Бул. Брюксел

[vasko]

Продължителността на строителните работи следва да е 870 дни, или 2 години 4 месеца и 20 дни.

Да не е някаква грешка?!  При условие, че вече има изградени елементи...

[Petko21]

Изградените елементи не стават, защото бай манго е орязал арматурите и ще трябва да се къртят и изграждат на ново. Така че този период си е напълно нормален с оглед на това което ще се строи.

[ИванТ]

Дори северната тангента с много по-голямата си дължина, пресичания на реки, електропроводи, пътища и железопътни линии (в гаров район) ще бъде изградена за по-кратко време.

[blagun]

Явно проектът не е с особено голям приоритет. То едно кръгово на Брюксел с Продан Таракчиев би свършило работа, ама...

[V.Peichev]

Не съм убеден, че кръгово кръстовище решава проблема - потоците са асиметрични минимални от/към Балканска, по-големи от/към Т1 и най-големи от/към Т2. Кръговото кръстовище е ефективно при близки потоци по четирите направления.   

[blagun]

Откъм циганската махала са най-големи опашките

[RADOCVET]

Най-големи са, защото т. нар. Източна тангента я няма в приоритетите на Общината. Въпросните автомобили нямат за цел летището.

[bigblondewolf]

Болшинството от автомобилите през циганската махала сутрин са за летището и бизнес сградите около него. Както и вечер идват от там в обратната посока.

[ozzy]

А камерите там дали засичат за превишена скорост? Доста шофьори си карат с над 80.

[София 70]

Явно не , защото и бакшишите летят там.

[vasko]

А камерите там дали засичат за превишена скорост? Доста шофьори си карат с над 80.

Мисля, че не.

За съжаление! 

Доколкото знам камерите, които имат възможност да засичат превишена скорост в България изглеждат по подобен начин:

[RADOCVET]

"ПСТ Груп" с най-добри показатели за пътната връзка до летище София

В Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията бяха отворени ценовите оферти и на шестте участници в търга за изграждане на пътната връзка от бул. "Брюксел" до ул. "Мими Балканска". С най-ниски цени са:

-"ГБС Инфраструктурно строителство"АД - 11 379 369 лв., и 60 точки от техническо предложение;
-"Брюксел 2015" ДЗЗД с основен партньор "ПСТ Груп" и ТСВ - 11 423 901 лв. без ДДС, и 100 точки заради техническото предложение.
При това разпределение най-вероятният изпълнител е "Брюксел 2015" ДЗЗД.

Показателите на участниците в търга са:

-ДЗЗД "Пътна връзка 2015", съставено от "Пътища и мостове"ЕООД, "Финанс груп"ЕООД и "Чех Йосиф Новосад"ООД – 60 т. за техническо предложение, 10 т. за срок, цена: 13 363 708 лв. без ДДС.
-"ИСА-2000" ЕООД - 30 т. за техническо предложение, 9.63 т. за срок, цена: 12 475 536 лв. без ДДС.
-"ГБС Инфраструктурно строителство"АД - 60 т. за техническо предложение, 10 т. за срок, цена: 11 379 369 лв. без ДДС.
-"Брюксел 2915" ДЗЗД с основен партньор "ПСТ Груп" и ТСВ – 100 т. за техническо предложение, 10 т. за срок, цена: 11 423 901 лв. без ДДС
-"Гео Брюксел 2015" с основен партньор "Геострой" – 60 т. за техническо предложение, 10 т. за срок, цена: 13 277 640 лв. без ДДС
-Обединение "Трейс Брюксел", съставено от "Трейс груп Холд"АД и "ОРС – инфраструктура"ООД – 60 т. за техническо предложение, 10 т. за срок, цена: 12 428 662 лв. без ДДС.

[ozzy]

Извинявам се за оффтопика, но "Чех Йосиф Новосад" ООД не беше ли мандра? Що дири при строежа на пътища? 

[RADOCVET]

Ще храни работниците