Ямбол

[amoto]

Обърнете внимание на тези снимки:
http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=679.0;attach=2509;image
http://phototrans.eu/14,375268,0,Ikarus_260_BT_3978_AA.html
Като и на тези снимки които качвам.Според мен автобуса е един и същ:

Ха автобуса е от Велико Търново. Беше собственост на превозвача ЕТ "Атанасов 90", но през 2008 г. (поне така мисля) го продаде, а през 2005 г. продаде още 3 Икаруса, два от които съчленени. Интересен факт е, че преди да бъдат продадени тези автобуси бяха доста добре ремонтирани, боядисвани, със сменени тапицерии на седалките, направо като нови изглеждаха след такъв ремонт.

Да,Търновски е.Когато го продаде Атанасов,автобусът беше като нов.Иначе автобусният им транспорт,не е много развит.Преди 12 години имаха 5-6 градски линии.Знам и за Фирмите,"ДИЧОНИ","ВИЯДИМ" и "ВАЛЕРОС".

[dilian_dido]

Предлагам в тази тема да обсъждаме градския транспорт в Ямбол.Фирмите обслужващи градския транспорт са 2:"Ямбол бус" и Юнион ивкони на мястото на бивша пловдивска фирма.Принципно аз харесвам главно икарусите и реших да направя един списък на подвижния състав на фирмата "Ямбол-бус"

Икарус 260

У 0245 АК - закупен от Пловдив бивш РВ 5465 ХВ
У 1619 КК - бракуван 2009
У 2005 АВ - закупен от Варна(бракуван 2010)
У 2018 АВ
У 2029 АВ - бракуван 2011
У 2046 АВ - закупен от Пловдив - бракуван 2011
У 3092 ВВ - бракуван 2009
У 3109 АА - закупен от Казанлък(бракуван 2010)
У 4051 АК - закупен от Велико Търново бивш ВТ 0060 АН - бракуван 2011
У 6474 АК - закупен от Пловдив бивш РВ 0074 КК(бракуван 2011)
У 7138 ВВ - закупен от Пловдив бивш 0049(бракуван 2011)
У 7152 ВВ - закупен от Силистра(бракуван 2010)
У 7174 ВВ - закупен от Пловдив - бракуван 2011
У 7188 ВВ - закупен от Варна бивш В 5039 СМ(бракуван 2009)
У 7187 ВВ - закупен от Варна (бракуван 2009)
В 2709 СК - изпозван само за части и даден за скрап 2010

Ikarus 280 скъсявани

У 2006 АВ
У 2047 АВ - закупен от Пловдив бивш 0078(бракуван 2010)
У 2087 АВ - закупен от Пловдив бивш РВ 4825 СС - бракуван 2011
У 2088 АВ - бракуван 2009
У 2099 АВ - закупен от Пловдив бивш РВ 0052 НН
У 3174 АА - закупен от Казанлък (бракуван 2011)
У 3175 АА - закупен от Казанлък - бракуван 2011
У 7010 АК - закупен от Казанлък бивш СТ 1844 СН - бракуван 2011
У 7075 ВВ - закупен от Велико Търново(бракуван 2011)
У 7163 ВВ - закупен от Пловдив - бракуван 2011
У 7172 ВВ - бракуван 2010
У 7176 ВВ - стар имидж(бракуван 2010)

Чавдар 11Г5

У 0138 АА - бракуван 2010
У 4093 АА - бракуван 2010
У 4224 КК - спрян от движение
У 4233 КК - бракуван 2009
У 8254 АА - бракуван 2010


Използвани снимки от www.phototrans.eu,потребителите ikarus,marian chimski и мои снимки.Който е виждал автобусите и знае повече информация,нека да допълва и всичко ще бъде оправено.

[ari_91]

Последният Икарус е също от Велико Търново. Личат си много добре сините черти, във Велико Търново всички Икаруси на Пътнически превози АД Велико Търново, бяха с такива. 

[lud_pi4]

Гледам, че освен Икарусите от Пловдив, има и няколко Кароси и Ман, повечето коли са от "Автогруп" и "Стрела" ООД.

[did_ko]

Според слуховете, които се носят в Бургас в Ямбол би трябвало да се намира и един Даф SB 201, закупен от Бургасбус.

[plamen_yambol]

Според слуховете, които се носят в Бургас в Ямбол би трябвало да се намира и един Даф SB 201, закупен от Бургасбус.

До 2009 година се движеха 3 Дафа,по линиите,които Никан Лайн обслужваше.Но вече никакви Дафове не се движат.
Щом се отнася до автопарка на Ямбол-бус,те имат 3 нископодови Мана NL 202,2 нископодови Мерцедеса О405,10 MB O305,6 Мана SL 200,2 Мана SL 202,4 Ивекота,само един,от които,е в движение,докато другите 3 Ивекота са сигурно бракувани,3 Сетри S215SL,1 швейцарско Волво(четириврато,червен цвят),1 испанско Пегасо(също червено на цвят),който прилича на испанските Мерцедеси на Никан Лайн и 11 Кароси,само 4 от тях са в движение,докато останалите са бракувани.

[did_ko]

Според слуховете, които се носят в Бургас в Ямбол би трябвало да се намира и един Даф SB 201, закупен от Бургасбус.

До 2009 година се движеха 3 Дафа,по линиите,които Никан Лайн обслужваше.Но вече никакви Дафове не се движат.
Щом се отнася до автопарка на Ямбол-бус,те имат 3 нископодови Мана NL 202,2 нископодови Мерцедеса О405,10 MB O305,6 Мана SL 200,2 Мана SL 202,4 Ивекота,само един,от които,е в движение,докато другите 3 Ивекота са сигурно бракувани,3 Сетри S215SL,1 швейцарско Волво(четириврато,червен цвят),1 испанско Пегасо(също червено на цвят),който прилича на испанските Мерцедеси на Никан Лайн и 11 Кароси,само 4 от тях са в движение,докато останалите са бракувани.

А имаш ли някакви снимки??????? На мен лично ще ми е интересно да ги видя.От 35 Дафа движещи се в Бургас до 2005 година не успях да разбера какво се случи с поне 4 от тях. Един се оказа в Карнобат, за другия се каза че е в Ямбол.

[plamen_yambol]

Нямам за съжаление.
А това е от юни 2009 година и се говори за техническото състояние на автобусите на градския транспорт в града.Могат да се видя и автобусите на Никан Лайн,така и Дафа,за който спомена.
http://www.btv.bg/video/1190817752-Sastoyanieto_na_avtobusite_v_Yambol.html

[freepigeon]

Ямбол е единствения град с перденца на превозните средства.Оригинално е и ми харесва А ямболии кажете колко линии имате и на какви интервали се движат?В Икаруса контрольорка не видях на шофьора ли плащате?

[ari_91]

http://i1239.photobucket.com/albums/ff502/dilian_dido/PB223774.jpg
Този Икарус беше много хубав, като беше във Велико Търново ... и като си беше съчленен  Учудвам се, че е бракуван, той беше доста запазен и преди да бъде продаден беше стегнат доста. Няма да е зле в тази тема да бъдет вписани колко линии има в Ямбол, на какъв интервал се движат, а също и останалите автобуси, които се движат в Ямбол, не само Икарусите.

[plamen_yambol]

Ямбол е единствения град с перденца на превозните средства.Оригинално е и ми харесва А ямболии кажете колко линии имате и на какви интервали се движат?В Икаруса контрольорка не видях на шофьора ли плащате?

Има кондуктори,разбира се.
За линиите:
Ямбол-бус има 7 линии.Това са 2,5,16,18,7,11 и 14а.2,5 и 16 са най-редовните линии и се движат на интервал 20 мин.18-ката се движи всяка събота от сутрин до обяд.7,11 и 14а имат са два курса-сутрин и вечер.
Линиите,които Ивкони обслужва,са 1,20,20а,25,25а,23,13 и 13а.Най-редовни са 1,20 и 25.Единицата се движи също на интервал 20 мин.,докато на 20 и 25 -1 час.23 също е редовен,но се движи на интервал 2 часа.Останалите линии имат два курса-сутрин и вечер.

[Stahlgewitter]

Много интересна линия,движеща се само в събота.Каква е причината?

[west_1984]

До 2009 година се движеха 3 Дафа,по линиите,които Никан Лайн обслужваше.

Искам да попитам и трите ли ДАФа, които се движеха бяха от един и същ модел?

Според слуховете, които се носят в Бургас в Ямбол би трябвало да се намира и един Даф SB 201, закупен от БургасБус.

Сега като гледам репортажа, става ясно, че ДАФовете SB201, закупени от БургасБус са поне два- на този се вижда, че ролката на задното му табло е цяла, т.е. това е някой от амстердамските (доставка 2000 год.), докато на ротердамския 308, за който бяхме сигурни, че е в Ямбол, задното му табло е с две ролки.

[plamen_yambol]

Искам да попитам и трите ли ДАФа, които се движеха бяха от един и същ модел?

Точно така.Само един от тях бе без реклама.Единият е с реклама на Вивател,а другият е на Прокредит банк.

[xЗm]

ЯмболБус какви се явяват - наследник на ДАП-а или изцяло нов оператор?

[plamen_yambol]

Много интересна линия,движеща се само в събота.Каква е причината?

Маршрута на линията е Център-Гробищен парк и не може всеки ден да работи тази линия.

[plamen_yambol]

ЯмболБус какви се явяват - наследник на ДАП-а или изцяло нов оператор?

Сигурно е наследник на ДАП-а.

[xЗm]

Къде се помещава гаражът ѝ?

[plamen_yambol]

Къде се помещава гаражът ѝ?

На изхода в посока Бургас,където бе и ДАП-а.

[did_ko]

До 2009 година се движеха 3 Дафа,по линиите,които Никан Лайн обслужваше.

Искам да попитам и трите ли ДАФа, които се движеха бяха от един и същ модел?

Според слуховете, които се носят в Бургас в Ямбол би трябвало да се намира и един Даф SB 201, закупен от БургасБус.

Сега като гледам репортажа, става ясно, че ДАФовете SB201, закупени от БургасБус са поне два- на този се вижда, че ролката на задното му табло е цяла, т.е. това е някой от амстердамските (доставка 2000 год.), докато на ротердамския 308, за който бяхме сигурни, че е в Ямбол, задното му табло е с две ролки.

Вариантите са 3:
366 А 7809 АМ - спрян през Декември 2005 година, така и не се видя никъде из гараж, а и при другите Дафове отдругата страна на надлеза;
371 А 7805 АМ - спрян през Януари 2005, беше при останалите спрени Дафове, даже бяха започнали да го разграбват, последния път в който го видях му бяха смъкнали доланата тенекия зад трета врата;

370 А 7808 АМ - него видях за последно през МАй 2004,задния капак му беше опушен от дим, предполагам, че се възпламенил някъде (имаше информация за запалил се Даф)