Търгът за доставка на Метровлакове за МД2

[Kuonyy]

Лилавите състави, на по-горната снимка, пътуващи към нас, коя пратка са? 5-та ли? Някъде по-нагоре четох, че от завода е тръгнала към България 5-тата или 6-тата?

[Tergo]

Това е четвъртата доставка - тя вече е у нас.
А от завода тръгна петата двойка влакове. Те още са в Русия,на път към пристанището.

[Kuonyy]

Нали е "обещано", че при тръгването на МД2 ще имаме 12 влакчета? След като е тръгнала 5-тата двойка, май има шанс и за 14 влакчета? Надявам се да е така!

[hitar_potter]

Е те може и да са тук, ама примерно да не са минали тестовете... Не ми се вярва за откриването да има чак 14 влака.. Но за скоро след откриването - нищо чудно.

[maniak]

+ още тук:  http://metroblog.ru/post/4126/

[maniak]

Малко по-късно днес 2041-6021-2042 и 2043-6022-2044 отлепят от Русия и поемат по море към Варна 

EDIT: При товаренето на метросъставите на кораба е имало някакъв проблем и накрая нашите вагони не са качени на ферибота. Два дена нещо са мъчили, отделно е имало шторм в Кавказ, така че остават за следващ кораб.

[Unicode]

На официалния сайт на Метрополитен (http://www.metropolitan.bg/bg/), в раздела актуално са публикували информация за нови влакове заедно с няколко снимки (не знам обаче за коя точно партида влакове се отнася статията):

Фандъкова и Московски представиха новите влакове, доставени за Софийското метро
 
С новите влакове за метрото очакваме с 25% по-нисък разход на енергия. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова при пускането в редовна експлоатация на първите от доставяните по ОП ”Транспорт” влакове за новите разширения на метрото в София в присъствието Ивайло Московски, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията, изпълнителен директор на „Метрополитен” инж. Стоян Братоев.
 
Доставката на влаковете се извършва по Етап ІІ на „Проект за разширение на метрото в София”, който се финансира по Оперативна програма „Транспорт” със средства от Кохезионния фонд на Европейския съюз.

Съгласно договорът за доставка, подписан след провеждане на международна открита процедура по Закона за обществените поръчки, до края на месец ноември 2012г. трябва да бъдат доставени 18 метровлака с капацитет 1100 пътника всеки. От тях до края на месец август следва да бъдат въведени в експлоатация 12 влака, а останалите 6 до края на месец ноември. За предвидената за пускане в експлоатация Линия 2 на метрото в София в края на месец август са необходими допълнително 12 метровлака към вече наличните на „Метрополитен” ЕАД 24 влака. Доставката върви по график, като вече са доставени 8 влака, 2 се транспортират и за произведените 11 и 12 влак тече процедура на приемане в завода на производителя преди транспортирането им до София.

Влаковете са кооперирано производство на „Метровагонмаш” АД и „Хитачи”. Купето и талигите с колоосите са производства на „Метровагонмаш”, а двигателите, силовата електроника и управлението са производство на японската фирма „Хитачи”. Двигателите са асинхронни с рекуперация (възстановяване) на енергия в енергосистемата на метрото при движение по инерция и в спирачен режим т.е. в тези случаи те работят като генератори на ток. В резултат разхода на ел.енергия при тях е с около 25% по-малка от тази изразходвана от влакове с обикновени двигатели. Купето е от неръждаема стомана, поради което не кородира, и е с по-дълъг срок на годност. Влакът е снабден със съответните съвременни противобуксуващи устройства, лубрикатори за смазване на бандажите с оглед по-малкото им износване, система за автоблокировка, система за автоматично регулиране на скоростта и др.


След като представиха новите влакове, г-жа Фандъкова и г-н Московски направиха инспекция на довършителните работи на някои от новите метростанции от втори метродиаметър и на подготовката на трасето на линията за започване на комплексни пускови изпитания от началото на месец август 2012 г. Изпълнението на строително-монтажните работи се изпълнява по график, като 95% от работите вече са завършени.

Само не мога да разбера на коя станция е правена последната снимка (станцията със стени като на полусводове). Не съм сигурен дали е "Надежда" или "Джеймс Баучер". Предишната (втората снимка) 100% е правена на метростанция "Лъвов Мост".

[martin4o]

От МС Надежда е последната снимка.

[difian]

На официалния сайт на Метрополитен (http://www.metropolitan.bg/bg/), в раздела актуално са публикували информация за нови влакове заедно с няколко снимки (не знам обаче за коя точно партида влакове се отнася статията):
...
Само не мога да разбера на коя станция е правена последната снимка (станцията със стени като на полусводове). Не съм сигурен дали е "Надежда" или "Джеймс Баучер". Предишната (втората снимка) 100% е правена на метростанция "Лъвов Мост".

Логично за първата партида, която неофициално работеше и преди височайшите особи да я сефтосат за първи и последен път!

Досега колко състава са пуснати, само два ли?

А първата е от Сердика, личат си сивият еталбонд...
Джехмс Баучер е доста по-висока и просторна, Надежда е като метростанция от края на 19-ти и началото на 20-ти век:

[martin4o]

3 от новите състави са засичани на линия досега - А33, А34 и А35.

[Petko21]

И А36 е в движение.

[bdz43r]

Поредната доставка тръгва утре от Варна за София с преспиване в Левски.

[ozzy]

Поредната доставка тръгва утре от Варна за София с преспиване в Левски.

Дано ги охраняват добре, че графитаджиите могат да им видят сметката

[maniak]

Поредната доставка тръгва утре от Варна за София с преспиване в Левски.

Тръгва днес, утре е в София

[Kuonyy]

Tова са 9-ти и 10-ти влак, нали? Има ли информация кога ще тръгнат от Русия следващите два влака? Дали ще стигнат и ще влязат в движение с пуска на МД2?

[fizik]

Ако това е актуалната ситуация с влаковете, според мен не би било проблем до пускането да имаме 10 движещи се влака – 4-те, които и в момента се движат, 4-те чакащи в депото и 2-та, които пристигат утре в София. Като за начало на експлоатацията 10 влака няма ли да стигнат, ако разбира се се мобилизират и всички стари влакове?

В София в момента в движение са:
2001   6001   2002
2003   6002   2004
2005   6003   2006
2007   6004   2008
2009   6005   2010
2011   6006   2012
2013   6007   2014
2015   6008   2016
2017   6009   2018
2019   6010   2020
2021   6011   2022
2023   6012   2024
2025   6013   2026
2027   6014   2028
2029   6015   2030
2031   6016   2032


Чакат в депото:

2033   6017   2034
2035   6018   2036
2037   6019   2038
2039   6020   2040


На път за София са:
2041   6021   2042
2043   6022   2044

2045   6023   2046
2047   6024   2048

В завода са:

2049   6025   2050
2051   6026   2052
2053   6027   2054
2055   6028   2056
2057   6029   2058
2059   6030   2060

[Tergo]

Руснаците съобщават, че 2045 - 6023 -2046 и 2047 - 6024 - 2048 (т.е. 11 и 12 композиция) са забелязани в Ростов на гарата.
Следователно вече са напуснали завода на път за пристанището, но просто в Москва никой не ги е забелязал и затова нямаше съобщение.
Те  няма да успеят да влязат за откриването в експлоатация, но важното е, че са тръгнали вече.
Ненапразно в последните интервюта нашите споменаха, че първите 12 влака ще влязат в експлоатация до края на септември, вместо предишното : "до края на август".

[Thorn]

Поредната доставка тръгва утре от Варна за София с преспиване в Левски.

Дано ги охраняват добре, че графитаджиите могат да им видят сметката

Нали уж са с антиграфитно покритие. Тъкмо ще се разбере колко струва.

[giorev]

В Левски най-много някое магаре да се отърка в тях, чак графити...

[Fantomas]

В Левски най-много някое магаре да се отърка в тях, чак графити...

Не познаваш графитаджийте! Много обичат да драскат по нови и ремонтирани вагони. Някои от тях дори четат жп форумите за информация! А и метрото им е слабост, та въобще няма да се учудя ако спретнат някоя акция.