Самолети и летища

[Dragon]

Съдба...

15 българи изпуснали фаталния полет 447
10 юни 2009 / News.dir.bg
15 българи са се разминали на косъм със злополучния полет 447 на "Ер Франс", който завърши на дъното на Атлантическия океан, съобщава DeltaNews.
Групата изпуска предишен самолет от Рио де Жанейро за Париж и трябва да се качи на "Ербъс"-а, който изчезна. Самолетът обаче се оказава пълен. Други шестима нашенци вземат предишния полет и 2 часа ги спасяват от фаталния инцидент.
Десетки български специалисти заминават в края на май за Бразилия, където се провежда Международният конгрес за големи язовири. Нашите обаче се разделят на групи, защото всеки се интересува от различни проекти. 3 жени и 12 мъже, сред които строителният предприемач инж. Георги Станилов, както и преподавателят от Университета за архитектура, строителство и геодезия доц. д-р Димитър Тошев, заминават за района на водопадите Игуасу - между Бразилия и Аржентина. На връщане те трябва да хванат полет оттам до Рио и след това за Париж. Заради мъгла в Игуасу обаче първият им полет на 30.05 е отложен. Така групата пристига в Бразилия със закъснение и започва да търси възможна връзка за Франция. Насочват се към полет 447. За техен късмет обаче няма достатъчно места за всички и те решават да останат в Рио до 2.06.
"Бяхме си по хотелските стаи, когато световните агенции започнаха да разпространяват съобщения, че самолетът, с който се канехме да пътуваме, е изчезнал“, разказва доц. Тошев.
Други шестима българи също се докосват до смъртта. Те хващат полет 443 на "Ер Франс", който излита 2 часа и 20 минути преди изчезналия самолет.
"Ние бяхме във въздуха, когато е паднал другият самолет“, разказва Мирослав Вучков. "Когато кацнахме в Париж, беше малко след 8 сутринта. Полет 447 е трябвало да кацне в 11, но по това време с него вече е нямало връзка. Ние хванахме самолета за София по обяд и чак когато бях в България, започнаха да ми звънят мои познати, които знаеха, че се връщам от Бразилия и са чули какво е станало“, спомня си българинът, който преди инцидента се ядосвал заедно с останалите, че няма да пътува със следващия самолет, защото той бил по-нов и хубав.
"Изобщо не подозирахме какъв късмет сме извадили, че сме точно с този полет“, казва Вучков.
Той разказа още, че при техния полет, който минал по маршрута на фаталния "Ербъс" два часа по-рано, имало много силна турбуленция около Екватора.
Междувременно ИТАР-ТАСС, цитирана от БЛИЦ, съобщи, че италианци, закъснели за самолета, който падна в Атлантическия океан, са загинали при автомобилна катастрофа няколко дни по-късно. Вестник “Алто Адидже” съобщава, че на 31 май италианските граждани от германски произход - съпрузите-пенсионери Йоханна и Курт Ганталер, се забавили само с няколко минути в Рио де Жанейро и изпуснали трагичния полет на "Ер Франс". Вчера обаче те намерили смъртта си при инцидент на шосето между летището в Мюнхен и италианския алпийски град Бренеро.

[ozzy]

Междувременно ИТАР-ТАСС, цитирана от БЛИЦ, съобщи, че италианци, закъснели за самолета, който падна в Атлантическия океан, са загинали при автомобилна катастрофа няколко дни по-късно. Вестник “Алто Адидже” съобщава, че на 31 май италианските граждани от германски произход - съпрузите-пенсионери Йоханна и Курт Ганталер, се забавили само с няколко минути в Рио де Жанейро и изпуснали трагичния полет на "Ер Франс". Вчера обаче те намерили смъртта си при инцидент на шосето между летището в Мюнхен и италианския алпийски град Бренеро.

Е това ако не е кофти късмет....

[lud_pi4]

Една хубава новина 
http://news.plovdiv24.com/95175.html?sp=1 

[Muslon]

Една хубава новина 
http://news.plovdiv24.com/95175.html?sp=1 

Ех, ако всички проекти в България се изпълняваха със същото темпо...

[LG_]

И в крайна сметка "Оазисът" вече съществува:

Нов ландшафт на "Терминал 2" на летище "София"
 
25 Юни 2009
 

И в София ще има амфитеатър и още един мост на "въздишките". Това ще види всеки пасажер на "Терминал 2" на летище "София".

От 365 декара край аеропорта, 215 са затревени. С тази ландшафтна инициатива приключва дългогодишният проект по модернизацията на летището. В рамките на една година са изградени още осветителни съоръжения, алеи с дължина 2 километра.  Държавата е платила над 8.4 млн. лева (с ДДС). Изпълнител е варненското дружество „Пътища и мостове". Средствата са осигурени по програма ИСПА.

Главна атракция в парка е езеро, оформило се вследствие на експлоатация на бивша кариера с оформени площадки с различен изглед към терминала. Изградени са 2 помпени станции - за поливане и за контролиране нивото на водата в езерото. Предстои засаждането широколистни и глолистни дървета.

Паркът има за цел да се превърне в място за отдих за столичани и през следващите години, след като метрото стигне до летището, това ще бъде място посещавано от голям брой столичани. Планира се входът на подземната железница да бъде срещу парка.

На този етап обектът ще се охранява от служители на летището. В бъдеще отделни фирми ще се грижат за реда и интериора на парка. В момента се подготвят обществени поръчки за избор на фирми. Министерството на транспорта вече е одобрило документацията.

[blagun]

Парк с езеро край летище София
26 юни 2009 / News.dir.bg

Зона за отдих и почивка на софиянци вдясно от Терминал 2 на летище София бе открита от транспортния министър Петър Мутафчиев и от шефа на аерогарата Пламен Станчев вчера, съобщи "Труд".
Теренът, който доскоро наподобяваше лунен пейзаж, сега не може да се познае. На площ от 365 декара са оформени два километра пешеходни алеи, амфитеатър, езеро, помпена станция. Но пък няма нито едно кошче за боклук, пепелник или пейка...
“Наистина това си е пропуск и съвсем скоро ще го отстраним. Няма да струва много”, обеща директорът на летището Пламен Станчев.
В благоустроената зона до новия терминал няма да може да се влиза с автомобили. Засега в района няма да има “капанчета”, но това може и да се промени, след като бъде открита метростанцията на летището. За нея е отреден теренът между зоната за отдих и покрития паркинг на аерогарата.
Новият парк е подходящ за театрални представления, както и за изложби на открито. Именно от това летище София се надява да покрие част от издръжката на съоръжението.
Ландшафтното преустройство на терена досега е глътнало 7 037 557 лева за проектиране и строителство и още 122 000 лв. за консултантски услуги и надзор по проекта. Средствата са от Кохезионния фонд, програма ИСПА и от държавния бюджет. Изпълнителят на проекта е “Пътища и мостове”-Варна.
В района на езерцето са запазени флората и фауната. Там гнездят три вида патици и колонията им е над 30, без да се брои тазгодишното поколение. На целия терен има поливни съоръжения.
Мощна помпена станция пък осигурява постоянно ниво на водата в езерото, така че да не застрашава от наводнение новия терминал.
Австрийската компания “Щрабаг” все още не е внесла преработен проект за ремонт на козирката на Терминал 2 на летище София и изобщо не е ясно кога ще бъде поправена. При буря през декември м. г. от фасадата на аерогарата се откъртиха 20 кв. м ламарини и по чудо не затриха някои от пътниците.
Изпратили сме писмо до “Щрабаг” и те ни уверяват, че ще ремонтират фасадата във възможно най-кратките срокове, каза транспортният министър Петър Мутафчиев.
Заради аварията ще трябва да бъде подменена цялата козирка, обясниха от летището. Прогнозната стойност на ремонта е около 350 000 лева и не е проблем да бъде осигурена от аерогарата. Според договора с “Щрабаг” обаче повредата се покрива от гаранционните условия и трябва да се покрие от строителната компания

Хубава работа, ама българска!
Сигурно ги е страх, че евентуални капанчета ще ударят грабителите от барчетата в аерогарата, които с цените си удариха в земята Шан"з Елизе

[Dragon]

То ако има там барчета, те няма да са по-евтини от тези вътре. Просто поредния парк е бъде превърнат в кръчма. За това съм съгласен парка да си е просто парк. От скоро има автомати за закуски и напитки на аверогарата, които целяха точно да позволят на хората да си купуват храна и напитки на нормални цени. Не съм ги виждал все още, но довечера имам ходене точно до терминал 2 и ще видя как е положението.

[Repcho]

[borosport]

 Като за начало е добре, но все още има доста "голи" пространства.

[maniak]

Тъпото в случая е, че от оловин година не е оправена отнесената от вятъра част от стряхата на Т2. Съответно сетете се откъде минават всички онези европейци, които ги караме да инвестират у нас... при това вече половин година. Оказва се, че за стряхата няма проект. Да му мислим ако се окаже, че и езерото не е с проект и подкопае пистата.

[blagun]

Като за начало е добре, но все още има доста "голи" пространства.

Да. Сега не е време за садене на дървета, но дано наесен позалесят. Не виждам поливачни съоръжения, които да поддържат тревата зелена не само на откриването.
Кой каквото ще да казва, ама си трябва една бирарийка 

[Sixkiller]

Миналата седмица пътувах с AIRBUS A320 на easyJet - http://www.airlinerphotos.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1585&g2_serialNumber=2

от София до Манчестър. Полетът беше около 4 часа, пътувахме много комфортно и удобно. Самолета беше хубав. Интересно ми е да науча родният България ЕР с какви самолети разполага, защото от дадените в сайта им нищо не разбрах. Благодаря.

[borosport]

 Доколкото знам купуват Еърбъс А320 и разполагат с няколко Боинг, но не знам какъв модел точно.

[monte carlo]

Миналата седмица пътувах с AIRBUS A320 на easyJet - http://www.airlinerphotos.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1585&g2_serialNumber=2

от София до Манчестър. Полетът беше около 4 часа, пътувахме много комфортно и удобно. Самолета беше хубав. Интересно ми е да науча родният България ЕР с какви самолети разполага, защото от дадените в сайта им нищо не разбрах. Благодаря.

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgaria_Air#Fleet

[lud_pi4]

http://news.plovdiv24.com/98057.html 

[LG_]

На мене нещо ми се губи смисъла от този парк. Като площ той е няколко стотин декара, доста настрани от градските територии а да бъде ползван за отдих. Реално достъпът до него е силно ограничен - с кола неможе, а пеша от терминала реално е доста надалеч, налагайки се да обикаляш паркинга. Дървета в близост до терминала няма и през жегата на никой няма да му е до разходки към езерото с патиците.

Работата намирисва на едно обикновено "усвояване" на пари от Кохезионния фонд и ИСПА.

Не виждам поливачни съоръжения, които да поддържат тревата зелена не само на откриването.

Вчера следобеда имаше поливачки!

[greg]

На мене нещо ми се губи смисъла от този парк. Като площ той е няколко стотин декара, доста настрани от градските територии а да бъде ползван за отдих..........
Работата намирисва на едно обикновено "усвояване" на пари от Кохезионния фонд и ИСПА.

Може и да е "усвояване", но какво лошо има да се изгради парк, макар и сравнително далеч. Не бива да забравяме, че районът югоизточно от парка, към Бусманци, вероятно някога ще стане примамлив район за живеене. Също така и метрото, достигайки до аерогарата, ще бъде близо до парка.

[Muslon]

Район в такава близост до летището не ми се вярва да стане примамлив за живеене...

[greg]

Район в такава близост до летището не ми се вярва да стане примамлив за живеене...

Донякъде е така, но пистата на летището е ориентирана изток-запад, съответно и шумът в Бусманци предполагам е минимален. Не че минавам често през гара Искър, но там май въобще не се чуват самолетите.
Паркът би се ползвал успешно и от жителите на Дружба.

[Dragon]

Това не е летището в париж, че да има задръстване от излитащи и кацащи самолети, така че за пречещ шум в парка не може да става дума. А на мен лично би ми било приятно да съм в парка и да си гледам самолетите, както и на повечето деца.