Такива "лобистки" закони има и в Берлин, и в Будапеща от доста години, а и Бог знае в още колко други градове. В Милано също е позволено, май. Във изброените градове системата работи добре, защото такситата са по-малко, на глава от населението, а и обособените трасета са в пъти повече.
Идеята не е лобистка, според мен. Добра е като цяло, но неприложима в нашите условия за сега. Докато такси услугата е толкова масова, работата на градският транспорт ще се затруднява.
