жп гара
7 - не е означена такава линия
8 - по днешния маршрут, но обръща до Катедралата
9 - по днешния маршрут, но обръща до Катедралата
10 - сп.Зора и по маршрута на днешното 2 до центъра оттам: бул.Владислав Варненчик - ул.Отец Паисий - ул.Прилеп - бул.Христо Смирненски - ул.Подвис бл.27. На връщане минава по бул.Христо Смирненски - ул.Карамфил - бул.Ян Палах и оттам продължава по маршрута на отиване.
11- Обръщач: ул.Димитър Кондов - ул.Благой Касабов - ул.Райко Жинзифов - продължава по Аспаруховия мост и както писах за картата от 1979г.  вероятно е до с.Звездица
12 - Морска гара - ул.св.Климент - ул.М. Колони - бул.Приморски - бул.Цар Освободител - ул.Ген.Колев - ул.Мир - ТУ
13 - по днешния маршрут, но обръща на Македонския дом
14 - Почивка - бул.Княз Борис I - ул.Васил Друмев(обратно по бул.Чаталджа) - бул. 8  -ми Приморски полк/Мария Луиза - ул.Д - р Пюскилиев - ул.Отец Паисий - бул.Сливница - ул.Тролейна - несъществуваща улица на юг - жк.Трошево - бул Република - бул.Сливница - жк.Младост блок 101
15 - без промяна от 1979г.
16 - линията е закрита
17 - тръгва от Кооперативния пазар и породължава по днешния маршрут
18 - тръгва от Кооперативния пазар и продължава по днешния маршрут
19 - не е означена такава линия
20 - линията е закрита
21 - не е означена такава линия
22 - Македонски дом - бул.Владислав Варненчик - бул.Ян Хуняди - бул.Трети март - бул.Константин и Фружин - бл.407
22б - означена е на отделната карта на жк.Владислав Варненчик и се движи, като днешния 41 - по ул.Янко Мустаков
23 - изцяло по днешния маршрут
24 - не е означена такава линия, но вероятно е съществувала
25- не е означена такава линия, но вероятно е съществувала
26 - не е означена такава линия, но вероятно е съществувала
27 -не е означена такава линия, но вероятно е съществувала
28 -не е означена такава линия, но вероятно е съществувала
29 - тръгвала е от Македонския дом, но иначе е била по днешния маршрут
30 - линията е закрита
31 -  на общата карта на Варна линията няма разлики със сегашния маршрут, но на отделната карта на кв.Виница е означена като идваща откъм Аладжа манстир!
32 - Македонски дом - бул.Владислав Варненчик - ул.Ген. Колев(обратно през бул.Съборни) - ул.Мир и обръща на две места: Хлебозавода  и на мястото на днешния мед.комплекс.
33 - изцяло по днешния маршрут
34 - не е означена, но е съществувала
35 - не е означена, но вероятно е съществувала
36 -не е означена, но вероятно е съществувала
37 -не е означена , но вероятно е съществувала
38 - линията е закрита
39 - Почивка - бул.Васил Левски - бул.8 - ми приморски полк/Мария Луиза - ул.Кракра и оттам по днешния маршрут
40 - по днешния маршрут, но тръгва от Македонския дом
41 - Македонски дом - бул.Владислав Варненчик - бул.Република - бул.Цар Освободител - бул.Янош Хуняди - бул.Трети Март. На общата карта на Варна е означено, че по бул.Трети март към жк.Владислав Варненчик отиват 22 и 41, но на отделната карта на жк.Владислав Варненчик са означени линиите 22 и 22б. Може би 41 се разжда от сливането на стария 41 и 22б
42 - изцяло по днешния маршрут
43 - не е означена такава линия, но вероятно е съществувала
44 - КРЗ - ул.Девня - ул.Георги Пеячевич - бул.Христо Смирненски - ул.Тролейна - несъществуваща улица на юг - бул.Сливница - бул.Република - обръщачът пред Практикер
45 - не е означена такава линия
46 - не е означена такава линия
47 - не е означена такава линия
48 - Морска гара - бул.Приморски - ул.Козлодуй - ул.Ал.Дякович - Катедралата - бул.Владислав Варненчик - ул.Отец Паисий - бул.Сливница - ул.Тролейна - ул.Вяра - бул.Цар Освободител - бул.Република - Обръщачът пред Практикер
49 - не е означена такава линия
50 - Македонски дом - бул.Владислав Варненчик - бул.Янош Хуняди и на картата е от отбелязана като продължаваща през музея"Владислав Варненчик", но вероятно е печатна грешка и е минавала по бул.Цар Освободител и оттам до Аерогарата
51 - не е означена такава линия
52 - не e означена такава линия
53 - Македонски дом - бул.Мария Луиза/8 - ми Приморски полк - бул.Васил Левски - бул.Княз Борис I - с.Кранево
54 - не е означена такава линия
55- не е означена такава линия
56- не е означена такава линия
57 - не е означена такава линия
58 - не е означена такава линия
59 - Почивка - бул.Васил Левски - бул 8 - ми Приморски полк/Мария Луиза - ул.Кракра - по маршрута на 39 до ул.Георги Пеячевич - ул.Девня - Домостроителен комбинат?
Това е всичко означено на картата. Всички днешни линии за селата ли са съществували през 70 - те и 80 - те години?  Откога 53 се обслужва от автогарата, а не от ДАП -а?
Имало ли е линия 60 през 1985г.?
« Last Edit: 14.02.2015, 18:49:38 by Magirus deutz »

Offline transtriumf

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 5513
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #132 on: 14.02.2015, 18:34:45 »
От линиите за селата си спомням, че преди повече от 10 години имаше 45, която ходеше до с. Доброглед. Още по-отдавна е имало и 34, която е ходила до с. Казашко (маршрутът и мисля че е бил като на сегашното 18А). Имало е и линия до с. Калиманци- 5*.

Човек не е ли засадил поне едно дърво и не се ли е возил на Икарус не е живял.

Offline тролей №164 линия 2

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2806
  • Моят любим "Snacks" - тролей №164. R.I.P.
    • View Profile
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #133 on: 14.02.2015, 19:08:36 »
Magirus deutz, благодаря за интересната информация. Само да попитам линия 12 дали е обръщала тук?
Този твой пост ме подтикна да изровя една карта от 1987г. и от нея имам някои интересни допълнения да добавя, ама малко по-късно. :)
Според тази карта, издадена от КИПП (комплексен институт за проучване и проектиране) по картография 1973, Дванадесето издание 1987г., 12 наистина обръща на това обръщало.

едит: Първо някои основни различия по отношение на булевардите:
1. Бул. Цар Освободител се е казвал Васил Коларов и на запад след кръстовището с бул. Христо Смирненски е доста различен спрямо сегашния. Т.е. според картата не е бил построен участъкът до тук. Оттук на запад пак се е казвал Васил Коларов, а ул. Поп Димитър си е съществувала, както и жилищният комплекс, ограден от нея. След това Васил Коларов свършва тук, в Т-образно кръстовище. След това има малко бяло (извънградска зона) и има прекъсване на картата, а някъде около това дере е показана вертикална улица север-юг, която тръгва от днешното Алати и стига до Т-образно кръстовище с Васил Коларов (малко объркано ми изглежда, но даречем, че е имало прекъсване на Васил Коларов пред днешните магазини Сима и Зора). Кайсиева градина е отбелязана със зеленичко като парк и е нямало блокове.
2. Тази улица я няма на картата, а зоната от двете и страни е като извънградска зона отбелязана с бяло.
3. ул. Тролейна се е казвала 8-ми септември, а това е отбелязано като улица, която стига някъде до кръстовището Сливница / Вяра (тогава Георги Димитров / Баба Парашкева).
4. ул. Любен Каравелов е продължавала през двора на Висшето военно-морско училище и е имала излаз на ул. Кап. III ранг А. Д. Девятко (днес Никола Вапцаров)
5. ул. Андрей Сахаров не се е вливала плавно в Цар Освободител, ами е вървяла като първа успоредна нему (съвпада с днешната ул. Върба), преди да се срещне в кръстовище с друга улица, която пък се е пресичала някъде тук с Цар Освободител. Тук е минавала и линия 15.
Останалите улици и булеварди са си както днес.

Описвам само различията спрямо данните от колегата по отношение на линиите.
1А - по маршрута на днешното 1 до Практикер, оттам по маршрута на днешното 22, тук се изгубва и после се появява някъде тук, и продължава в тази посока, после завива по днешната ул. Асен Разцветников, на светофарното кръстовище се слива с маршрута на 22 и продължават до обръщач Владиславово бл. 407
2 - вече не отива по ул. Тролейна, ами си продължава по бул. Сливница, после завива по ул. Вяра, по маршрута на днешно 83, обръща на ТИС Север
3 - в едната посока завой насам и само направо до ул. Чаталджа, в другата посока по ул. Битоля/Пирин, наляво по Сливница, надясно по Георги Бенковски и наляво по Владислав. От сливането на Чаталджа с Битоля се е движела двупосочно по ул. Братя Бъкстон, бул. Васил Левски и тук е имало обръщало (по 8-ми приморски не дават да се е движела)
4 - ... бул. Приморски, бул. Цар Освободител, бул Княз Борис I, предполагам Почивка (свършва картата малко преди Почивка)
5 (и 32 - само за тях двете) - имало е обръщало по улиците Русе и Райко Жинзифов. Спирката е била някъде пред тази сграда, от тази страна на улицата. После Христо Ботев, Владислав, Отец Паисий, Сливница, Андрей Сахаров, Тодор Радев Пенев, Петко Стайнов, Тролейна, Христо Смирненски, Георги Пеячевич, Тодор Влайков, Кракра, обръщалото по улиците Русе и Райко Жинзифов
8 и 9 - обръщат на Македонски дом. Нищо не обръща пред Катедралата
10 - обръщало някъде в района на КЗ (подмостието може би), но не се вижда къде точно. Не е имала досег с улица Карамфил и бул. Ян Палах, до тук двупосочно, после оттук надолу, улицата свършва и може само наляво както е тук между 3-тия и 4-тия блок, броено от север на юг, наляво по ул. Подвис, наляво по Христо Смирненски.
11 - движи се заедно с 10 през гореописаното обръщало в кв. Хаджи Димитър (цветния), по Христо Смирненски, Прилеп, Отец Паисий, Владислав, Христо Ботев, по маршрута на днешния 17, само че минава по тази улица и обръща (някъде) тук.
13 - тръгва от ЖП гара и после по маршрута, който беше валиден допреди няколко години (докато не направиха ул. Генерал Колев еднопосочна)
14 - Почивка, двупосочно днешния маршрут до СОУ Димчо Дебелянов, двупосочно по ул. Д-р Пюскюлиев, днешния маршрут, само че продължава направо и обръща тук.
16 - Зора, по маршрута на днешно 2, Мария Луиза, 8-ми Приморски, Васил Левски, може би Почивка (свършва картата). Малко прилича на прословутото и най-накрая пуснато на 1 октомври 2014 в експлоатация 86 :D.
17 - уж ходи до Галата, но на картата на кв. Галата няма никакви линии от МГТ. Та тръгва някъде откъм Галата, днешния маршрут, но като 11 минава по тази улица (тоя спиркознак показва къде е имало спирка. Много е вероятно 11 и 17 да са минавали само посока Галата по тази улица, а наобратно по Св. св. Кирил и Методий, надясно по Народни будители), наляво и двупосочно по Д-р Пюскюлиев, обръщало по уличките около Кооперативен пазар
18 - няма такава линия
19 - обръщало около днешна сп. Сотира, Христо Смирненски, Мир, Студентска, Осми Приморски, Мария Луиза, Македонски дом, Мария Луиза, Осми Приморски, Васил Левски, Мир, Христо Смирненски, Сотира. Не ми се вярва да е било ... Мир, Васил Левски, Осми, ..., Осми, Студентска, Мир, ...
22 - Морска гара, Приморски, Девня, Дунав, Козлодуй, Македонски дом, днешният маршрут.
22б - няма такова животно :D
23 - няма такава линия, но по ул. Прилеп след надлеза над Христо Смирненски показват, че има някаква линия на МГТ.
29 и 30 - няма такива линии.
31 - на картата на кв. Виница няма никакви означени линии от МГТ, така че да предположим, че тръгва някъде откъм кв. Виница, днешният маршрут до ЖП гара
32 - обръщалото, което описах за линия 5, маршрута на 13 отпреди да направят Генерал Колев еднопосочна, Мир, обръщало Хлебозавод, Мир, Христо Смирненски, обръщало Сотира, Христо Смирненски, Мир, Студентска, Осми Приморски, незнайно как се връща на Генерал Колев, ...
33 - няма такава линия
41 - ЖП гара, Дунав, Козлодуй, Македонски дом, днешният маршрут, като покрай днешната Кайсиева градина, разбираемо, е минавал двупосочно по бул. Трети март.
44 - същото като на колегата, само че, като стигне кръстовището Христо Смирненски / Тролейна, не продължава наникъде и се връща, и надясно по Сливница, Вяра, Цар Освободител, Република, обръщало Практикер
48 - същото, само че без Тролейна
50 - Македонски дом, Владислав и последното число 50 е написано където са днешните Varna Towers(по Януш Хуняди явно не е ходела). Има червена линия, минаваща през спирка Млекозавод (не е означена), посока запад и там картата свършва.
99 - Македонски дом, маршрута на днешни 9, 109, 409 до Почивка, където картата свършва. На картите на курортните комплекси не са означени никакви линии на МГТ.
Има означени и две тролейбусни линии:
1 - обръщало Владиславово бл. 407, по маршрута на днешно 82, обръщало Нептун
2 - обръщало Владиславово бл. 407, по маршрута на днешно 82 до ЖП гара
Свърших. :D
« Last Edit: 14.02.2015, 23:38:36 by тролей №164 линия 2 »
Никога не шофирай по-бързо, отколкото може да лети твоят ангел-хранител!

Offline Magirus deutz

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3295
  • Почитател на Мерцедес - Бенц, Магирус и Икарус.
    • Skype Me™!
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #134 on: 14.02.2015, 23:38:50 »
12 е обръщал точно на обръщача, който си дал на street view изгледа.
Иначе браво за информацията  :fan: между другото информацията от картата от 1987г. и 1988г. е почти идентична  разликите:
19 - КРЗ - бул. 8 - ми Приморски полк - бул.Христо Смирненски - ул. Мир - бул.Васил Левски и обратно по бул.8 - ми Приморски полк
Относно 99: бил  е до Панорама, но само през летния сезон.
  Извън всичко това: двете части на бул.Васил Коларов вече са съединени и той е придобил днешния си вид.
В кв.Аспарухово има означена автогара - някой знае ли какви линии са тръгвали от нея?
 Относно улицата източно от "Кайсиева градина"  - тя и днес съществува, но малко преди кръстовището с бул.Цар Освободител тя е преградена.
« Last Edit: 15.02.2015, 00:04:13 by Magirus deutz »

Offline dj_the_bus

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2441
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Николай Попов
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #135 on: 17.02.2015, 11:09:53 »
1А е бил с маршрут от Център/ЖПГара, по Карл Маркс (Владислав Варненчик) до кръговото за Тополи, после по 118 нагоре към Владиславово.
Линия 19- ЖПГара, Полиграфията, по маршрута на 31 до Явор, Базар Левски, ул. Мир, Терапията, сп. Явор, по маршрута на 31 до ЖПГара. Линия 19А същия маршрут от/до Петрол.

Абе аз пак напомням- обръщайте внимание и на предходните мнения. За карта от 1987 г. и аз съм писал, даже пуснал снимка на картата.

22Б предполагам е трябвало да бъде днешното 122 или прелюдия на 1А.
Припомням и линии, неописани по картите, като 20А (Петрол - ЖПГара - по 20 до Владиславово), 22А (Морска гара - по 22 - Владиславово, след като 22 остава до ЖПГара), линия 120 (бързо 20). Линия 141- бързото 41.

Интересен разказ на шофьор ме провокира да напиша историята на "маршрутките" във Варна.
Първите "маршрутки" във Варна са били ДАПаджийски с надписи "Експресна линия". Микробусите са се движили по линиите 20, 22, 14 и още някои от големите линии на града. В последствие се вземат от частни лица. Първата такава фирма е Автотрейд. Естествено разграничават се маршрутките от "дъмперите". Вторите са частни автобуси, които са карали буквално незаконно, подобно на днешните черни таксита, по маршрутите на ДАПа, в зората на демокрацията.
Та този колега ми спомена за опити да се пуснат Експресни линии за Златни пясъци, Дружба и по 2 за Аспарухово. Смътно си спомням в детството, че имаше микробуси, но освен родителите ми, този шофьор беше първият страничен човек който ми заговори за такова животно "Маршрутка до Дружба". Въпросните 108 и 102 така и не са просъществували, поради "нерентабилност", отчетена въпреки пълните микробуси. Това е обяснимо, тъй като по времето на пускане на въпросните коли шофьорите са си прибирали солидна сума от оборота и отчитали буквално нищо.


Offline Magirus deutz

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3295
  • Почитател на Мерцедес - Бенц, Магирус и Икарус.
    • Skype Me™!
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #136 on: 17.02.2015, 17:41:55 »
 Отскоро имам карта от 1966г., в темата имаше само нейна снимка без да са описвани подробно линиите, затова реших да ги опиша:
Карта от 1966г:
1 - пл.Славейков - ул.Преслав - пл.Независимост - бул.Владислав Варненчик, вероятно е била както днес - до ЗПЗ
2 - ул.Русе - ул.Бачо Киро - бул.Христо Ботев(тогава се е казвал Батак) - стария Аспарухов мост - стария път Варна - Бургас - през непостроения все още втори канал " Море - езеро" - излиза тук - бул.Народни будители - бул.Кирил и Методий  - ул.Княз Борис I- ул.Найчо Цанов - ул.Чонгора - ул.Лерин - бул.Кирил и Методий и обратно по маршрута
3 - обръщачът на днешния 88 в кв.Аспарухово, по маршрута на тогавашното 2 до центъра, оттам: - бул.Владислав Варненчик - ул.Ген.Колев - бул.Чаталджа -  ул.Смолян(една от няколкото малки улици на мястото на днешния бул.Васил Левски) - ул.Д - р Анастасия Железкова - бул.8 - ми Приморски полк/Мария Луиза - център по маршрута си до кв.Аспарухово
4 - пл.Славейков - ул.Преслав - пл.Независимост - бул.Мария Луиза/8 - ми Приморски полк - ул.Васил Друмев - бул.Княз Борис I - Почивка
5 - Катедралата - бул.Мария Луиза - бул.Сливница - ул.Андрей Сахаров - ул.Под Игото - ул.Георги Пеячевич - по маршрута на днешния 39 - Катедралата
6 - пл.Славейков - след това маршрутът е еднакъв с този от 1979г. до ул.Кракра оттам:-
ул.Александър Дякович - ул.Русе - пл.Независимост  - ул.Преслав - пл.Славейков
7 - Катедралата - бул.Мария Луиза/8 - ми Приморски полк - бул.Царевец - ул.Добри Ат. Орлов(бул.Ян Палах) - ул Отец Паисий - ул.Д - р Пюскилиев - Катедралата
8 - тръгва от Катедралата и е по сегашния маршрут
9 - по маршрута на 8 до Дружба, оттам продължава по стария път за Златни пясъци - обръща пред хотел "Интернационал"
10 - тръгва от Катедралата и е по маршрута на днешния 31 до Виница( по това време все още е село)
11 -  ул.Александър Дякович - ул.Русе - ул.Кавала(днес там е пазарът до Часовника) - по маршрута на 2 до кв.Аспарухово - оттам продължава по бул.Народни будители - ресторант "Лазур"(така беше писано в темата по - рано)
12 - Автостанция" Аспарухово " - с.Галата
Това е всичко описано на картата на града, но на гърба й има карта на окръга(областта), където са означени автобусни линии до почти всички селища в областта. Включително на близките до Варна села.  На картата на града са означени няколко автостанции - "Дружба", " Златни пясъци","Централна автобусна станция"(Козирката), "Аспарухово" .Предполагам от тези автостанции са тръгвали линиите за селата, които може би не са се обслужвали от градски автобуси, ами от туристически. Някой има ли повече информация?
Друго нещо, което ми прави впечатление и което ме кара да мисля, че "селските" линии не са се обслужвали от градски автобуси е това, че на картата на окръга, селата Галата и Виница са означени като нямащи автобусни линии до тях, но те всъщност са имали. И един последен въпрос - на картата на окръга  с.Владиславово е означено, като село без достигаща до него автобусна линия, но и на картата на града няма линия, която да се движи в тази посока, имало ли е по това време някаква автобусна връзка между селото и Варна?
« Last Edit: 28.08.2015, 15:21:38 by Magirus deutz »

Offline maisito

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 234
    • View Profile
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #137 on: 17.02.2015, 19:50:38 »
Като каза линия 102 с микробуси се сетих че бях ученик 1999 или 2000,имаше такава линия.Виждал съм бусчетата на централна поща.

Offline Magirus deutz

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3295
  • Почитател на Мерцедес - Бенц, Магирус и Икарус.
    • Skype Me™!
    • View Profile
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #138 on: 17.02.2015, 23:30:35 »
Като каза линия 102 с микробуси се сетих че бях ученик 1999 или 2000,имаше такава линия.Виждал съм бусчетата на централна поща.
Какви микробуси са обслужвали линията?

Offline maisito

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 234
    • View Profile
    • Email
Re: Линиите на Варна в миналото
« Reply #139 on: 18.02.2015, 06:57:44 »
Помня само един бял Форд Транзит.