Ямбол

[Ivo]

Браво за снимките!

Сега като се замисля, не ако се беше забавил, ами ако въобще не беше идвал "10-ти ноември", сега сигурно щяхме да имаме и високоскоростни валкове до морето, и трамваи в други градове, и тролейбуси в още поне 6 града, сигурно щяхме да сме с население от 11 милиона и да имаме силно развит туризъм, производство и земеделие. А кой знае общественият транспорт колко щеше да ни е развит, ако бяха продължили да изграждат с подобни темпове тролейбусни мрежи и с производството на родни тролейбуси. Ама каквото станало-станало, да се радваме на това което имаме и са ни оставили, и да се надяваме и сега да започне да се обръща толкова внимание на развитието на общественият транспорт, както е било едно време.

Иначе знае ли се дали в Ямбол е имало доставени тролейбуси, и къде се намират сега?

[zirka]

Мрежата по бул. ''Граф Игнатиев'' е била изградена. По - късно Въздушно – Кабелната Мрежа (ВКМ) е премахната. ЗиУ-та така и не пристигат – били са отказани. Тогава, малко след ''10-ти ноември'', което се е изграждало е било замразено – за неопредолено време. Ясно е какво означава това.
Една снимка – може да се види в едър план, че на конзолата е останал съединител, фиксатор. В долния край, далечината – се вижда и друг такъв останал фиксатор. Това говори, че е имало ВКМ. 

[viktorlc]

С мен се сваърза г-н Петър Тодоров, който е бил управител на депото, което ползва фирма за градски транспорт и където е трябвало да се намира и тролейбусното. Той сподели, че е щяло да има пет (5) маршрута, при завършена ККМ.
Маршрутите:
- жк Хале - болница - център - жп гара
- жк Хале - болница - жк Г. Бенковски
- жк Хале - болница - център - кв. Индустриален
- жк Г. Бенковски - център - жп гара
- жк Г. Бенковски - център - кв. Индустриален





Качвам и като прикачен файл.
Ако имате някакви въпроси относно видове автобуси, маршрути и прочие, можете да питате и аз ще му предам.

[Beer]

Каква част от мрежата е била положена и има ли/имало ли е такава в депото? Какви тролейбуси е трябвало да бъдат доставени?

[viktorlc]

Процентно е трудно да се определи. Тролейбуси - имало е закупени, които след 1989 г. са пратени в Сливен, тоест трябвало е да бъдат Шкоди.

[Beer]

Процентно е трудно да се определи. Тролейбуси - имало е закупени, които след 1989 г. са пратени в Сливен, тоест трябвало е да бъдат Шкоди.

Тоест просто е трябвало да довършат останалата мрежа и системата щеше да функционира или е имало друга спънка?

[viktorlc]

Не се знае точно какво е било състоянието на ТИС-овете. Попитах сега за депото и по кои улици е била изградена, но понеже си говорим по e-mail предполагам, че по-точен отговор ще мога да дам утре. 

[Beer]

Не се знае точно какво е било състоянието на ТИС-овете. Попитах сега за депото и по кои улици е била изградена, но понеже си говорим по e-mail предполагам, че по-точен отговор ще мога да дам утре. 

Благодаря! Хубаво е когато вътрешен човек може да каже повече по въпроса,защото информацията за малките градове се състои предимно от догадки.

[viktorlc]

Така като гледам в Гугъл ърт по положението на стълбовете, най-изградена е била от депото до центъра. По останалата част има стълбове тук-там, като на отделни места са само по кръстовищата. Предполагам, че е имало мрежа именно от депото до Болницата например, а в останалите части е имало само стълбове. Най-слабо изградена ми се вижда тази в индустриалната зона, където липсва обръщателното колело, както и стълбове при многото завои по пътя за нея. Все пак да видим утре какво ще ми отговори.

ЕДИТ: Отговори ми:
"На всички улици, по които съм изчертал има поставени стълбове ( и имаше и жици), с изключение на ул. Преслав от пл. Боровец до самото начало на жк Бенковски, където има отново стълбове до обръщателя. До депото беше изграден също, а в депото не. От поставените стълбове към 70% от тях бяха напълно окомплектовани и готови със жиците и всичко необходимо."

ЕДИТ 2 : Г-н Тодоров моли някой ако има възможност да снима новите спирконавеси в града,както и поставената план-схема на града на тях, тъй като на нея са изобразени и някои автобусни линии, които дори той не е знаел, че съществуват и да сподели снимката.

[freepigeon]

Жалко че демокрацията е изпреварила с няколко месеца този проект - сега щяхме да имаме още един град обслужван изцяло от тролейбуси с оглед на размаха на проекта за линии...

[forumer]

Ето и карта на автобусните линии в Ямбол
И малко снимки от обновените автобусни спирки в Ямбол всички снимки на този адрес http://www.teleinfocenter.com/tic/v3/index.php/locations/busstops

[forumer]

Ето и карта на автобусните линии в Ямбол
http://dox.abv.bg/files/listtree

[did_ko]

На една от снимките забелязвам Сетра (като съдя по размера на сянката от слънцето предполагам че е съчленена SG 219). Ако някой има повечко информация нека сподели от къде е доставена и дали евентуално не е била с Хасковска регистрация Х 5904 ВА (такава се появи в Бувгас в началото  на 2007, след което изчезна безследно).

[chicho Scruch]

Ще има автобуси до болницата, разкриват нови линии в Ямбол

Промяна на транспортната схема чрез  закриване на някои и откриване на две нови автобусни линии  в Ямбол ще гласува на свое заседание Общински съвет-Ямбол. Промените са налагат, за да се подобри транспортното обслужване на гражданите. Част от тях се налагат и след получени сигнали на пътници.
   С решение на местния парламент като неефективна ще бъде закрита линия №12-А . За сметка на това ще бъдат разкрити две нови, които ще осигурят автобусна връзка на гражданите от кварталите „Диана“, „Гр.Игнатиев“, „Зорница“, „Хале“, „Зл.рог“ и „Бенковски“ с МБАЛ“Св.Пантелеймон“ и новооткрития Комплекс за социални услуги. Новите автобусни линии ще се с номера 15 и 22 и ще имат следните маршрути:
    №15:
Обръщател „Диана“ – ул.“Гр.Игнатиев“ – ул. “Милин камък“ – ул. „Търговска“ – ул. “Ген.Заимов“ – ул.“Дим.Благоев“ – ул.“Ямболен“ – ул. “Индустриална“ – крайречен път в ж.к.“Зл.рог“ – ул.“Дружба“ – ул. „Н.Петрини“ – ул.“Г.Дражев“ – ул. “Бузлуджа“ – ул. “Жорж Папазов“ – ул. “Д.Благоев“ – ул. “Ген.Заимов“ – ул. “Гр.Игнатиев“ – надясно покрай бензиностанция „Мечта“ в посока „Крайречен булевард“ – Крайречен булевард – ул.“Търговска“ – ул.“Милин камък“ – ул.“Гр.Игнатиев“ - Обръщател „Диана“
      №22     
Обръщател „Север“ – ул. “Преслав“ – наляво – ул. “Д.Благоев“ – ул. “Ген.Заимов“ – ул. “Гр.Игнатиев“ – надясно- обиколен път „Юг“ – ул.“Индже войвода“ – обръщател „Кабиле“- ул. “Индже войвода“ – ул. “Ат.Кратунов“ – крайречен път в ж.к.“Зл.рог“ – ул.“Индунстриална“ – ул. "Ямболен“ – бул. “Европа“ – обходен път „Запад“ – път за с.Безмер – обръщател „Ягода“ – „Сатко“ – „Миролио“ – „Язаки“ – обходен път „Запад“ – бул.“Европа“ – ул.“Ямболен“ – ул.“Индустриална“ – крайречен път в ж.к.“Зл.рог“ – ул.“Ат. Кратунов“ – ул. „Ж.Андреев“ – ул. д-рКръстев“ – ул.“Индже войвода“ – обръщател „Кабиле“ – ул.“Индже войвода“ – наляво- обиколен път „Юг“ – ул.“Гр.Игнатиев“ – ул.“Ген.Заимов“ – ул.Д.Благоев“ -ул.“Преслав“ – обръщател „Север“         
         Промяната на транспортната схема включва още коригиране на курсовете по линия №18, както и по линиите 1, 20 и 25.
    След гласуването на промените кметът на общината трябва да организира конкурс за избор на изпълнител на новите автобусни линии.

yambolpress

[did_ko]

Линията Бургас - Средец - Ямбол от години се обслужва съвместно от Общинският превозвач "Бургасбус" и Ямболска фирма (в миналото от Ямболския клон на ДАП).От Бургаска страна продължават да пътуват туристически автобуси, но Ямболската фирма "Дичони" обслужва курсовете с микробуси.

[Bus_lover]

Този Отойол тук може и да е по-малък от по-голямата част от автопарка на "ББ", но си е точно туристическо миди, а не микробус.

[forumer]

На една от снимките забелязвам Сетра (като съдя по размера на сянката от слънцето предполагам че е съчленена SG 219). Ако някой има повечко информация нека сподели от къде е доставена и дали евентуално не е била с Хасковска регистрация Х 5904 ВА (такава се появи в Бувгас в началото  на 2007, след което изчезна безследно).

Честно казано не зная тя ли е , но въпросната Сетра не е съчленна , а в парка на Ямболбус мисля че има три такива.

[plamen_yambol]

Автобус уби 58-годишен пешеходец

Катастрофиралата Кобра е с инвентарен номер 6116. Разбита е лявата част на предното панорамно стъкло на автобуса и от няколко дни стои в КАТ. Ето и снимка:

[maniak]

Ямбол продава тролейбусни стълбове
28.05.2013, 14:48 (обновена 28.05.2013, 14:51)
news.bg

Община Ямбол ще продаде 305 тролейбусни стълбове, монтирани преди години по главните улици в града, съобщиха от общинската администрация.

Според общински служители металните съоръжения са грозни, опасни и ненужни. Въпреки че на някои от тях е монтирано уличното осветление, налага се да бъдат премахнати. Според оценители стойността на един стълб е между 619 и 1582 лева, без
ДДС.

Стълбовете са монтирани преди повече от 20 години, когато започна изграждането на тролейбусния превоз в града, съобщава БТА.

Поради недостиг на средства строежът бе спрян, а транспортната мрежа остана недовършена.

http://news.ibox.bg/news/id_1681166279

[ivan3275]

Здравейте Ямболии,това е прекрасно,че сте си подменили почти всички Икаруси и Чавдари с "по-нови"автобуси,а именно:3-бр.-MAN NL202;2-бр.-MERCEDES BENZ 0405;10-бр.-MB-0305;6-бр.-MAN SL200;2-бр.SL202;4-бр.-IVECO;3-бр.-SETRA-S215SL;1-бр.-VOLVO и 11-бр.KAROSA,за които споменава (plamen_yambol) в по-горните постове.Та може ли някой да напише ДК номерата на горе споменатите бройки автобуси,а и други ако имате,имам в предвид и бракуваните от тези споменатите,с две думи всичко с каквото разполагате,без трите ДАФА от Бургас-тях ги знам.Ще ви бъда благодарен разбира се предварително.Ще ви кажа защо ми е нужно,събирам данни за транспорта от всички градове в България.