Новини от София

[xr1st0]

Също МОЧА не е културно-историческо наследство....

Много ми е интересно като как съдебен орган решава кое е и кое не е културно-историческо наследство. Смисъл ако се тръгне така ще бутнем всички паметници. Защото за всеки един паметник може да се каже за и против. Ето ви конкретен пример - всички наши паметници на възрожденци+паметници в чест на освобождението със сигурност дразнят Турция и нейната партийка ДПС - айде да им дадем и на тях думата да ги бутнат

[RADOCVET]

Не го решава съда. Същият се позовава на решенията на НИНКН, според който Моча не е културно наследство.

[difian]

Също МОЧА не е културно-историческо наследство....

Много ми е интересно като как съдебен орган решава кое е и кое не е културно-историческо наследство. Смисъл ако се тръгне така ще бутнем всички паметници. Защото за всеки един паметник може да се каже за и против. Ето ви конкретен пример - всички наши паметници на възрожденци+паметници в чест на освобождението със сигурност дразнят Турция и нейната партийка ДПС - айде да им дадем и на тях думата да ги бутнат

Редът за обявяване на обект за недвижима културна ценност (НКЦ, или както все още е попуярно - паметник на културата) е описан в Закона за културното наследство. С няколко заповеди на Министъра на културата (от 70-те до 92 г.), всички възпоменателни паметници за войните Руско-турска освободителна, Сръбско-българска, Балканска, Междусъюзническа и Първа световна са обявени за НКЦ (тези паметници са и паметници на културата).

МОЧА не е в обхвата на горните заповеди, а никога не е предлаган и не е извървяна процедурата а обявяването му за НКЦ, че да е под защитата на ЗКН.

[stankos]

.. дразнят Турция и нейната партийка ДПС - ...

Леко лирично отклонение . ДПС е партия създадена от Държавна Сигурност и до някое време си бе откровено про руска партия! Не случайно в един не толкова далечен период Доган и Пеевски имаха забрана да посещават Турция.

[marina]

Аз също мисля, че мястото на Националния исторически музей не е в Бояна. Не се сещам за друга столица, където историческият музей да е толкова далеч от центъра. Но не мисля, че и ЦУМ е подходяща, с тази сталинистка архитектура. По-добре е да се помисли за нова сграда, която да е специално за музея.

Защо ЦУМ да не е подходящ за националния исторически музей? Стилът на настоящата сграда на музея е сходен с този на ЦУМ. Стилът на първоначалната сграда на музея също.

[xr1st0]

Защо ЦУМ да не е подходящ за националния исторически музей? Стилът на настоящата сграда на музея е сходен с този на ЦУМ. Стилът на първоначалната сграда на музея също.

Ако прочетеш внимателно дискусията нагоре ще видиш, че изказванията са именно - подходяща е, но има силно неподходящ собственик, който най-вероятно няма да подскочи от радост

[difian]

Защо ЦУМ да не е подходящ за националния исторически музей? Стилът на настоящата сграда на музея е сходен с този на ЦУМ. Стилът на първоначалната сграда на музея също.

И трите сгради са в коренно различен стил! Но това няма съществено значение, за музея най-важни са функционалните възможности за експониране и транспортната достъпност...

[marina]

Ако прочетеш внимателно дискусията нагоре ще видиш, че изказванията са именно - подходяща е, но има силно неподходящ собственик, който най-вероятно няма да подскочи от радост

Ама този собственик не прави нищо с тази знакова сграда. Да я връща на държавата и това е. Да му се пратят толкова пари, колкото е дал, когато я е купил, умножени с инфлацията за периода.

И трите сгради са в коренно различен стил! Но това няма съществено значение, за музея най-важни са функционалните възможности за експониране и транспортната достъпност...

Не съм изкуствовед. На мен ми изглеждат сходни - огромни, масивни, стабилни сгради, направени от много камък, бетон. И изглежда, че ще векуват. Създават едно страхопочитание. Може би дом 1 на резиденцията е малко по-различен, ама ЦУМ и Съдебната палата са ми еднакви като архитектурен стил.

За транспортната достъпност май няма по-достъпно място от ЦУМ. А за функционалните възможности си е наред. Има достатъчно етажи за музея. Малко преработка на някои помещения и готово.

[bdz43r]

Собствеността има една интересна, явно не достатъчно очевидна особеност, че с нея можеш да правиш каквото си искаш, стига да не е опасно или противозаконно.
В този смисъл, ако си собственик на сграда в центъра на София, имаш право просто да си я имаш и никой, дори дъжавата, не може да ти я вземе, за да си направи музей вътре. Случаите, в които имотите могат да се отчуждават насила не са твърде много.

[blagun]

Гергов с най-голямо удоволствие би я продал. Кой знае какви приходи не му носи. Но е ясно, че няма да е за жълти стотинки и със сигурност ще иска да го оставят да доизлапа Пловдивския панаир. Въпрос е защо трябва да му се пълни гушата?

[xr1st0]

Ако marina реши да купи сградата и да я предостави на общината за музей ще бъде май най-добре. Очеизвадно от другата тема може да си позволи половин милион за апартамент - какво ще и е да откупи ЦУМ на полза роду. Тъкмо в духа на сталинизма и ленинизма ще е.

[fafan]

Преградиха пътеки на Витоша, използвани от поколения софиянци
Те са се превърнали в частен имот

"Възмутени граждани показаха във Фейсбук, че пътеките към Витоша, които се ползват от поколения софиянци, са преградени с ламарини. Поставен е и надпис "Частен имот", който да предупреждава желаещите да стигнат до планината да изберат друг маршрут.

Заграждат се подходите към планината над бившия бар Шишарка към Белята вода, което означава, че повече няма да може да се минава от там.

"Безобразията в държавата продължават. Видно е, че трябва задълбочена проверка как са придобити тези имоти", коментира Любомир Божилов. Гражданите съобщават и че в района се извършва масова сеч в частния имот. Не е ясно дали от район Витоша са дали разрешение за изсичане на гората.

Преди дни местните жители сигнализираха и за проблем с река Княжевска, от която се носи силна миризма на нефт. Опасенията на живеещите в близост са, че в реката се изливат токсични вещества. Министерството на околната среда и водите съобщиха, че проверка по случая е направена, а резултатите са показали, че действително водите са замърсени.

Не е установен обаче източникът на замърсяването. От министерството очакват отговор от кмета на район "Витоша" Зарко Клинков, към когото е подадена информацията за проверката. Хората припомнят, че преградените пътеки към Витоша се намират на територията на парк Княжевска борова гора, която е публична общинска собственост. Войната със собствениците на реституирани имоти на територията на парка се води от години, но засега губят само столичани."



https://www.dnes.bg/sofia/2024/04/25/pregradiha-pyteki-na-vitosha-izpolzvani-ot-pokoleniia-sofiianci.605660

[fafan]

Ще има буферни паркинги край трите линии на метрото
Обсъждат се идеи по западен модел за Синя зона

"Заместник-кметът по транспорт и градска мобилност Илиян Павлов каза, че положението, което заварва никак не е добро и ще трябва да се реформира. Като цяло системата е остаряла. Всички предвидени промени обаче ще отнемат време.

Павлов посочи, че с новия бюджет за транспорта ще има средства за всичките му направления. Пред БНТ зам.-кметът напомни, че от 7 май се пуска нова трамвайна линия с нископодови, климатизирани трамваи, които ще вървят по линия 6. Цената на билета няма да се увеличава.

"Трябва да се работи за по-бърз и по-удобен градски транспорт, за да привлечем повече пътници", посочи Павлов.

Той допълни, че парите от платеното паркиране - Синя и Зелена зона - отиват обратно в бюджета. Много пари са насочени към изграждането на нови буферни паркинги по трите линии на метрото. “Имаме бюджет, който ще използваме за проектирането на 15 монтажни паркинги в кварталите. Буферните паркинги вървят успоредно със строежа на метрото".

В последните дни се дискутира и темата за платено паркиране и в неделя. Павлов е на мнение, че правилата са неефективни и остарели. Той допълни, че прекъсването на зоната в неделя е затормозяващо за живущите в центъра. “Също така зоната работи до прекалено рано вечер. Обсъждат се различни идеи, но всички те варират по западен модел, който показва правилните стъпки тази зона да се реформира”, допълни още зам.-кметът по транспорт.

Павлов коментира и ремонта на бул. "Патриарх Евтимий" - посочи, че в момента той се използва на 100% от автомобили, а с изграждането на велоалея и бус лента ще бъдат включени всички участинци в движението. той успокои и жителите в райо9та, че няма да се отнемат много паркоместа. Обмислят се и варианти за още паркоместа около стадион "Васил Левски".

"Създавайки алтернатива за хората, които отиват с кола в центъра, всъщност помагаме на жителите в центъра, тъй като това ще намали трафика и ще освободи повече паркоместа за тях"."

https://www.dnes.bg/sofia/2024/04/29/shte-ima-buferni-parkingi-krai-trite-linii-na-metroto.605967

[Ilian]

Мисирки!

[fafan]

Недоволство в ГЕРБ: 500 000 лв. струва "безумния" експеримент с "Патриарха"
Според зам.-председателя на СОС Георгиев Терзиев трябва да го спре и да се извини 

"Поне 500 000 лв. струва този "безумен" експеримент с предизвестен край. Така коментира проекта за ремонт на бул. "Патриарх Евтимий" във фейсбук профила си зам.-председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев.

"Васил Терзиев незабавно да спре експеримента и да се извини на гражданите за лъжите си", написа той.

По думите му екипът на Васил Терзиев и спасителите от „Спаси София" с откровени лъжи и без да зачитат мнението на гражданите променят движението по бул. „Патриарх Евтимий" в центъра на София.

"Долу ръцете от "Патриарха", призовава Георгиев. Той обяснява какъв според него е проблемът с проекта, който реализират "докато лъжеха, че просто кърпят дупки".

"Намаляват лентите за движение от 3 на 2, като ще се паркира в една от двете - тоест, автомобилният трафик ще е в една лента, защото в другата колите ще маневрират за паркиране. Това ще е кошмар за трафика около НДК. Повече задръствания, по-мръсен въздух и хиляди граждани в своите коли в час пик в една активна лента, вместо в три", обяснява Георгиев.

"Премахват 140 паркоместа за автомобили, а не 50 както твърдят. Къде ще паркират живеещите в района?", пита той.

"Екипът на Терзиев им предлага паркинга до националния стадион.... Гениално, нали? Умно и красиво решение, без съмнение. Със същия успех могат да предложат и паркиране на стадион „Герена", защото ГЕРБ и Фандъкова построиха метро и до там", обясни Георгиев.

По думите му поне 500 000 лв. струва този "безумен" експеримент с предизвестен край. "Това са ужасно много пари, за което внасям официално питане за сумата, която екипът на спасителите са кани да изхарчи", каза той.

"Прави се на тъмно и след откровени лъжи от Васил Терзиев и групата на ПП-ДБ-Спаси София. До преди 7 дни твърдяха, че само кърпят дупки по бул. „Патриарх Евтимий" и опитаха да скрият че го правят за бъдещата велоалея. Не са проведени каквито и да било обсъждания с хората - тезата, че проектът е представян преди 3 години е несъстоятелна, защото точно заради становището на хората от тези обсъждания, проектът беше спрян и не беше реализиран от екипа на г-жа Фандъкова. Не може да управляваш въпреки гражданите. Не може и да "спасяваш" София, която с живи вериги отказва да бъде "спасена", коментира зам.-председателят на СОС.

"Общинските съветници от ГЕРБ-СДС настояваме Васил Терзиев незабавно да излезе пред медиите и гражданите и да обясни какво транспортно решение предлага той за бул. „Патриарх Евтимий", заяви той.

Според него изпълнението на новата организация на движение трябва да бъде незабавно спряна и да се започне активен диалог с живущите за неговата преработка."

https://www.dnes.bg/obshtestvo/2024/04/29/nedovolstvo-v-gerb-500-000-lv-struva-bezumniia-eksperiment-s-patriarha.606006

[qwerty95]

Съгласен съм с гореизложеното, ама да не посочват Фандъкова за пример, която въпреки протестите в Лозенец (на един от които и аз присъствах), по същия начин премахна трамвай 6 до Спартак (уж временно) и направи сума ти контактна мрежа по Фритьов Нансен, която не влезе в употреба, а и въведе малоумно решение за движение през тунела на НДК.

[iashu]

ми аз пък съм изумен и възмутен. София ще стане по- хубав град след рязко намаляване на броя коли и като се появят свързани, удобни велоалеи и по- бърз градски транспорт. По всеки булевард трябва да се мине и да се взима от автомобилните ленти, да се забавя и да се предпазва пешеходеца, велосипедиста и да се улеснява градския транспорт. Това даже е твърде нежна първа стъпка.

[ozzy]

Явно протестиращите не слизат от колите и не са стъпвали на запад. Да ходят и да видят как е в Берлин, Виена, Мадрид, колко велоалеи има и колко са лентите за колите и колко са бус-лентите.

[я л т а]

Всички сиромаси-на велосипеди, с бебетата, с невръстните си дечица, с родителите си на доктор ! Автомобила в днешно време е необходимост, а не прищявка !
Най обичам тъпанари с еднопосочно мислене.

[bdz43r]

Автомобила в днешно време е необходимост, а не прищявка ! Най обичам тъпанари с еднопосочно мислене.

По-еднопосочно от това да твърдиш, че автомобилът е необходимост ли?! На теб може и да ти е необходимост, ама света има и други посоки и много хора не са се и сещали за автомобил.
Всъщност в България има под 0,5 коли на човек, така че явно не е чак такава необходимост.