Author Topic: История на маршрутната мрежа и превозните средства  (Read 170282 times)

Offline BatiVenci

  • Писател
  • **
  • Posts: 29
    • View Profile
    • Email
Бе те предните не се ползваха по предназначение, ти за задните питаш.
Едно време, поне във Варна, на предното стъкло, в долния десен ъгъл имаше пласмасова табела, обикновено само с номера.
Понякога имаше едни по-големи табели, които съдържаха и маршрута,
но бяха от типа т.1 - т.2 - т.3 - т.1. Иди се оправяй от т.1 за т.3 ли пътува или от т.3 за т.1.
То понякога и сега има подобни ситуации, напр. 409 на Ченсфилд: Аксаково - Летище - Република - Аксаково.
Каква е целта на този безсмислен надпис надали някой може да обясни, но ИБИС техници точно така ги програмираха.
Да, вярно, някой ще каже - така са си го поискали, така са им го изпълнили, ама това не е ОК

Offline IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7027
    • View Profile
    • Email
Гледам 180-ките по европейски стандарт с място за задна табела за линията. Дали са ги ползвали или като сега "щом вижда задницата на автобуса, значи да хваща следващия"?  :laugh:
180тката е изкопиран от Хеншел, затова е по този стандарт.
По рейс и по жена не се тича!
A developed country is not a place where the poor have cars, it is where the rich ride public transportation.

Offline София 100

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4510
    • View Profile
    • Email
  "Чавдар" 11Г5 с планетарни врати, заснет на 30.08.1978г. на Морската гара от чехословашки турист.
Направеното днес е недостатъчно за утре.

Offline GANZ

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1302
    • View Profile
172 и 220 на гарата, заснети на 04 януари, 2003-та  :fan:

Източник: Facebook

Offline IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7027
    • View Profile
    • Email
Точно идеално се вижда масовата простотия с предното стъкло навсякъде, където имаше 14Тр в България  - Пловдив, Варна, Сливен, Стара Загора...Както и фаровете от ГАЗка, ЗиЛ и всичките *АЗ.
« Last Edit: 25.10.2026, 20:05:34 by IKAR »
По рейс и по жена не се тича!
A developed country is not a place where the poor have cars, it is where the rich ride public transportation.

Offline Mammoth

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 3942
  • ČKD
    • View Profile
172 тук е на 4 години след рециклирането му. :inlove:

Offline Tisho

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 867
  • В 0135 СН - уникалният автобус на Варна!
    • View Profile
172 тук е на 4 години след рециклирането му. :inlove:

И до ден днешен виждам едната от жените, които го караха да работи на 307. Същата заработваше допълнително като кондукторка в другата смяна.
А 172 беше с много или най-много оригинални части, но накрая беше и много ръждясал.

На 220 се вижда с каква пародия са сменили оригиналните му части. 138 също беше с кръгли фарове, а да не говорим сопите им колко усукани бяха. Единственото по-съществено, което ми липсва беше типичният рев при ускорение, който се забелязва при някои от късите Солариси в София. Нито плексигласа, нито откраднатите чистачки и още по-малко пък хлопащите врати не ми липсват...  :rolleyes:

И все пак ще е добре 116 някой да го възстанови. Той също беше голяма щета по времето на Трендафил, а и след това. За мен най-гадни бяха: 068, 091, 298, 265, 276, 035, 184, 195 и 138.
Никога не беше удоволствие да се пътува с тях. А тая смяна с легените после на такива като 219, 220, 195, 208 и много други беше "върха".
Фен на швейцарските автобуси MAN 10.190 HOCL / Lauber, MAN SG280H, SL200, NL202, NG272, Lion's City, MB O305/G/Heuliez, Conecto/G, Citaro/G, електробуси, тролеи, трамваи, метро и влакове.

Почивай в мир, Тони!

МАН а е най доброто нещо което се е случило за софийския ГТ след метрото в последните 20 години.

Offline Mammoth

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 3942
  • ČKD
    • View Profile
220 по това време е претърпял ПТП и за това е със стъкло от Икарус, вижда се че само предницата е пребоядисана.

Иначе Ваня и Цеца все още си карат 307. 172 в Хасково беше взет за части, в края преди да го спрат беше зле...

Offline GANZ

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1302
    • View Profile
220 беше претърпял освежаване, няколко години, преди да спрат 14Тр и си беше с оригиналните фарове, както и с доста тъмен нюанс на синьото, доколкото си спомням.

Offline Mammoth

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 3942
  • ČKD
    • View Profile
Шкодите до последно си бяха с оригиналните фарове и с цели стъкла. 220 и 116 минаха последни ОР, първия е отдавна нарязан, а втория е запазен в тролейбусно депо. За музеен експонат трябваше да се запази или 173 или 219 - и двата бяха с абсолютно оригинални кабини, единствено 219 беше с пластмасови седалки.

А от 15Тр още ме боли за 525...

Offline Tisho

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 867
  • В 0135 СН - уникалният автобус на Варна!
    • View Profile
Шкодите до последно си бяха с оригиналните фарове и с цели стъкла. 220 и 116 минаха последни ОР, първия е отдавна нарязан, а втория е запазен в тролейбусно депо. За музеен експонат трябваше да се запази или 173 или 219 - и двата бяха с абсолютно оригинални кабини, единствено 219 беше с пластмасови седалки.

А от 15Тр още ме боли за 525...

Глупаво беше, че нарязаха тролеи с червена или оригинална ливрея. Мен пък ме боли повече за 503, че беше красив.
Тук никой никога не е и имал културата да пази превозни средства за музеен експонат...  :angry:
Фен на швейцарските автобуси MAN 10.190 HOCL / Lauber, MAN SG280H, SL200, NL202, NG272, Lion's City, MB O305/G/Heuliez, Conecto/G, Citaro/G, електробуси, тролеи, трамваи, метро и влакове.

Почивай в мир, Тони!

МАН а е най доброто нещо което се е случило за софийския ГТ след метрото в последните 20 години.

Offline тролей №164 линия 2

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2806
  • Моят любим "Snacks" - тролей №164. R.I.P.
    • View Profile
    • Email
Мда. Снощи си мислих по въпроса. Струва ми се, че събитието с пожара в 514 само съвпадна по време. Тъкмо през 2014 година масово тръгнаха 26-ците. Ако не беше този инцидент, вероятно щяха да ги държат още някой и друг месец повече, след което да ги спрат заради новите тролеи. По същия сценарий, по който спряха Икарусите година по-рано. Лично аз не помня да е имало инцидент с Икарус, но ги спряха наведнъж всичките. Пожарът се яви нещо като катализатор този процес да се случи няколко седмици/месеца по-рано - не повече.
Това не отменя по никакъв начин факта, че решението беше глупаво относно 15Тр. 14-ките си бяха изпяли песента, така или иначе, особено при наличието на нови соло - 26Тр. Но в съчленените имаше още хляб и според мен сега можеше да ги пускат по 88, а защо не и по 82, както се случваше и тогава. Щяха да бъдат от полза в пик. Вместо това, някой прибра едни жълти стотинки от скрапа им и дотам. :angry: В добавка, вчера колегата Mammoth в съответната тема спомена, че 526 е бил минал основен ремонт около 2009 година. 5 години по-късно брак.
« Last Edit: 28.10.2026, 09:01:52 by тролей №164 линия 2 »
Никога не шофирай по-бързо, отколкото може да лети твоят ангел-хранител!

Offline Mammoth

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 3942
  • ČKD
    • View Profile
Можеха да минат основни ремонти и още щяха да се движат...

Offline GANZ

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1302
    • View Profile
Аз пък бих споделил лошото си впечатление от отказа на ръководството на ДАП-а, което не желае, по никакъв начин, да осигури възможност за наемане и съответно, организиране на екскурзия с последната 14Тр, като не обосноваха конкретни причини, а просто да решили, че... "няма кой да се занимава с някакви си фенчета" :help:

Offline Magirus deutz

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3295
  • Почитател на Мерцедес - Бенц, Магирус и Икарус.
    • Skype Me™!
    • View Profile
Чавдар 11г5 с "изнасящи" се врати на Морска гара - Варна, края на 70 - те години. Източникът е изписан върху  изображението.

Offline solarisurbino

  • Напредващ
  • ***
  • Posts: 54
    • View Profile
    • Email
1632 на младини...  :)



Offline Tisho

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 867
  • В 0135 СН - уникалният автобус на Варна!
    • View Profile
Така и не разбрах от кой град е този.
Регенсбург?
Фен на швейцарските автобуси MAN 10.190 HOCL / Lauber, MAN SG280H, SL200, NL202, NG272, Lion's City, MB O305/G/Heuliez, Conecto/G, Citaro/G, електробуси, тролеи, трамваи, метро и влакове.

Почивай в мир, Тони!

МАН а е най доброто нещо което се е случило за софийския ГТ след метрото в последните 20 години.