Автобусни дискусии

[$h@IdEr]

....така че имат права, точно колкото и ти!

В това число да трошат безнаказано рейсовете, които 99% от пътниците ползват гратис, нали...

[GANZ]

Не знам за 79, но откакто започнаха студовете, забелязвам как всеки шофьор, който кара Mercedes O305/G е облечен с яке и шапка в кабината, което означава, че нямат добро отопление дори в кабината. Няма човек, който да е карал тия баракуди и да не е усещал студ.  Преди няколко дни, когато 1355 е аварирал сутринта при -16 градуса, шофьорът е чакал 4 часа аварийна и след като са го издърпали е напуснал работа заради недъгавото отношение на гаражите към работниците и автобусите... 

[$h@IdEr]

Не знам за 79, но откакто започнаха студовете, забелязвам как всеки шофьор, който кара Mercedes O305/G е облечен с яке и шапка в кабината, което означава, че нямат добро отопление дори в кабината. Няма човек, който да е карал тия баракуди и да не е усещал студ.  Преди няколко дни, когато 1355 е аварирал сутринта при -16 градуса, шофьорът е чакал 4 часа аварийна и след като са го издърпали е напуснал работа заради недъгавото отношение на гаражите към работниците и автобусите... 

Като са се скапали още 4-5 автобуса в тва време, как да се домъкне, според теб, моментално аварийна, за да го изтегли? Не е сухо времето, че да може да дойде за 30-40 мин., да кажем. "Баракудите" има бая време да подвижат още, щото за заместващи линии и резерви им трябват и на двата гаража. Сега за Малашевци някой ще се изрепчи веднага, че ще пускат зелени резерва – да, ама ако всичките зелени таралясници бяха в час, нямаше да опрат до резервни О305-ци, нали...

[Т8М-301 България 1300]

Не знам за 79, но откакто започнаха студовете, забелязвам как всеки шофьор, който кара Mercedes O305/G е облечен с яке и шапка в кабината, което означава, че нямат добро отопление дори в кабината. Няма човек, който да е карал тия баракуди и да не е усещал студ.  Преди няколко дни, когато 1355 е аварирал сутринта при -16 градуса, шофьорът е чакал 4 часа аварийна и след като са го издърпали е напуснал работа заради недъгавото отношение на гаражите към работниците и автобусите... 

Все едно и Икарусите не бяха ледени в кабината..

[GANZ]

Нито аз, нито ти, Дилиане,  отговаряме за това, кога ще дойде аварийна и кога ще издърпа закъсалия автобус. В случая споделих възмущението си,че гаражите оставят шофьорите да работят на минусови температури с автобуси, които нямат добро отопление в кабината и салона, и на всичкото отгоре не взимат мерки. Затова не са виновни самите автобуси, а тези, които имат задачата да ги ремонтират. 
Коце, мога да се обзаложа,че всеки който е карал Икарус дълги години и сега е на Heuliez или MB O305/G ще се оплаче от студа в кабината.  Шофьорите на Икарусите имаха проблем с парното в салона, заради голямото количество икономия на нафта, заради което страдаха пътниците.

[$h@IdEr]

Повечето Малашевски О305-ци имат много добро и работещо отопление в кабината, така че недей слага удобно всичките под един знаменател. В Земляне не знам как стоят нещата, едва ли проблемът е неотстраним!

[Т8М-301 България 1300]

Нито аз, нито ти, Дилиане,  отговаряме за това, кога ще дойде аварийна и кога ще издърпа закъсалия автобус. В случая споделих възмущението си,че гаражите оставят шофьорите да работят на минусови температури с автобуси, които нямат добро отопление в кабината и салона, и на всичкото отгоре не взимат мерки. Затова не са виновни самите автобуси, а тези, които имат задачата да ги ремонтират. 
Коце, мога да се обзаложа,че всеки който е карал Икарус дълги години и сега е на Heuliez или MB O305/G ще се оплаче от студа в кабината.  Шофьорите на Икарусите имаха проблем с парното в салона, заради голямото количество икономия на нафта, заради което страдаха пътниците.

Сегашният титуляр на 2505 е карал Икаруси преди много време. Също е бил и на 2135 10 години. Той ми е казал че досега не е карал студен автобус.  И наистина парното на 2505 е добро. Можеш да питаш и шофьора втора смяна на 2521 - той е дългогодишен Икарусджия.

[GANZ]

Дано и от двата гаража се погрижат за шофьорите си да изкарват смяната си на отоплени автобуси, защото в последните дни всеки автобус от поредицата О305 го управлява човек с дебело зимно яке и шапка. Включително и титулярът на 2415 от едно време, и настоящ на 2521.

[Т8М-301 България 1300]

Дано и от двата гаража се погрижат за шофьорите си да изкарват смяната си на отоплени автобуси, защото в последните дни всеки автобус от поредицата О305 го управлява човек с дебело зимно яке и шапка. Включително и титулярът на 2415 от едно време, и настоящ на 2521.

Да така е . Трябва на някои автобуси да им се оправи парното.Сега се сетих и за други с добро кабинно парно -.2502,2504,2510,2526.
А шофьорът на 2521 обикновено през почти цялата година кара с шапки

[Stierlitz]

Нямате си на представа при какви условия работят пък аварийните шофьори .... а техните смени са 12 часови ....

[Emperor]

Интересно дали е толкова студено в офиса на началника на АП Земляне. 

[kom6ito]

Косерков ли беше оня изгонения от ДАИ, дето го раздаваше големец по телевизията?

[я л т а]

Всичко е измислено бре хора, има Европейско изискване градският транспорт да няма по възрастни автобуси от 7 години. После кво ще ги правят обаче аз не знам.
ДАФ ги поддържа, и база някъде си строят, и да, имат мобилна група.

[bigblondewolf]

да няма или да не се купуват автобуси над 7г? Че при нас ги има доста...

[я л т а]

Уж да няма. Лично аз трудно си го представям, но........знае ли човек.

[bagercho]

Това е невъзможно. Ако наистина е изискване на ЕС да ни отпускат и през 4-5 години пари за нови автобуси, иначе няма как. На 7 години са Конектата 91хх на Карат. Не, че го вярвам де...

[xЗm]

Всичко е измислено бре хора, има Европейско изискване градският транспорт да няма по възрастни автобуси от 7 години. После кво ще ги правят обаче аз не знам.
ДАФ ги поддържа, и база някъде си строят, и да, имат мобилна група.

Категорично няма подобно изискване за максимална възраст на автобусите от 7 години.
Има изискване за пределни нива на замърсяване. Максималната възраст от 7 години е въпрос на местни закони и регулация, която съществува и в някои други европейски градове. В такива случаи тя е резултат от местно самоуправление и / или държавна политика.

[bdz43r]

Няма как да има такова абсурдно изискване.
Има как някой на местно ниво да го е схванал погрешно, както се случва с много такива изисквания.

[я л т а]

Директора ни го цитира.............

[cyberdude]

"Баракудите" има бая време да подвижат още, щото за заместващи линии и резерви им трябват и на двата гаража. Сега за Малашевци някой ще се изрепчи веднага, че ще пускат зелени резерва – да, ама ако всичките зелени таралясници бяха в час, нямаше да опрат до резервни О305-ци, нали...
[/quote]

Ако монтьорите в Малашевци се занимаваха с това да приведат "зелените" в добро състояние, вместо да възкресяват поредния О305Г, може би нямаше да го има този проблем. Ама нали да кипи безмислен труд...А пътниците са само "обект на превозването"...