История на маршрутната мрежа и превозните средства

[София 100]

Ikarus 280 отново пред катедралата, 1985г. Досега не е публикувана, а мястото явно е най-заснеманото в града изобщо.  Автор: Medhat Credi.

[София 100]

Съветски автобус "ПАЗ" по линия №22 във Варна, заснет на 07.07.1994г. от  Balogh Tibor.

[The user]

Ето това вече е истинско попадение.   

[varnafan]

Съветски автобус "ПАЗ" по линия №22 във Варна, заснет на 07.07.1994г. от  Balogh Tibor.

Браво за находката. Спирката е пред централна поща, в посока кварталите.
Няколко пъти съм се возил на подобен ПАЗ, в онези диви времена, в началото на 90-те, когато частниците масово навлизаха, самосиндикално в градския транспорт. Спомням си как в един такъв ПАЗ, докато се возех ми падаха на главата парченца от изгнилата ламарина. В онези години правила почти нямаше. Кой откъдето намери някакъв автобус го изкарваше на пътя. Имаше абсолютни морги. В нашия квартал си спомням как между блоковете, буквално събираха един стар Чавдар. Имаше още Робури, бусове и най-различни автобуси, много от които изобщо не бяха пригодени за градски транспорт. Често нямаха и автоматични врати и кондукторката, а много често и пътниците отваряха и затваряха вратата. Да не говорим за "дъмперите", които си останаха "класиката" на онези времена. Как се возихме вътре наведени един върху друг...
Но за тогава, тези автобуси бяха някакво решение за пътниците, дори и да бяха много неудобни и да возеха на малко по-високи цени. Редовният градски транспорт беше крайно недостатъчен и нередовен.
Спомням си, че всичко приключи някъде през 1995-а, когато започнаха да въвеждат първите правила, за да има някакъв минимален ред.

[skin]

За съжаление клипът не е качен в ютюб, затова го пращам с линк към фейсбук. Кратък клип с няколко автобуса и един тролей около 1990 г. На клипа се виждат 31, 41 и предполагам 82(на Чавдара не се разбира коя линия е).

https://fb.watch/4z634CiZ1f/

[Balkanton]

Чавдар при новооткрития подлез под входа на Морската градина, 1979 г.
Чавдар 11Г5 през 1985 г.

[Mammoth]

За съжаление клипът не е качен в ютюб, затова го пращам с линк към фейсбук. Кратък клип с няколко автобуса и един тролей около 1990 г. На клипа се виждат 31, 41 и предполагам 82(на Чавдара не се разбира коя линия е).

https://fb.watch/4z634CiZ1f/

Това е от един филм сниман през 199х, който се продава на диск в интернет. По случайност и аз го имам, купих си го преди години и има доста интересни находки. Има част и от 2003г., като цяло и двата филма са насочени главно към тролеите и има сниман тук-там някой автобус.

[transtriumf]

 

[skin]

Гледайки клипа съм доста доволен, че не съм роден и расъл в онези времена, сред тези ракохвъргачки, а именно Икарусите(и Чавдарите, и т.н.), но пък ми прави голямо удоволствие да видя съчленени 41 и 48, при това претъпкани.

[HST]

Гледайки клипа съм доста доволен, че не съм роден и расъл в онези времена, сред тези ракохвъргачки, а именно Икарусите(и Чавдарите, и т.н.)...

"Ракохвъргачките" по улиците ги няма, но ако се зачетеш по етикетите на храните и се поинтересуваш разните обозначения с какво се свързват, ще разбереш, че няма причина да си по-спокоен...

[qwerty95]

Има много ценни кадри на трамваи София 100 и София (65) по 16 покрай Руски паметник. Вижда се табелката на единя, че е до Петко Напетов.

[IKAR]

Красен е извадил частите с Икаруси от филма на англичанина. Относно ракохвъргачките, една от причините да са такива е поддръжката по ДАП-овете и също масовите ТНТМ и монтьорски манипулации по двигателите, с цел уж да се намали разхода на нафта. Правеха го навсякъде, в София пък съвсем, нафтата беше скъпа и дефицитна. И сега ракохвъргачките си ги има, десетте пъти повече коли, в София има бум на белодробни заболявания, а Кремиковката ракохвъргачка я няма от години. Е-тата в яденето са си отделно.

[Balkanton]

Интересен е съчлененият югославски автобус ТАМ с рекламни надписи TAM Maribor Jugoslavija ... Varna. Това тестов автобус ли е бил?

Моделът трябва да е ТАМ 260 А 180 от по-ранните серии без лепени стъкла. По-късните серии външно са идентични на турските МАН-ове SG262

[IKAR]

Имаше доста приказки, че югославското производство не е особено читаво, вземали са лицензи за най-доброто, налично към момента на пазара, но сърбите си оставяли ръцете по отношение на изработката.....И в бившия СССР, преди да се разпадне, са тествали Санос Икарус и ТАМ като алтернатива на Икарусите, но отзивите не са били добри.

[dj_the_bus]

Чувал съм легенди за въпросния ТАМ- някакъв изпитателен (тестов). Чувал съм и за някакъв тъмно син съчленен Икарус, с туристически седалки и мисля две врати.

По повод промени във времето, споменати от skin- има съчленени 9 и 109 (където е и ТАМът), евентуално 8, както 10, 13, 41 и 48. Вижда се автобуси по линия 5 и мисля, че и по 6.

[IKAR]

Всички за курортите - 8, 9, 99, 108 и 109 бяха съчленени, и все претъпкани.

[София 100]

Икарус(може би внос от ГДР) на "Бургасбус" и "Чавдар" 11М4, заснети през 1998г. в Златни пясъци от Harald Fromheim.

[go6o]

Икарус(може би внос от ГДР) на "Бургасбус" и "Чавдар" 11М4, заснети през 1998г. в Златни пясъци от Harald Fromheim.

Това е Икарусът А 0957 Н. Внос от Германия, ако не се лъжа от Лайпциг. Но със сигурност не е сниман в Златни пясъци, а някъде из бургаска област. Объркал се е човека при описанието на снимката, или е забравил къде го е снимал.

[Forest1865]

Бил съм на пет или шест години,но имах честа да се повозя на въпросния 'ТАМ'!Беше си атракция за град като Варна,движеше тихо,нямаше кабина около шофера и мога да го асоциаирам като 'Хюлиез'!Беше по-линия 9 или 109!После изчезна

[Balkanton]

Икарус 180, през 1977 г. Снимка на ТАСС.