Новини от София

[AGENT 006]

Защо изглежда, че в България се набляга само на градската мобилност?

Така беше представена идеята от самото начало. Аз помня първата "Седмица на мобилността" през 2004-та година и концепцията беше точно такава, каквато е и сега - да се оставят личните автомобили в града и да се тръгне пеша, с велосипед или с градски транспорт.

[Neronov]

Отменям какъвто и да е ангажимент, ако разбера, че ще има ден на отворените врати в РВД! Контролната кула на летище София е компромисен вариант.

Има, но това е отделна тема, може да прочетеш повече в сайта на РВД.

[UMSofia]

Проектът за интегриран градски транспорт в София навлиза във втората си фаза

[dan]

Проектът за интегриран градски транспорт в София навлиза във втората си фаза

"С помощта на „Проект за интегриран столичен градски транспорт“ успяхме значително да подобрим трафика чрез ефективни системи за управление и да допринесем за повече комфорт и удобства за пътниците при пътуването с градския транспорт." - не разбирам къде точно е подобрен трафика, предвид че автобусите продължават да трупат огромни закъснения.

Sent from mTalk for Windows 10

[stankos]

Прах в очите на хората ! Чудното е , че вярващите са толкова много , че чак им се чудя къде точно живеят !

[kom6ito]

Не вярвайте на очите си, а на ушите си и слушайте бъдещият президент какво ви говори 

[Sofia]

Когато завърши проектът за интегриран градски транспорт всички софиянци ще бъдат интегрирани в личните си автомобили.

[monte carlo]

Жители на "Княжево", Владая и Мърчаево ще протестират на път Е-79
Жители на столичния квартал "Княжево" и на селата Владая и Мърчаево планират в неделя следобед да затворят главния път Е-79, преди отбивката за Владая. От Инициативния комитет, който организира протеста, информират, че са принудени да направят това, защото никой от Столичната община не е обърнал внимание на исканията им за подобряване на транспортното обслужване, предаде БНР.

На 23 октомври – от 16.30 до 21.30 часа, ще се проведе първата от поредица демонстрации в израз на несъгласие с "безпрецедентната незаинтересованост, арогантност и нехайство от служители в общинската администрация, сред които кметът Фандъкова и общинските съветници", се посочва в отворено писмо на жителите.

Те настояват за нови автобуси по линия 59, за възстановяване на линии 22 и 58 и удължаване на маршрута на трамвай номер 5, който да пътува до село Владая, както и за изграждане на велоалея.

Зад предстоящия протест не стои нито една политическа партия, декларират организаторите в открито писмо до медиите.

Източник

[blagun]

1. Маршрутка 22 е закрита от оператора, а не от СО. Да протестират пред него, след като явно не са я ползвали особено много.
2. За удължаване на трамвайното трасе - стига да гарантират безпроблемно отчуждаване на реалистични цени на парцели около ЦБ3, които да направят габарита на булеварда адекватен за трамвайно трасе. Ако при сегашните му габарити се направи трамвай до Черния кос, опашките в неделя вечер ще са до Драгичево.
3. Нови автобуси за Владая трябва да се вземат отнякъде като се лишат други квартали, примерно Драгалевци, Бояна и Симеоново от тях.

[UMSofia]

3. Нови автобуси за Владая трябва да се вземат отнякъде като се лишат други квартали, примерно Драгалевци, Бояна и Симеоново от тях.

От никъде не трябва да се вземе, просто трябва да се спре кранчето. Ако 27 години не се крадеше поголовно, сега щяха да са подменени всички автобуси, трамваи, тролейбуси! Подкрепям ги хората и се чудя на север защо сме такива овце? Отрязаха ни пътя към центъра чрез тая тангента, а ние си мълчим.

[RADOCVET]

Единственото състоятелно искане от всички е обновяване на подвижния състав по 59. И да се пусне 58, не би подобрило интервалите, даже на Мърчаево ще се разреди автобуса значително. Благун написа за маршрутка 22. Продължаване на трамвая нагоре е толкова изпълнимо, колкото и трамвая през модерно предградие. Преди време Владайци пак се бяха изхвърлили с искане 59 да се удължи до Руски паметник. Не знам кой как ги съветва и подкрепя, но е редно да се съсредоточат върху реални и изпълними искания.

[stankos]

Изборите наближават.....

[Emperor]

Жители на "Княжево", Владая и Мърчаево ще протестират на път Е-79
Жители на столичния квартал "Княжево" и на селата Владая и Мърчаево планират в неделя следобед да затворят главния път Е-79, преди отбивката за Владая. От Инициативния комитет, който организира протеста, информират, че са принудени да направят това, защото никой от Столичната община не е обърнал внимание на исканията им за подобряване на транспортното обслужване, предаде БНР.

На 23 октомври – от 16.30 до 21.30 часа, ще се проведе първата от поредица демонстрации в израз на несъгласие с "безпрецедентната незаинтересованост, арогантност и нехайство от служители в общинската администрация, сред които кметът Фандъкова и общинските съветници", се посочва в отворено писмо на жителите.

Те настояват за нови автобуси по линия 59, за възстановяване на линии 22 и 58 и удължаване на маршрута на трамвай номер 5, който да пътува до село Владая, както и за изграждане на велоалея.

Зад предстоящия протест не стои нито една политическа партия, декларират организаторите в открито писмо до медиите.

Източник

Смениха им автобусите от произведени 1991г - О302Т на произведени 2005г. БМЦ
Пуснаха им 4 курса на 59 да минават през Гара Владая.
Общината е направила всичко по силите си да им угоди.

[maniak]

Далеч не съм съгласен с коментарите за угаждането и лишаването на други квартали. Хората искат повече и са си прави. Вместо да им се казва колко са лошо е по-добре да се настоява пред общината за още подобрения. Трамвай до Владая надали е най-доброто решение, но увеличаване на броя автобуси, въвеждане на възможност за прекачване на влакове и т.н. са напълно естествени искания и съвсем не чак толкова невъзможни за изпълнение. Просто трябва желание.

[RADOCVET]

Така де Цанко, ама да искаш заради самото искане не върви. Защото не виждам нищо от написаното от теб да са го поискали.

[UMSofia]

Хората имат право на достоен живот! А това да замениш един боклук с друг боклук, не значи че си подобрил положението. Имам предвид замяната на Мерцедес 302 с БМЦ. БМЦ може и да са били добри автобуси (в което се съмнявам предвид произхода им), но се търкалят вече доста години по улиците и в момента са зле. След като замениха Кобрите по 27 с БМЦ хората не са доволни. Имат по-малко седящи места, събират по-малко пътници. В час пик вратите не могат да се затворят от хора. Мръсни са, в много от тях мирише на изгорели газове. От какво да са доволни пътниците?

[dan]

Където има китайци им се търсят недостатъци под лупа. Където ги няма се протестира за нови автобуси. Няма угодия за всички. Те утре ще се надигнат и Мало Бучино, но дали тогава всички ще са съгласни да се пуснат нови автобуси там?!

ПП: Относно кобрите и BMC, аз лично предпочитам второто. По-голям брой седалки не означава по-удобно пътуване предвид разоположението им най-отзад и масичките, които нямат място в градски автобус.

Sent from mTalk for Windows 10

[maniak]

Така де Цанко, ама да искаш заради самото искане не върви. Защото не виждам нищо от написаното от теб да са го поискали.

Хората искат повече обществен транспорт. Какво повече? Не ги знам кой ги организира, не ме и интересува, но е факт, че не от днес го искат. Все от някъде трябва да се започне, след като на много от нас ни харесва да се тъпчем или чакаме по спирките (а другите да висят по задръствания в колите си). За да се промени това трябва да има натиск, иначе приемаме случващото се с ТМ7 и други подобни за нормално. Без да слагам хляб в устата на Иво, но преди 10 години наземният градски транспорт изглеждаше по абсолютно различен начин. И се оказа, че строителството на метрото не допълни наземния транспорт, а го унищожи. Би било глупаво хората да искат метро до Владая - те не го правят - искат наземен транспорт! Аз ги подкрепям.

P.S. И е крайно време СО да вземе да реализира интегрираното тарифиране с БДЖ - имат всичко на тепсия! Не мога да допусна някои да казват "уф, онова БДЖ, дето не съществува", при положение, че наземния градски транспорт буквално е пред същото положение.

[dan]

София става председател на Форума за мобилност към EUROCITIES
София е избрана да председателства Форума за мобилност към EUROCITIES през следващите две години. Това стана с тайно гласуване на форум във финландския град Тампере, който се проведе от 17 до 19 октомври.
Форумът за мобилност към EUROCITIES осигурява на членуващите градове обмяна на добри практики за устойчива градска мобилност, както и съдействие в интерес на градовете пред европейските институции – Европейската комисия, Европейския парламент и Комитета на регионите.
EUROCITIES е мрежа на европейските градове, включваща повече от 140 града от над 30 европейски страни. Чрез шест тематични форума, голям брой работни групи, проекти, дейности и събития, EUROCITIES предлага на своите членове платформа за споделяне на опит и обмяна на идеи за развитието и внедряването на европейски политики, нормативна уредба и програми. София е пълноправен член на EUROCITIES от 2004 година.
Сред приоритетите на София за предстоящия мандат, като председател на Форума за мобилност, са увеличаване на дела на устойчивите видове транспорт – обществен, велосипеден и пешеходен, подкрепа за енергийно-ефективен транспорт, щадящ околната среда чрез увеличаване на използването на нискоемисионни превозни средства, както и подобрена мобилност чрез намаляване на задръстванията и увеличаване на безопасността и сигурността. Работата ще се ръководи от Столичната община r с активното участие на Центъра за градска мобилност.
Дейността на София като председател на Форума за мобилност през предстоящия мандат ще бъде подкрепяна от град Манхайм, Германия, който беше избран за заместник-председател.

Източник

[Kingpin]

Където има китайци им се търсят недостатъци под лупа. Където ги няма се протестира за нови автобуси. Няма угодия за всички.

Аз мисля, че там, където има Манове, има угодия. При тролейбусите - където има Шкоди, при трамваите - Песи.